Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Традиции выпускать плакаты и афиши по поводу Гран При столько же лет, сколько самим гонкам, и для примера можно привести постер, посвящённый гонке под названием Mercedes Grand Prix, которая прошла 109 лет назад во Французском городе Дьеп. Но приятно, что традиция продолжается до сих пор, причём этим занимаются не только организаторы соревнований, но и команды.

Ferrari – одна из команд, которая свято чтит традиции, и перед Гран При Бразилии Скудерия порадовала болельщиков вполне симпатичным плакатом работы итальянского художника Марко Мастраццо, который мы видим наверху страницы.

Не отстаёт от Ferrari и Williams. Национальная символика на этом произведении плакатного искусства воспринимается особенно остро, ведь Фелипе Масса, последний из ветеранов бразильского автоспорта, совсем скоро расстанется с Формулой 1. Как-то не укладывается в голове, что в следующем году в чемпионате мира не будет представителей этой страны – такого не было с начала 70-х годов прошлого века.

Зато постер Renault можно считать иллюстрацией к новой главе в истории заводской команды французского концерна. Вероятно, жёлто-оранжевая гамма отражает оптимистичный настрой, который царит в Энстоуне и Вири: на улице Renault опять солнечно, и скоро там будет праздник. Над силуэтом Сан-Паулу восходит яркое светило, на котором начертан национальный девиз Бразилии: «Порядок и прогресс». В сущности, любая команда Формулы 1 могла бы написать его и на своих знамёнах.

Но вернёмся к событиям более чем вековой давности. Видимо, достаточно логично, что 7 июля 1908 года победа в Mercedes Grand Prix досталась гонщику, выступавшему на 150-сильном автомобиле Mercedes-Benz, Кристиану Лаутеншлагеру. Льюис Хэмилтон тоже говорит, что собирается выиграть предстоящий Гран При Бразилии, а вот удастся ли ему это, мы узнаем через три дня.

Источник: F1News

Четверг 09 Ноября 2017 22:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бразилии, mercedes, соревнуются, постер

Читайте также: Четвёртый этап сезона 2018 года пройдёт в Баку, и в преддверии Гран При Азербайджана ветеран итальянской гоночной журналистики, страстный болельщик Ferrari Лео Турини рассуждает о ситуации команды Mercedes. Перед гонкой в Баку я пытаюсь понять, о чём сейчас думают в лагере Mercedes. Мастера гибридных технологий полагают, что смогут разобраться со своими проблемами через пару Гран При, максимум через три. Так они говорят. Теперь все усилия технического директора Mercedes Джеймса Эллисона и главного инженера Альдо Косты направлены на то, чтобы в жёстком режиме заниматься доводкой машины, уделяя максимум внимания определённым областям. Но ведь в Формуле 1 в процессе стремления к идеалу в каких-то ситуациях имеет смысл не торопиться выжимать из двигателя всё, на что он способен. Может быть, в этом причина того, что Ferrari по итогам квалификаций регулярно удаётся стартовать из первого ряда? В Mercedes могут объяснять происходящее следующим образом: «Да, мы немного отстаём, но это было частью нашего плана, нашего подхода к решению проблем и к гонкам». Если это правда, тогда нам ничего не светит. Если они ошибаются, это уже лучше. По крайней мере, лучше для таких поклонников Ferrari, как я. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Нико Росберг о своей первой победе в Формуле 1

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Макс Ферстаппен: В гонке мы будем ближе к Mercedes

В Mercedes рассказали о разных режимах работы двигателя

Хаккинен: Я не считаю, что в Mercedes допустили ошибку