Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На заключительном этапе сезона серии WEC, который пройдет в ближайший уик-энд в Бахрейне, команда G-Drive Racing выступит в обновленном составе. К Роману Русинову и Лео Русселю присоединится Лоик Дюваль – победитель знаменитого марафона «24 часа Ле-Мана» и чемпион мира FIA WEC 2013 года. Французский гонщик заменит в команде Нико Мюллера.

Комментируя предстоящий этап и изменения в составе G-Drive Racing, гонщик команды Роман Русинов отметил: «Бахрейн – отличное место для проведения заключительной гонки сезона, мне всегда приятно сюда приезжать. Гонка стартует при свете солнца, затем по ходу дистанции можно наблюдать красивый закат, и вторая часть заезда проходит уже при искусственном освещении – это делает этап в Сахире особенным.

В гонке ключевым фактором станет износ шин. Год назад нам удалось выиграть, несмотря на старт с последнего места. После яркой борьбы на предыдущем этапе в Китае, мы нацелены завершить нынешний сезон высоким результатом.

На этом этапе к нашему экипажу присоединяется Лоик Дюваль. Подписание контракта со столь титулованным гонщиком демонстрирует, какую репутацию команда G-Drive Racing завоевала на международной арене, выиграв за три года три чемпионских титула».

Шестичасовая гонка в Бахрейне стартует в субботу в 16.00 по московскому времени…

Источник: F1News

Четверг 16 Ноября 2017 15:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: gdrive, racing, дюваль, составе

Читайте также: Дискуссии о введении моратория на доработку двигателей возобновились и и на них достигнут некоторый прогресс, а это значит, что всё выше вероятность достижения договорённостей, которые позволят командам Red Bull Racing и AlphaTauri использовать силовые установки Honda и после 2021 года. Руководство японской корпорации приняло решение завершить программу в Формуле 1 после сезона 2021 года, но оптимальным выходом из этой ситуации для Red Bull было бы продолжение самостоятельной эксплуатации двигателей Honda, поскольку мотористы готовы предоставить всю необходимую техническую информацию и оказать максимальную поддержку. По словам Хельмута Марко, переговоры между Red Bull и Honda идут успешно, однако есть ещё одна, более серьёзная проблема: для успешной реализации такого проекта необходимо согласие других поставщиков двигателей. В отличие от Mercedes, Ferrari и Renault, у Red Bull нет возможности наладить полноценный процесс модернизации силовых установок. По действующим правилам, производителям разрешено дорабатывать силовые установки с конца 2021-го до конца 2022 гг, что может дать мотористам Mercedes, Renault и Ferrari преимущество по сравнению с Red Bull, ведь в Милтон-Кинсе и Фаэнце продолжат использовать «старые» моторы Honda. В идеале переговорный процесс о введении моратория на модернизацию двигателей должен был завершиться ещё в прошлом году, однако он пока продолжается. По информации британского издания The Race, на этой неделе дискуссии возобновились и, по мнению некоторых их участников, достижение договорённостей вполне возможно. Но процесс затягивается прежде всего потому, что переговоры...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итоги сезона: BWT Racing Point

Новогоднее поздравление от Роберта Шварцмана

Малоизвестный пример хороших дел Кими Райкконена

Зайдль: Важно не отклоняться от принятого подхода

Mahindra Racing первой продлила контракт с Формулой E

Хюлкенберг: У меня с Максом очень хорошие отношения

У Сироткина новые напарники в GT World Challenge Europe

Джолион Палмер о перспективах Алекса Элбона

Элбон: Мне хотелось бы остаться в Red Bull Racing

Гран При Португалии: Пресс-конференция в пятницу