Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун испытывает гордость за команду Mercedes, которой он в своё время руководил, и в интервью Sky Sports рассказал о том, за счёт чего ей удалось достичь столь впечатляющих успехов.

Вопрос: Что скажете об автодроме имени братьев Родригес? Согласитесь, он производит впечатление – и благодаря тому, что здесь всегда полные трибуны, и благодаря яркому и зрелищному шоу?
Росс Браун: Я впервые приехал в Мексику, когда началась новейшая история этого этапа чемпионата. Я бывал здесь на гонках в начале 90-х, и уже тогда здесь всё выглядело довольно ярко. Но все мне говорят, что сейчас гонка проходит намного зрелищнее, так что я с нетерпением жду главных событий уик-энда.

Вопрос: Mercedes – ваша бывшая команда; как вы полагаете, насколько сложно четыре раза подряд выиграть Кубка конструкторов? Тем более, после радикальных перемен в техническом регламенте…
Росс Браун: Я думаю, надо упомянуть, что Mercedes доминирует уже на протяжении долгого времени. Если вы с самого начала получили преимущество, если начали готовиться к переменам заранее, у вас есть время всё правильно организовать. Вы продолжаете выигрывать гонки, но одновременно создаёте новую машину, а остальные лишь пытаются вас догнать. Таким образом вы достигаете высокой эффективности рабочего цикла.

Когда при переходе на новый регламент вам удаётся пораньше мобилизовать ресурсы и выйти вперёд, вы всегда остаётесь впереди, ведь это позволяет вам выиграть время. А остальные оказываются в роли догоняющих. Именно так работает Mercedes, и в этом году команда вновь смогла очень рано заняться проектом следующего года.

Вопрос: В какой-то мере вы испытываете гордость за свою бывшую команду?
Росс Браун: Да, четыре года подряд побеждать в Кубке конструкторов – это действительно очень сложно. И я чувствую гордость за команду, но не считаю, что в её достижениях есть мой вклад. С тех пор, как я работал в Mercedes, прошло очень много времени, но мне приятно, что по-прежнему вижу много знакомых людей, вместе с которыми я работал ещё в те непростые времена, когда команда называлась Honda.

Вопрос: Как вы считаете, Ferrari на верном пути, и для неё победа в чемпионате – лишь вопрос времени? Даже если в 2017 году это не удалось…
Росс Браун: Mercedes можно сравнить с машиной, которая набрала обороты и неумолимо движется вперёд, но Ferrari постепенно её догоняет. В этом году Скудерия добилась многого, благодаря ей мы увидели столь интересный чемпионат. Если бы в этом году преимущество Mercedes вновь было безоговорочным, это было бы уже скучно.

В 2017 году Ferrari удалось многое, это обнадёживает, но также в Марнелло должны извлечь уроки, ведь в итоге победа в чемпионате достанется Льюису Хэмилтону – вероятно, в этом мало кто сомневается. Но Ferrari не хватило стабильности, а это очень важно. Если команда сможет выступать более стабильно и при этом улучшит всю свою организацию, она может прогрессировать и дальше.

Вопрос: Вы действительно хотите отменить пятничные тренировки?
Росс Браун: Всё это ещё предстоит обсуждать. Хотим ли мы, чтобы программа уик-энда занимала два, два с половиной или три дня? Мы всё это сейчас изучаем, стараясь собрать воедино все факторы, все элементы, а затем FOM и FIA вместе с командами это обсудят и примут взвешенное решение. Здесь много нюансов, поэтому сложно дать простой ответ, всё это ещё нужно изучить.

Источник: F1News

Пятница 27 Октября 2017 23:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, браун, гордость, ferrari

Читайте также: В августе все команды чемпионата на четырнадцать дней приостанавливают работу и уходят в обязательный отпуск, который в Формуле 1 принято называть летним перерывом. В Mercedes рассказали, для его это нужно, и что на самом деле происходит на базе команды во время паузы. Статья 21.8 Спортивного регламента обязывает все команды чемпионата на две недели в августе объявлять перерыв, во время которого деятельность на базах серьезно ограничена. Летний перерыв присутствует в Формуле 1 уже довольно давно, и был введен по двум причинам. Во-первых, он призван помочь экономить. Задумка заключается в том, что когда на две недели все производственные процессы прекращаются, это помогает командам снизить затраты на участие в Формуле 1. Вторая причина – дать возможность отдохнуть сотрудникам команд. Сезоны становятся более продолжительными, нагрузки возрастают, так что двухнедельная пауза в августе стала еще более значимой, поскольку это фактически единственный шанс отдохнуть и с новыми силами продолжить работу во второй половине сезона. В эти две недели запрещена любая работа, связанная с повышением скорости и эффективности машины. Таким образом, разработка, производство и работа с машиной, равно как и работа с поставщиками не допускается. В результате большинство офисов на базе команды пустуют, но все же несколько отделов продолжают функционировать, поскольку на них не распространяется правило летнего перерыва. В привычном режиме работают отделы маркетинга, финансовый и юридический, чья деятельность напрямую не связана с машиной. Во время летнего перерыва на базе более расслабленная атмосфера,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эстебан Окон: Здорово, когда о тебе говорят

Себастьян Феттель: Удар от Боттаса стал сюрпризом

Williams купит у Mercedes коробку передач и подвеску

Победный дубль Mercedes в Хоккенхайме

Эстебан Окон: Контракт Льюиса для меня ничего не меняет

В Mercedes намекнули, что контракт с Хэмилтоном подписан

Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации

В техническом руководстве Mercedes грядут перестановки

Кими Райкконен признался в любви... к клубнике

Тото Вольфф о ситуации в чемпионате и расстановке сил...