Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Консультант Red Bull Хельмут Марко подвёл итоги квалификации в Мексике и рассказал о проблемах, преследующих Toro Rosso в этот уик-энд...

Вопрос: В субботу Макс Ферстаппен возглавил протокол второй части квалификации. Почему в итоге поул завоевал не он?
Хельмут Марко: После первой серии кругов мы были настроены оптимистично, но затем Максу не удалось прогреть шины так, как он этого хотел, поэтому не смог улучшить время.

Вопрос: В квалификации он экспериментировал с прогревом резины, проезжая один или два круга перед своим быстрым.
Хельмут Марко: Да, он говорил, что после круга выезда из боксов ему лучше проехать относительно быстрый прогревочный круг, а затем – быстрый круг. Первый раз это сработало, а второй раз – к сожалению, нет.

Вопрос: В этом причина большой разницы между результатами Ферстаппена и Риккардо?
Хельмут Марко: У нас были проблемы с прогревом резины. При этом Даниэлю пришлось сложнее, чем Максу.

Вопрос: После квалификации стюарды рассматривали очередной инцидент с участием Ферстаппена – это становится традицией. Что вы об этом думаете?
Хельмут Марко: Где он должен был проехать? Мы сказали Максу, что за ним Боттас на быстром круге. Он сместился влево, насколько это было возможно – по-моему, даже выехал за пределы трассы. Если второй гонщик настолько недоволен, что даже ошибается на торможении, это не имеет никакого отношения к Максу.

Вопрос: Могла ли команда сообщить ему об этом немного раньше, например, перед отрезком на стадионе?
Хельмут Марко: Тогда Боттас был слишком далеко. Максу надо было остановиться?

Вопрос: На этот раз впереди стартует Ferrari, а не Mercedes. Вам будет сложнее вмешаться в их борьбу?
Хельмут Марко: У нас хороший гоночный темп. Проблема в том, что когда вы едете позади, у вас начинаются проблемы с температурой тормозов и двигателя. Но посмотрим, как будут развиваться события в гонке, насколько быстры мы окажемся. Мы настроены оптимистично и верим, что сможем побороться за победу.

Вопрос: Что вы думаете о проблемах с надежностью у Toro Rosso?
Хельмут Марко: Мы обсуждали это с ответственными лицами в Renault – они сказали, что должны всё проанализировать. Два отказа турбины за один день – это что-то новое. Это неприемлемо.

Вопрос: В Red Bull Racing используют такую же спецификацию силовой установки?
Хельмут Марко: У нас нет особых различий в силовых установках. Но почему внезапно возникли проблемы с обеими турбинами и новым MGU-H? Дождемся результатов анализа.

Вопрос: Сейчас Макс и Даниэль используют разные спецификации мотора. Возможно, этим объясняется серьезное отставание?
Хельмут Марко: Нет, это связано только с работой резины.

Источник: F1News

Воскресенье 29 Октября 2017 19:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, хельмут, максу, квалификации

Читайте также: Консультант Red Bull Хельмут Марко подтвердил в интервью AutoBild – в Renault настояли, чтобы заявление о выборе командой поставщика моторов было сделано до домашнего для них Гран При Франции, желая избежать вопросов на эту тему. Хельмут Марко: «Фактически, мы планировали сделать заявление после Гран При Франции, но в Renault обозначили для нас крайний срок принятия решения. Этот срок истёк в воскресенье, так что у нас просто не было выбора. Мы впечатлены прогрессом Honda. Обновление силовой установки, которое из-за неудачных обстоятельств не могло должным образом показать себя в Канаде, позволило отыграть три десятых на круге. Должен сказать, что контракт с Honda выгоден для нас по всем показателям – спортивным, техническим и финансовым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: Маркес не в последний раз пилотировал Формулу 1

Хельмут Марко: В Монако нам повезло, как в казино

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

В Red Bull готовы прибегнуть к командной тактике

Марко: Не в наших правилах вмешиваться в ход борьбы

Хельмут Марко: Максу не повезло

Хельмут Марко: Хотелось бы, чтобы Риккардо остался

Хельмут Марко: В Mercedes играют с соперниками

Марко: Renault впереди других команд средней группы

Марко скептически оценивает шансы Red Bull на титул