Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После схода Себастьяна Феттеля и победы Льюиса Хэмилтона в Японии, шансы гонщика Mercedes на титул в нынешнем сезоне существенно возросли. В оставшихся четырех гонках можно заработать 100 очков, тогда как преимущество Льюиса над соперником сейчас составляет 59 очков. Уже в Гран При США Хэмилтон может гарантировать себе победу в чемпионате, если после гонки его преимущество над Феттелем составит 75 очков.

Такое возможны в случае реализации одного из сценариев:

Льюис Хэмилтон станет чемпионом мира в Остине, если выиграет гонку, а Себастьян Феттель финиширует не выше шестого места;

Льюис Хэмилтон станет чемпионом мира в Остине, если финиширует вторым, а Себастьян Феттель финиширует не выше девятого места.

Если Хэмилтон закончит Гран При США на третьем месте или ниже, борьба за титул продолжится в Мексике независимо от результата Феттеля.

Высока вероятность того, что в Остине команда Mercedes четвертый раз подряд завоюет Кубок конструкторов. Сейчас Mercedes на 145 очков опережает Ferrari, но после Остина команду устроит преимущество над Скудерией в 129 очков, чтобы гарантировать победу в чемпионате. Чтобы продолжить борьбу в Кубке конструкторов, на этапе в США Ferrari должна заработать на 17 очков больше, чем Mercedes.

Упростим: если в Остине гонщики Ferrari финишируют первым и вторым, а гонщики Mercedes – третьим и четвертым, то Mercedes гарантирует себе Кубок конструкторов (43-27=16).

Источник: F1News

Понедельник 09 Октября 2017 17:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: остине, хэмилтон, mercedes, титул

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт BBC Sport Джолион Палмер подвёл итоги гонки в Сильверстоуне, а также рассуждал о системе штрафов в Формуле 1. Столкновение Кими Райкконена и Льюиса Хэмилтона в Гран При Великобритании вызвало много споров, но в сущности пилот Mercedes проиграл гонку ещё на старте, а не через три поворота. Хэмилтон должен был победить: у него был отличный темп, когда он ехал по свободной трассе, он мог лучше всех контролировать износ резины и, что самое важное, в субботу он проехал великолепный круг в квалификации и завоевал поул. Но из-за слишком сильной пробуксовки на старте Хэмилтон сразу же откатился на третью позицию, уступив гонщику Ferrari Себастьяну Феттелю, который в итоге стал победителем, и напарнику по Mercedes Валттери Боттасу. Учитывая примерно одинаковый темп Mercedes и Ferrari, в гонке с одним пит-стопом Хэмилтону было бы сложно отыграться и опередить Феттеля, даже если бы обошлось без инцидента с Райкконеном. Это справедливое замечание, учитывая, что в Mercedes не планировали использовать командную тактику, чтобы Льюис смог опередить и Боттаса. Единственная оговорка – мы никогда не узнаем, что произошло бы в этой ситуации в режиме автомобиля безопасности. По-моему, в инциденте с Райкконеном, когда на первом круге пилот Ferrari атаковал Хэмилтона в третьем повороте, ему стоило действовать несколько осторожнее. В том повороте их машины ехали параллельно, при этом Райкконен находился с внутренней стороны. Хэмилтон оставил ему место, но пошёл на риск, не сделав поправку на то, что соперник может допустить ошибку. Поскольку Кими заблокировал колеса, было очевидно, что он старался...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Льюис Хэмилтон: Я должен полагаться на команду

Хэмилтон: Сейчас я мечтаю только о пятом титуле

Хэмилтон: Валттери заслужил поул

Гран При Франции: Любопытная статистика

Гран При Франции: Пресс-конференция в воскресенье

Льюис Хэмилтон: Гонки для меня превыше всего

Льюис Хэмилтон: Меня не интересует «тройная корона»

Хэмилтон будет рад переходу Маркеса в Формулу 1

Льюис Хэмилтон: Я думал, что двигатель откажет

Хэмилтон: Мне не удалось проехать круг нормально