Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роберт Кубица несколько раз проводил тесты за рулём машин прошлых лет в Renault и Williams, но их результаты оказались неоднозначными поэтому тесты повторялись несколько раз. Возможно, они продолжатся и по ходу сезона – слишком уж велик соблазн заполучить легендарного поляка.

Европейская пресса пишет о необычном сценарии, предложенном Williams Нико Росбергом – чемпион мира 2016 года занимается делами поляка. Якобы Росберг предложил команде семь миллионов долларов от спонсоров Роберта за семь первых Гран При, и если за этот период Кубица не убедит Williams своими результатами, то в следующих гонках за руль сядет Сергей Сироткин.

Подобный сценарий может стать неудачным для всех – для Кубицы, если ему придётся покинуть Формулу 1 по ходу сезона, для Сироткина, лишившегося полноценной тестовой программы, и для Williams – такие перемены негативно скажутся на результатах.

Источник: F1News

Вторник 19 Декабря 2017 09:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубица, williams, заплатит, тесты

Читайте также: Гонка #541 11 июля 1993 года. Гран При Великобритании. Сильверстоун Поул Ален Прост (Williams FW15C) – 1:19,006 (238,129 км/ч) Лучший круг Деймон Хилл (Williams FW15C) – 1:22,515 (228,002 км/ч) Победитель Ален Прост (Williams FW15C) – 1:25,38,189 (216,030 км/ч) Ситуация в чемпионате в 1993 году складывалась довольно любопытно. В межсезонье в McLaren приложили максимум усилий, чтобы вернуться на лидирующие позиции. Ультрасовременная MP4/8, созданная Нилом Отли, ещё до начала чемпионата с лёгкой руки британских журналистов получила название «электронная смерть». Причём «смерть» подразумевалась для машин Williams. На деле «убийства» не получилось. Машины Williams не имели столь грандиозного преимущества, как в 1992-м, но оно по-прежнему оставалось большим. Команда полностью сменила состав, теперь за неё выступали Ален Прост и Дэймон Хилл, и в восьми гонках сезона все восемь поулов были завоёваны ими – семь раз Простом и один Хиллом. Да, в гонках поначалу у Алена не всё ладилось, но как только он полностью освоился за рулём FW15C, победы последовали одна за другой. Каждый раз, когда у Проста что-то шло не так, Сенна побеждал. Он дважды выходил вперёд в чемпионате и перед гонкой в Сильверстоуне, девятым этапом чемпионата, проигрывал Просту всего 12 очков, но разница в скорости между шасси Williams и McLaren была столь подавляющей, что особых надежд на титул Айртон не питал. Проблема, впрочем, была не только в шасси, но и в двигателе. Компания Honda ушла из чемпионата, и в отсутствие других подходящих вариантов, в McLaren вынуждены были перейти на силовые установки Ford Cosworth. Но для Ford приоритетным клиентом оставалась Benetton, и все новинки первым делом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Мы стремимся добиться резких перемен к лучшему

Марк Хьюз о Williams и переменах к лучшему

Williams провела презентацию машины FW41

В 2018-м в Williams хотят сохранить пятое место

Великобритания'88: Простые решения

Франция'88: Всё сначала

Германия’87: With a little help from friends

В Toro Rosso надеются побороться с Force India и Williams

Португалия'86: Почти знаменит

В Williams представят новую машину 15 февраля