Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Russian Time Артём Маркелов завоевал поул в последней квалификации сезона Формулы 2 в Абу-Даби. Артём проехал круг по трассе Яс Марина за 1:47,181. Это первый поул за всё время выступлений Маркелова в GP2 и Формуле 2.

Второе время показал Ник де Вриз из Racing Engineering, третье гонщик Prema Антонио Фуоко. Уже гарантировавший себе титул Шарль Леклер показал только шестое время.

Маркелов оказался самым быстрым уже в первой попытке, проехав круг за 1:47,719, почти на полсекунды быстрее любого из преследователей. Однако многие из них на своих быстрых кругах столкнулись с трафиком и явно способны были прибавить.

Вторая попытка началась с большой неприятности для Александера Элбона, чья ART замерла прямо на трассе. Маршалы откатили её в карман – сессия для тайского пилота, занимавшего на тот момент второе место, на этом завершилась.

Когда жёлтые флаги убрали, пилоты начали свои быстрые круги, и на первом же из них Маркелов сумел проехать ещё быстрее, отыграв у собственного результата более полусекунды. Прибавляли и соперники, но побороться с Артёмом ни у кого из них не получилось.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. А.Маркелов RUSSIAN TIME 1:47.181 - 10
2. Н.де Вриз Racing Engineering 1:47.387 0.206 10
3. А.Фуоко PREMA Racing 1:47.575 0.394 11
4. О.Роуланд DAMS 1:47.617 0.436 9
5. Н.Нато Pertamina Arden 1:47.676 0.495 10
6. Ш.Леклер PREMA Racing 1:47.692 0.511 10
7. Л.Гиотто RUSSIAN TIME 1:47.753 0.572 9
8. Н.Мацусита ART Grand Prix 1:47.759 0.578 8
9. С.Камара MP Motorsport 1:47.824 0.643 10
10. А.Элбон ART Grand Prix 1:47.957 0.776 5
11. А.Палоу Campos Racing 1:48.127 0.946 10
12. Н.Латифи DAMS 1:48.201 1.020 9
13. Л.Делетраз Rapax 1:48.212 1.031 10
14. Л.Норрис Campos Racing 1:48.404 1.223 10
15. Д.Кинг MP Motorsport 1:48.476 1.295 10
16. С.Ферруччи Trident 1:48.538 1.357 10
17. Ш.Гелаэль Pertamina Arden 1:48.609 1.428 11
18. Г.Малья Racing Engineering 1:48.671 1.490 10
19. Р.Мери Rapax 1:48.794 1.613 12
20. Н.Джеффри Trident 1:50.201 3.020 11

Источник: F1News

Пятница 24 Ноября 2017 17:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, маркелов, артем, prema

Читайте также: В возрасте 79 лет ушёл из жизни бывший гонщик, инженер, конструктор и руководитель команд Морис Нанн, более известный как Мо. Нанн родился в Англии, в 1938 году, и занялся гонками достаточно поздно, в 24 года, но уже в 1966 году стал заводским гонщиком Lotus в Формуле 3. В 1969-м Мо опередил таких пилотов, как Джеймс Хант и Франсуа Север, но надежды на тесты за рулём машины Формулы 1 в Lotus не оправдались, а собственных средств у Нанна не было, с мечтами о выступлениях в главной гоночной серии ему пришлось распрощаться. Тем не менее, уходить из автоспорта он не собирался. Он стал конструктором, затем основал собственную команду, Ensign, выступавшую в младших категориях. В 1973 году, не без помощи богатого пилота Рикки фон Опеля, наследника знаменитой династии, на Гран При Франции, проходившем на трассе Поль-Рикар, она дебютировала в Формуле 1. За 10 лет выступлений в чемпионате машины Ensign заработали всего 19 очков и ни разу не финишировали в тройке лучших, однако в разные годы за команду Нанна выступали такие известные гонщики, как Крис Эймон, Жаки Икс, Нельсон Пике и многие другие. Правда, и трагических страниц в её истории хватало – так, именно за рулём Ensign попал в тяжёлую аварию и остался инвалидом Клей Регаццони. Отсутствие результатов и постоянная нехватка финансов заставила Нанна закрыть команду в 1982 году и отправиться за океан. Там он стал гоночным инженером Эмерсона Фиттипальди и добился с ним немалых успехов. Затем Мо стал техническим директором знаменитой Chip Ganassi Racing – именно при нём в конце 90-х выиграли чемпионаты CART Хуан-Пабло Монтойя и Алессандро Дзанарди. В 2000-м он основал собственную команду, Mo Nunn Racing,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Я жду проблем с деградацией шин

Абитебул: Логично, что наши с Red Bull пути разошлись

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует за шесть часов до финиша

Машина SMP Racing сошла с дистанции Ле-Мана

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует после шести часов

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Ф2: Фуоко выиграл вторую гонку в Монако, Маркелов 4-й

Сирил Абитебул: Мы в Renault не можем ждать бесконечно

В Red Bull Racing готовятся отпраздновать 250 Гран При

Гонщики Red Bull принимают участие в Jumbo Racing Days