Гран При Японии: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо

Гран При Японии завершал азиатское турне Формулы 1. После летнего перерыва Льюис Хэмилтон выиграл три гонки из четырёх, а в одной финишировал вторым. Его главный соперник по борьбе за титул Себастьян Феттель сошел в Сингапуре, а в других гонках оказывался позади – и перед этапом в Сузуке уступал лидеру уже 34 очка. Феттелю и Ferrari нужно было отыгрываться, чтобы продолжить участие в чемпионской гонке.

На свободных заездах результаты были плотными, но в квалификации Хэмилтон убедительно опередил соперников, завоевав 10-й поул в сезоне – и первый за девять лет выступлений в Сузуке. Боттас показал второе время, но потерял пять мест за замену коробки передач, как и Райкконен после субботней аварии – оба финна провели вторую часть квалификации на Soft, чтобы в гонке иметь шанс отыграться за счёт стратегии. Трое получили штрафы за замену элементов силовой установки. Алонсо был наказан потерей 35 мест, а Палмер и Сайнс – по 20.

В итоге, Хэмилтон и Феттель делили первый ряд стартового поля, Риккардо и Ферстаппен начинали гонку со второго, Окон и Боттас – с третьего.

В Сузуке в Renault и Toro Rosso окончательно согласовали смену составов. Японский этап стал последним в составе Renault для Джолиона Палмера – британец согласился на щедрые отступные за досрочное расторжение контракта, на следующем этапе его заменит Карлос Сайнс – испанец в свою очередь проводил последний этап в составе Toro Rosso. Даниил Квят гонку вторую гонку подряд пропускал, но должен вернуться через две недели в Остине.

Шинники привезли в Сузуку «среднюю» тройку составов – Medium, Soft и SuperSoft. Из-за дождя в пятницу командам не удалось оценить износ шин на длинной дистанции, утром в субботу было прохладно, а день гонки стал самым тёплым по ходу уик-энда. Высокая температура асфальта ускоряла износ, так что со стратегией пришлось определяться по ходу гонки, учитывая состояние шин.

На стартовом поле механики сняли кожух двигателя с машины Феттеля – возникли проблемы с системой зажигания, но Себастьян отправился на прогревочный круг.

В гонке Боттас, Райкконен, Хюлкенберг, Эриксон, Верляйн, Палмер и Сайнс стартовали на Soft, остальные – на SuperSoft.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Ферстаппен и Окон опередили Риккардо. Феттель потерял темп и четыре позиции. Хюлкенберг вытеснил Райкконена за пределы трассы в борьбе за позицию.

Сайнс вылетел в седьмом повороте. Выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон - Ферстаппен - Окон - Риккардо - Боттас - Феттель - Перес - Масса - Хюлкенберг - Магнуссен.

На 3-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Перес и Масса опередили потерявшего темп Феттеля. Верляйн сменил резину. Инженер сообщил Феттелю о необходимости заехать в боксы и сойти с дистанции. Себастьян свернул на пит-лейн.

Райкконен опередил Хюлкенберга, вернув позицию. На 9-м круге Эриксон вылетел в девятом повороте. Для эвакуации машины объявлен режим виртуального автомобиля безопасности. Вандорн сменил резину.

На 11-м круге объявили рестарт. Риккардо обогнал Окона в борьбе за третью позицию. На 12-м круге Боттас опередил Окона.

Первая десятка на 12-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Боттас - Окон - Перес - Масса - Райкконен - Хюлкенберг - Магнуссен.

На 14-м круге Райкконен опередил Массу в борьбе за седьмую позицию.

На 18-м круге Масса сменил резину.

На 20-м Райкконен опередил Переса в борьбе за шестую позицию. Магнуссен сменил резину.

На 21-м круге Окон провёл пит-стоп, на 22-м – Ферстаппен и Перес, на 23-м – Хэмилтон и Гасли, на 24-м – Грожан.

На 26-м круге Риккардо, Алонсо и Верляйн сменили резину. Хюлкенберг заблокировал колёса и вылетел в Degner 2, но вернулся на трассу.

Ферстаппен быстро сокращал отставание от Хэмилтона, потерявшего темп позади напарника.

На 27-м круге Боттас, не побывавший в боксах, пропустил Льюиса и тот вернул себе лидерство в гонке. Пока Макс пытался опередить Валттери, Хэмилтон смог оторваться.

На 29-м круге Райкконен сменил резину, на 31-м – Боттас, на 35-м – Вандорн, на 36-м – Стролл, на 39-м – Хюлкенберг, на 40-м Палмер.

На 40-м круге Хюлкенберг опередил Гасли в борьбе за 13-ю позицию после ошибки француза. Пьер свернул в боксы, сменив резину.

Первая десятка на 41- круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Боттас - Райкконен - Окон - Перес - Масса - Магнуссен - Грожан.

На машине Хюлкенберга заклинило управляемый элемент DRS, на 41-м круге он свернул в боксы и сошел с дистанции.

Магнуссен атаковал Массу в борьбе за 10-ю позицию, Фелипе широко зашел в поворот, произошел контакт и бразильца прошел ещё и Грожан.

На 47-м круге Стролл вылетел с трассы из-за проблем с подвеской и выбыл из борьбы. Объявлен режим виртуального автомобиля безопасности.

Первая десятка на 49-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Боттас - Райкконен - Окон - Перес - Магнуссен - Грожан - Масса.

На 50-м круге объявили рестарт. Хэмилтон пожаловался на сильную вибрацию и потерял темп – Ферстаппен быстро сокращал отставание, но реализовать преимущество в скорости помешали круговые, ведущие борьбу за позицию.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Японии, одержав восьмую победу в сезоне и 61-ю в карьере. Макс Ферстаппен финишировал вторым, Даниэль Риккардо – третьим.

В Haas F1 второй раз в сезоне заработали очки двумя машинами – и опередили Renault в Кубке конструкторов. В Force India в 13-й раз в году заработали очки двумя машинами.

Преимущество Хэмилтона в личном зачёте выросло до 59 очков. Серия утренних гонок позади, через две недели борьба продолжится в американском Остине.

Результаты гонки

Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) 1:33.144 (50 круг).

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG Petronas F1 Team	306
=	2. С.Феттель		Scuderia Ferrari	247
=	3. В.Боттас		Mercedes AMG Petronas F1 Team	234
=	4. Д.Риккардо		Red Bull Racing	192
=	5. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	148
=	6. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	111
=	7. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	82
=	8. Э.Окон		Sahara Force India F1 Team	65
=	9. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	48
=	10. Н.Хюлкенберг		Renault Sport Formula 1 Team	34
=	11. Ф.Масса		Williams Martini Racing	34
=	12. Л.Стролл		Williams Martini Racing	32
=	13. Р.Грожан		Haas F1 Team	28
	14. К.Магнуссен		Haas F1 Team	15
	15. С.Вандорн		McLaren Honda Formula 1 Team	13
=	16. Ф.Алонсо		McLaren Honda Formula 1 Team	10
=	17. Д.Палмер		Renault Sport Formula 1 Team	8
=	18. П.Верляйн		Sauber F1 Team	5
=	19. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso	4

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes	540
=	2. Scuderia Ferrari	Ferrari	395
=	3. Red Bull Racing	TAG Heuer	303
=	4. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	147
=	5. Williams Martini Racing	Mercedes	66
=	6. Scuderia Toro Rosso	Renault	52
	7. Haas F1 Team	Ferrari	43
	8. Renault Sport Formula 1 Team	Renault	42
=	9. McLaren Honda Formula 1 Team	Honda	23
=	10. Sauber F1 Team	Ferrari	5

Источник: F1News

Теги: круге, хэмилтон, ферстаппен, риккардо