Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот DAMS Оливер Роуланд одержал победу в субботней гонке финального уик-энда Формулы 2 в Абу-Даби. Обладатель поула Артём Маркелов из Russian Time финишировал вторым. Третье место занял Антонио Фуоко, которого буквально у финишной черты пропустил напарник по Prema, уже обеспечивший себе титул Шарль Леклер.

Артём Маркелов начинал гонку на SuperSoft и сполна воспользовался их преимуществом в уровне сцепления с трассой, легко захватив лидерство. Ник де Вриз смог отстоять вторую позицию в борьбе с Роуландом, Гиотто поднялся на шестое место, через несколько поворотов обогнал Мацуситу, а на втором круге – Нато, благодаря чему оказался четвёртым.

Роберто Мери и Набил Джеффри не смогли стартовать – их машины откатили в боксы. Мери вскоре удалось завести, хотя он и проиграл круг, а вот для Джеффри гонка на этом закончилась. Пилоты Prema стартовали не лучшим образом, пропустив нескольких соперников, к тому же между ними произошёл небольшой контакт. Столкнулись также Ферруччи и Гелаэль, после чего Шон срезал поворот и позже был за это наказан.

Артём Маркелов пытался беречь шины и ехал не слишком быстро, так что уже на четвёртом круге его позиции начали атаковать де Вриз и Роуланд. Тем временем Леклер опередил Мацуситу, а затем смог обогнать Гиотто. На шестом круге де Вриз смог подобраться вплотную к Маркелову и на прямой вышел вперёд. В конце круга Маркелов отправился в боксы. За ним на пит-лейн свернула большая группа пилотов, стартовавшая на SuperSoft – в том числе и Гиотто.

На 9-м круге Роуланд опередил Маркелова в борьбе за девятое место. Через несколько секунд потерял позицию и Гиотто, пропустив Мацуситу. Тем временем Леклер догнал де Вриза и начал атаки на лидера. Голландец не выдержал давления, ошибся, срезал поворот и вынужден был отдать позицию Леклеру.

Хотя темп Роуланда был очень высок, Маркелов удалось «зацепиться» за него и пилоты быстро отыгрывались, одного за другим опережая гонщиков, ещё не останавливавшихся в боксах. К 18-му кругу они вышли на третье и четвёртое место. Впереди были Леклер и де Вриз, причём отрыв постепенно сокращался. У де Вриза практически не было шансов догнать лидеров после пит-стопа, а вот Леклер такую возможность имел, в чём и состояла интрига гонки на тот момент.

Леклер и де Вриз отправились в боксы всего за восемь кругов до финиша. Пит-стоп Леклера прошёл не очень уверенно, но потеря времени была относительно небольшой. Шарль вернулся на трассу третьим, де Вриз – пятым, но его тут же атаковал и опередил Фуоко. Впрочем, уже спустя круг, прогрев шины, де Вриз вернул себе позицию.

Отставание Леклера от лидеров после пит-стопа оказалось слишком велико – 14 секунд. Поначалу он отыгрывал по две секунды на круге, но даже такого темпа не хватило для того, чтобы претендовать на победу. Темп Маркелова постепенно падал, и в какой-то момент даже возник риск, что Артём подпустит к себе Леклера. Однако после нескольких быстрых кругов шины SuperSoft на машине монегаска износились и скорость заметно снизилась.

За три круга до финиша сохранивший резину в хорошем состоянии Гиотто смог вновь опередить Мацуситу, благодаря чему вышел на шестое место. Шины де Вриза к этому моменту пришли в полную негодность, его опять обогнал Фуоко. Более того – на финишной прямой Леклер резко замедлился и пропустил напарника. За пару поворотов до финиша де Вриза опередил и Гиотто, заняв пятое место.

Результаты готовятся…

Источник: F1News

Суббота 25 Ноября 2017 17:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: леклер, маркелов, гиотто, роуланд

Читайте также: В молодежных сериях Шарль Леклер создал репутацию быстрого и перспективного гонщика, в этом году действующий чемпион Формулы 2 дебютирует в Sauber. Перед началом сезона он рассказал об своих ожиданиях, о работе с командой и отношениях с напарником. Вопрос: Скоро начнется ваш первый сезон в Формуле 1. Что вы чувствуете и чего ждёте?Шарль Леклер: Ощущения удивительные. Как и для любого гонщика, подписание контракта основного пилота Формулы 1 для меня стало исполнением мечты. Команду мотивирует то, что мы получим современную версию мотора Ferrari, а титульное спонсорство со стороны Alfa Romeo сделает нас ещё сильнее. Что касается моих целей и ожиданий, я хочу развивать свои гоночные способности и набираться опыта в Формуле 1. Я приложу много усилий, чтобы помочь команде в доработке машины по ходу сезона, чтобы в итоге мы добились максимальных результатов. Вопрос: Как вы тренируетесь зимой, готовясь к дебютному сезону в Формуле 1?Шарль Леклер: Зимой я всегда много тренируюсь, чтобы быть в оптимальной форме к началу сезона. Как правило, я провожу время в горах, тренируюсь на велосипеде, занимаюсь пробежками и плаваньем. Большую часть зимы я буду тренироваться в Италии и Испании. Вопрос: Какие у вас первые впечатления о команде?Шарль Леклер: Я уже знаком с командой, ведь в прошлом году я отработал с ней четыре тренировки и две сессии тестов Pirelli. Меня очень хорошо приняли, во всём помогали – мне было комфортно. Мне уже доводилось работать с некоторыми инженерами Ferrari, к тому же я знаю Фредерика Вассёра со времен GP3, когда я выступал в его команде ART Grand Prix. У нас всегда были хорошие отношения, и я надеюсь в этом году...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Sauber в 2018 году будут выступать Леклер и Эриксон

Ф2: Роуланд выиграл гонку в Абу-Даби, Маркелов второй

Шарль Леклер: Переговоры о контракте продолжаются

Леклер: Тренировки дают возможность получить опыт

Шарль Леклер о завоевании титула в Формуле 2

Ф2: Леклер выиграл гонку в Хересе и гарантировал титул

Формула 2: Камара выиграл спринт, Маркелов сошел

Шарль Леклер: Гонки – это моя страсть

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Шарль Леклер: Я готов к Формуле 1