Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Летом 2017 года голландская компания Additive Industries, специализирующаяся на технологиях аддитивного производства металлических деталей, стала техническим партнером Sauber. Теперь в распоряжение команды поступил станок MetalFAB1, разработанной инженерами Additive Industries, который позволит производить металлические детали методом 3D-печати.

Стороны намерены продолжить сотрудничество, построив на базе швейцарской команды в Хинвиле полноценный технологический центр, в котором будут разрабатываться решения для сторонних клиентов.

Аксель Крузе, операционный директор Sauber Motorsport: «Технологии в обрабатывающей промышленности постоянно развиваются, и этот процесс связан не только с распространением цифровых технологий. Вместе Additive Industries наша команда разрабатывает ноу-хау, которые могут быть использованы не только наше командой Формулы 1, но и другими компаниями».

Источник: F1News

Вторник 05 Декабря 2017 12:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, industries, additive, новое

Читайте также: Мы начинаем привыкать к тому, что Sauber стабильно зарабатывает очки. Четыре из пяти последних гонок были результативными для Шарля Леклера, который стал автором настоящей сенсации в Монако, где занял 6-е место, хотя и Маркусу Эриксону тоже удалось добыть два очка в Бахрейне, на втором этапе сезона. С одной стороны, бы неправильно сводить всё только к успехам молодого перспективного монегаска. Руководитель Sauber Фредерик Вассёр отдельно подчеркнул, что такие результаты – плод усилий всей команды. В первых пяти гонках скорость машины, построенной в Хинвиле, более заметно зависела от конфигурации трассы. C37 не хватало прижимной силы, и она неважно справлялась с быстрыми поворотами, но начиная с Монако команда выступает всё увереннее и готовит технические новинки к каждому Гран При. Модернизации уже подверглись переднее крыло, воздуховоды тормозов, днище, дефлекторы – в результате поведение машины в скоростных поворотах заметно улучшилось. Если присмотреться к Sauber C37, к области между передними колёсами и боковыми понтонами, то можно увидеть, что там нет недостатка в оригинальных аэродинамических решениях, достойных даже топ-команд. Обращает на себя внимание сложность боковых дефлекторов и передней части днища. В отличие от Williams, у Sauber новинки работают вполне эффективно. Политика «небольших шагов» себя оправдала, ведь, по признанию Фредерика Вассёра, руководителя команды, у неё просто нет производственных мощностей, которые позволяли бы готовить сразу целый комплекс крупных технических обновлений. Во Франции Шарль Леклер стартовал с 8-й позиции, а финишировал 10-м, добавив в копилку команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У Sauber сменился инвестор

Вассёр: Теперь наша цель - прогресс в квалификациях

Гонщики Sauber приняли участие в Mille Miglia

В Sauber тестировали аэродинамику и шины

Видео: Команда Sauber к сезону готова

Татьяна Кальдерон – тест-пилот Sauber

Видео: В Sauber вспоминают гоночное наследие Alfa Romeo

В Sauber представили C37

В Sauber объявили дату презентации новой машины

В Sauber играют за Ferrari, но против Liberty Media?