Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фернандо Алонсо готов выходить на старт хоть каждый уик-энд – в каких-то других категориях помимо Формулы 1 – но, поскольку в McLaren на это явно не согласятся, то хотя бы два-три раза в год.

Его ближайший проект такого рода – участие в традиционной гонке Rolex 24 at Daytona зимой 2018-го.

«Не исключаю, что в январе я смогу принять участие в 24-часовой гонке в Дайтоне – это было бы здорово!» – заявил Алонсо в Остине.

Поскольку для Фернандо это будет дебют в гонках спорткаров, то уже осенью ему предстоят тесты за рулём машины категории LMP2: по информации американского издания Racer, они должны пройти примерно за неделю до Гран При Абу-Даби. В Дайтоне Алонсо должен выступать за United Autosports, команду Зака Брауна, в одном экипаже с Ландо Норрисом, гонщиком молодёжной программы McLaren, в этом году выигравшим титул в европейской Формуле 3. Для Норриса тоже предусмотрены тесты, которые пройдут на автодроме Поль-Рикар 7 ноября.

Официальные тесты в Дайтоне запланированы на 5-7 января, а сама гонка пройдёт 27-28 января. В одном из экипажей United Autosports поедут Алонсо, Норрис и Фил Хансон, тоже совсем молодой британский гонщик, во втором – Пол ди Реста и американец Уилл Оуэн. В команде есть ещё одна вакансия, и Зак Браун вёл переговоры с Дженсоном Баттоном, но ветеран Формулы 1 отклонил это предложение, поскольку пока не решил, будет выступать в Дайтоне или нет.

Источник: F1News

Среда 25 Октября 2017 10:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, тесты, дайтоне, united

Читайте также: Фернандо Алонсо стартует с последних рядов из-за штрафа за замену силовой установки, после квалификации он объяснил тактику команды и свои действия на трассе. Фернандо Алонсо (17-й): «В квалификации мы не использовали весь потенциал машины, поскольку из-за штрафа я всё равно стартую одним из последних. Как следствие, в квалификации у меня было две задачи. Первая – проехать круг в пределах 107% от времени лидера, чтобы меня допустили на старт. Вторая – попытаться помочь Вандорну пройти во вторую часть квалификации за счёт слип-стрима на прямых. Я не атаковал, используя двигатель в безопасном режиме. Зная о штрафе, в работе с машиной мы сделали акцент на гоночном темпе. Надеюсь, завтра мы реализуем эффективную стратегию, сможем контролировать состояние шин и поборемся за очки. Работать с резиной в Сочи при более жаркой погоде довольно сложно. Более мягкие составы быстро деградируют. Надеюсь, мы сможем использовать это в своих интересах». Стоффель Вандорн (19-й): «Сложный уик-энд. На утренней тренировке мы ещё раз убедились, что машине здесь не хватает скорости. Мы поставили перед собой задачу опередить Williams – и одного из гонщиков этой команды я смог оставить позади. Из-за большого количества штрафов у соперников я пока не знаю, каким буду стартовать. Машине не хватает эффективности в нескольких областях. Баланс оставляет желать лучшего, хотя в целом он не так плох». Жиль де Ферран, спортивный директор: «Мы знали, что уик-энд в Сочи будет сложным, но всё равно разочарованы результатами квалификации. Фернандо пришлось заменить силовую установку, поэтому с ним по ходу уик-энда мы сделали акцент...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: Бороться за очки всё-таки можно

Алонсо получит старое шасси в Монце

Алонсо: Как можно допустить такую ошибку на старте?

Жак Вильнев: Я всегда говорю правду

Фелипе Масса: Алонсо делит команду на два лагеря

Хорнер: Фернандо Алонсо приносит хаос

В McLaren хотели бы большего от Вандорна

Фернандо Алонсо: Мы выступили очень неплохо

Алонсо помог второй пит-стоп

Фернандо Алонсо стартует с пит-лейн