Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания RPM-MKTG, промоутер Формулы V8 3.5, ранее известной как Формула Renault 3.5, объявила о том, что сезон 2017 года для серии будет последним. Организаторам так и не удалось набрать достаточное число команд и гонщиков на сезон 2018 года, и было принято решение о закрытии серии.

Чемпионат просуществовал 20 лет – он возник в 1998 году как Формула Nissan. В 2005-м превратился в Формулу Renault 3.5 и совместно с Формулой Renault 2.0 входил в Мировую серию Renault. На годы сотрудничества с Renault пришёлся расцвет серии, которая на тот момент была самым популярным молодёжным чемпионатом в мире.

Однако после того, как в 2015-м Renault объявила об отказе от финансовой поддержки серии, она начала быстро угасать. Этот сезон Формула V8 3.5 начала всего с 12-ю машинами.

«В последние годы никакая другая серия или чемпионат ни на одном из континентов не могла соперничать с Мировой серией Формулы V8 3.5 по соотношению цены и качества, – сказано в пресс-релизе серии. – К сожалению, ни Формулы V8 3.5, ни какая-либо другая формульная серия не смогла добиться идеального числа участников на 2017 год.

Тем не менее, RPM-MKTG хочет заявить, что будет следить за эволюцией европейских формульных серий, в том числе за расходами на участие в них. Если ситуация в отношении команд, пилотов и спонсоров в ближайшем будущем изменится, Формула V8 3.5 незамедлительно вернётся».

Источник: F1News

Пятница 17 Ноября 2017 12:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, формула, объявила, команд

Читайте также: Нико Росберга тревожат изменения экологии, связанные с глобальным потеплением, и чемпион мира 2016 года не исключает, что в будущем может произойти слияние Формулы 1 с Формулой E, ведь чемпионат по гонкам на электромобилях – более экологически дружественный в плане воздействия на окружающую среду. В этом году Росберг стал одним из акционеров Формулы E, которая, по его словам, сейчас оценивается примерно в 750 млн. евро. Хотя Формула 1 по-прежнему более интересна спонсорам и более популярна у болельщиков, коммерческая привлекательность молодого чемпионат быстро растёт. Например, голландский пивоваренный гигант Heineken, который уже несколько лет является партнёром Формулы 1, 15 октября объявил о пятилетнем контракте с Формулой E. Подобные примеры единой маркетинговой политики наводят на мысль о том, что в перспективе две серии могут объединить усилия. «Возможно, мы никогда не станем свидетелями того, что Формула E превзойдёт Формулу 1, просто потому, что ещё до этого два чемпионата объединятся, – сказал Росберг. – Когда настанет момент, и Формуле 1 придётся стать электрической, возможно, тогда мы увидим это слияние. Переход на электрическую тягу станет важным и непростым шагом для Формулы 1. Если такое вообще когда-нибудь произойдёт… Но мир столкнулся с серьёзными экологическими проблемами, и мы должны как можно скорее принимать меры. Если электромобили будут продаваться по всему миру, а люди будут на них ездить, то для Формулы 1 не останется смысла продолжать использовать двигатели внутреннего сгорания. Кстати, плюс в том, что сейчас у Формулы 1 и Формулы E один и тот же владелец – Джон...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

Штайнер: Здорово, что мы уже ведем борьбу с Renault

Росс Браун: Формула 1 должна стать непредсказуемой

Ди Грасси: Формула 1 должна пойти по пути развлечения

Формула E: Производителей силовых установок будет 11

Формула E: Завершились первые тесты машин пятого сезона

Дитер Цетше: Формула 1 не устарела!

Формула 3 заменит серию GP3 в 2019 году

Формула E представила машину нового поколения

Буэми: Формула Е более открыта для болельщиков