Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Стюарды штрафовали Романа Грожана за столкновение с Эстебаном Оконом в режиме автомобиля безопасности на первом круге Гран При Бразилии. Рассмотрев ситуацию по ходу гонки они наказали гонщика 10-секундным штрафом и двумя штрафными баллами, но после финиша Роман был недоволен решением стюардов, заявив, что его вины в этом нет – он потерял контроль над машиной из-за прокола.

На результат гонки это наказание не повлияло – Грожан и так ехал последним, но руководитель команды Гюнтер Штайнер солидарен с критической позицией своего гонщика.

Гюнтер Штайнер: «Я разделяю недоумение Романа по поводу этого решения. В данном случае оно не повлияло на результат, в тот момент мы не могли ни на что претендовать и рассматривали гонку как тестовую сессию, но он получил ещё и два штрафных балла. Но удивительно, что Лэнс Стролл получил один балл [за инцидент с Грожаном в Остине], хотя там разница в скорости составляла 140 км/ч и инцидент был довольно опасным. Мне хотелось бы видеть большую последовательность при вынесении наказаний»,

Источник: F1News

Понедельник 13 Ноября 2017 13:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стюардов, повлияло, результат, действиями

Читайте также: На этой неделе в Женеве FIA провела ежегодные семинары для директоров гонок и международных стюардов, на которые собралось более 110 специалистов со всего мира, работающих в различных чемпионатах и сериях, проводимых под эгидой федерации. В ходе первого семинара Чарли Уайтинг, директор гонок Формулы 1, и Лоран Мекис, директор FIA по вопросам безопасности, представили последние изменения, внесённые в Международный спортивный кодекс, а также вместе с участниками провели дискуссию о влиянии всех этих изменений. Кроме того, состоялось обсуждение ряда актуальных вопросов, в частности, связанных с практикой применения автомобилей безопасности, с процедурой старта и проблемой соблюдения пределов трассы. Говоря о задачах семинара, второй раз организованного федерацией, Чарли Уайтинг сказал: «По-моему, важнее всего объяснить людям, что одну и ту же работу можно делать по-разному. Правильных способов правильно решать те или иные задачи почти всегда больше одного, и выбирать нужный следует в зависимости от обстоятельств. В разных сериях или чемпионатах практикуются свои специфические подходы, которые могли бы быть полезны ещё где-то, и люди порой отмечают, что какие-то идеи они могут использовать и в своих сериях. Именно в этом ценность таких дискуссий». Затем настала очередь двухдневного семинара, куда приглашались стюарды, работающие на международном уровне в самых разных гоночных категориях, в программу которого также входили интенсивные тренинги. Выступая на открытии семинара, президент FIA Жан Тодт сказал: «Работа гоночных стюардов очень сложна, и мы должны продолжать её совершенствовать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Штайнер: Выход один – назначить постоянных стюардов

Ферстаппен: В Ф1 должны появиться постоянные стюарды

Кими Райкконен: Я понимаю, что чувствовал Макс

Лауду удивила позиция стюардов Гран При Сингапура

Пауль Гутьяр о логике действий стюардов в Баку

Феттель: Я рад, что Чарли Уайтинг принял мои извинения

Нико Росберг: Я согласен с решением стюардов

Спорный момент: откуда стартовать штрафникам?

Гари Конелли о работе стюардов в сезоне 2014 года

Кевин Магнуссен: «Не думаю, что в Спа и Монце стал мишенью для стюардов»