Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2021 году вступает в силу новый регламент на моторы, и звучат разные мнения, какими должны стать силовые установки следующего поколения. Свою точку зрения руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер изложил в эфире телеканала Sky Sports.

Вопрос: Похоже, по поводу нового регламента на моторы, вступающего в силу с 2021 года, возникли разногласия. Кто-то хочет возвращения восьмицилиндровых моторов, а в Mercedes хотели бы оставить силовые установки в нынешней спецификации, а какую позицию занимаете вы?
Кристиан Хорнер: Позиция Mercedes понятна – сейчас у них лучшие моторы в чемпионате, разумеется, они хотят оставить всё без изменений. Но гибридные двигатели не добавили Формуле 1 эмоций, звучания и зрелищности, их стоимость – тоже немаловажный фактор, и правила, вступающие в силу с 2021 года, должны учесть все эти моменты.

Вопрос: В Mercedes считают, что если бы лучшие моторы были у Red Bull, вы бы тоже не стали жаловаться…
Кристиан Хорнер: Если зрительская аудитория год от года не увеличивается, у спорта незавидное будущее. Всегда проще отстаивать собственные интересы, но нужно шире смотреть на ситуацию. Напомню, мы говорим о 2021-м годе, и у нас есть возможность сделать правильный выбор, чтобы максимально повысить привлекательность Формулы 1.

Вопрос: Вы говорили, что уменьшение количества двигателей на сезон – не лучшая идея, но Тото Вольфф заметил, что при этом вы хотели бы добиться снижения расходов на силовые установки. Как вы собираетесь обо всем договориться?
Кристиан Хорнер: Похоже, Тото несколько заблуждается. Никто иной как Ники Лауда подходил ко мне и просил поддержать идею с четырьмя моторами на сезон, и я оставался её приверженцем на протяжении последних двенадцати месяцев. На Red Bull Racing расходы на моторы практически не сказываются, но стоимость силовых установок со временем не снижается, и это может повлиять на другие команды. Впрочем, мы тоже в какой-то степени страдаем, продолжая платить огромные деньги. Возможно, Тото об этом забыл.

Вопрос: Чемпионату нужны доступные моторы, а технических проблем при этом должно быть меньше. Болельщикам хочется наблюдать борьбу на трассе, а не всевозможные ухищрения с целью сэкономить ресурс силовой установки! Как вернуть гонкам былой накал?
Кристиан Хорнер: Нужно снизить затраты, упростить конструкцию моторов, повысить их громкость, мощность и позволить использовать больше трех силовых установок за двадцать одну гонку. Чтобы добиться необходимой надёжности, тем же Mercedes придется построить и угробить на стендах едва ли не сотню моторов. Меньше – не значит дешевле, это мнимая экономия.

Источник: F1News

Воскресенье 26 Ноября 2017 15:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, моторы, установки

Читайте также: В Red Bull Racing несколько раз оказывались в ситуации, когда им приходилось срочно искать замену для одного из гонщиков. По словам руководителя команды Кристиана Хорнера, сложнее всего пришлось в 2013-м, когда им пришлось выбирать между Даниэлем Риккардо и Жан-Эриком Вернем, выступавшим тогда за Toro Rosso. «Когда Марк Уэббер объявил об уходе в 2013-м, ситуация приблизилась к катастрофической, – заявил Кристиан Хорнер. – Мы думали о Кими Райкконене. Мы рассматривали всех гонщиков, но в итоге наш выбор сузился до двух вариантов: Жан-Эрик Вернь или Даниэль Риккардо. Мы выбрали Даниэля. Нас беспокоило его гоночное мастерство: он мог неплохо выступить в квалификации, но мы не видели, чтобы он с кем-либо боролся на трассе. Забавно, что, сев за руль нашей машины, он постоянно кого-нибудь обгонял. Это говорит о том, что сложно оценить человека, пока не дашь ему шанс». Сейчас в команде выбирают между Карлосом Сайнсом и Пьером Гасли, но признают, что претендентов на место Риккардо гораздо больше. «Пьер и Карлос – очень быстрые гонщики, – продолжил Хорнер. – Это дает нам возможность немного передохнуть. В любом случае у них обоих действующие контракты. Посмотрим, какие есть варианты, а затем примем решение, которое было бы правильным для команды. Сесть за руль нашей машины – это очень привлекательная перспектива. Я думаю, что у нас не будет недостатка в претендентах». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Первый поворот можно проходить на полном газу

Хорнер: О таком результате можно было только мечтать!

Хорнер: Гонщикам не нужно ничего повторно объяснять

Хорнер: Максу повезло, он избежал хаоса в 1-м повороте

Кристиан Хорнер: Нас ждёт борьба с Ferrari

Хорнер: Такая погода сделает квалификацию интересной

Хорнер: Макс впервые провел уик-энд без поддержки семьи

Хорнер: Хорошее выступление в Канаде поможет Максу

Хорнер: С моторами надо определиться до Гран При Австрии

Хорнер: У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией шин