Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф рад успеху своей команды в квалификации в Сузуке и считает, что скорость Льюиса Хэмилтона в Сузуке – следствие комбинации нескольких факторов.

Вопрос: Что вам удалось понять после Малайзии, с чем были связаны проблемы со скоростью? Машина осталась той же, но здесь другая трасса, другие температуры, и ситуация изменилась в лучшую сторону…
Тото Вольфф: Неудачи заставляют прогрессировать быстрее. Мы кое-в-чём разобрались, изменили настройки машины, и здесь она поехала очень быстро буквально с самого первого круга. Этому предшествовал анализ всех собранных в прошлый уик-энд данных, что позволило найти оптимальные настройки. Тем не менее, нельзя отрицать, чтобы у нас были проблемы – впрочем, с ними сталкивались и другие команды.

Вопрос: Вероятно, вы ожидали, что на этой трассе Ferrari составит Mercedes более серьёзную конкуренцию: преимущество, которого сегодня добился Льюис Хэмилтон, объясняется прежде всего мастерством гонщика?
Тото Вольфф: Можно видеть определённую тенденцию: на каких-то трассах машина функционирует очень хорошо, на каких-то – хуже. Думаю, сегодня наша машина была самой быстрой, плюс её пилотировал Льюис – это фантастическое сочетание! Валттери тоже удалось добиться улучшения результатов, если вспоминать, что на 3-й тренировке он вылетел с трассы, повредив машину, а в 1-й сессии у него тоже был острый момент.

Так что пока можно говорить об удачной комбинации нескольких факторов, позволившей блеснуть на одном быстром круге в Сузуке: это мастерство гонщика, а также эффективные шасси и двигатель.

Вопрос: Стратегическая группа собирается вскоре обсудить вопрос о штрафах за замену двигателей, ведь в следующем году, когда каждый гонщик получит на сезон только три силовых установки, ситуация может резко ухудшиться. При этом Юсуке Хасэгава считает, что эти три силовых установки обойдутся не дешевле, чем четыре или пять. Почему не удастся сэкономить?
Тото Вольфф: Здесь надо говорить о таком факторе, как необходимость проведения исследовательских работ, чтобы добиться увеличения ресурса двигателя, что приведёт к росту расходов, хотя затраты на производство будут несколько меньше. Поэтому, вероятно, можно предположить, что эта экономия будет уравновешена некоторым увеличением расходов.

Я не сторонник штрафов, которые назначаются гонщикам, потому что доходит до смешного, когда гонщик McLaren должен будет потерять 35 позиций – это как-то странно. Мы должны подумать о переходе на систему, при которой гонщики будут страдать меньше, но рост затрат не произойдёт. Мы не хотим привозить на каждую гонку новые силовые установки только из-за того, что штрафы станут не столь суровыми.

Вопрос: Но разговоры об этом мы слышим уже три года, однако ничего не меняется – когда могут быть приняты какие-то решения?
Тото Вольфф: Я в паддоке с 2009 года, но даже с тех пор темы разговоров мало изменились.

Вопрос: Прогноз на завтра обещает хорошую погоду, и должно стать теплее – изменение температур не может сказаться на поведении машины?
Тото Вольфф: Да, мы пытаемся заклинать погоду, чтобы она оставалась прохладной. В жарких условиях в Сингапуре и Малайзии у нас были проблемы, так что этот фактор мы всегда учитываем. Сильная жара – однозначно не оптимальные условия для нашей машины.

Вопрос: Теперь уже известно, что Марцин Будковски приступит к работе в Renault в апреле следующего года. Вас устраивает такой срок его обязательного отпуска?
Тото Вольфф: Думаю, что шесть месяцев – это лучше, чем три. Но, конечно, самое важное при этом – всё проанализировать и подумать, что можно предпринять, чтобы избежать повторения таких ситуаций в будущем, ведь все команды были серьёзно рассержены, когда выяснилось, что один из ведущих сотрудников FIA переходит в Renault. С другой стороны, есть трудовое законодательство, которое надо уважать, и мы не должны мешать чьей бы то ни было карьере. Поэтому на следующем заседании Стратегический группы мы будем обсуждать этот вопрос, чтобы в дальнейшем таких проблем не было.

Источник: F1News

Суббота 07 Октября 2017 16:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, сузуке, прохладной, установки

Читайте также: Перед Гран При Германии руководитель команды Mercedes Тото Вольфф, недавно потерявшей лидерство в личном зачёте и в Кубке конструкторов, рассказал о своих ожиданиях… Тото Вольфф: «В серии из трёх гонок подряд мы заработали меньше очков, чем надеялись. Многие очки потеряны из-за наших собственных ошибок. И хотя мы не смогли полностью использовать потенциал машины, важно, что она действительно была самой быстрой по ходу этих этапов. Гонка в Хоккенхайме делит сезон на две половины. Первую половину мы провели неплохо. С одной стороны, не обошлось без потери очков и нам чаще приходилось минимизировать потери, чем хотелось бы. С другой – мы выступали результативно, гонщики продемонстрировали своё мастерство, машина была быстра. Есть множество причин, позволяющих нам с нетерпением ждать продолжения борьбы во второй половине сезона 2018 года. Мы хотим добиваться большего. Приезд в Хоккенхайм всегда похож на возвращение домой – до штаб-квартиры Daimler в Штутгарте всего 90 минут на машине. В Сильверстоуне у нас была возможность выступить перед сотрудниками баз в Брэкли и Бриксуорте, теперь мы надеемся увидеть на трибунах немецких членов семьи Mercedes, порадовать их успешным выступлением машин с трёхлучевой звездой на домашней трассе. Трасса весьма интересная, включает множество разнообразных поворотов и требовательна ко всем аспектам машины. Мы сделаем всё, чтобы не только продемонстрировать отличное шоу нашим друзьям и болельщикам в Хоккенхайме, но и добиться результата, на который они рассчитывают». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Признав ошибку, легче справиться с проблемой

Вольфф: Трудности заставляют команду мобилизоваться

Тото Вольфф о ситуации в чемпионате и расстановке сил...

Тото Вольфф: К 2019 году трасса может быть изменена

Тото Вольфф: Строенные этапы – проверка на прочность

Тото Вольфф: Лёгких гонок больше не будет

Вольфф: Мы близки к согласию по регламенту на моторы

Тото Вольфф: В Монако мы не будем фаворитами

Тото Вольфф: Мы не лоббировали перемены в шинах

Вольфф: Раньше я не видел Хорнера таким сердитым