Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Под дождём в первой тренировке в Малайзии пилотам Sauber удалось немного прибавить, но как только во второй сессии трасса высохла, они вновь оказались на последних местах…

Шарль Леклер (16-й в первой сессии): «Я очень доволен первым опытом работы с Sauber. Несмотря на непростые условия и задержку начала сессии, я смог проехать десять кругов. Мне понравилось пилотировать на этой трассе. Главное, команда удовлетворена моей работой. С нетерпением жду, когда снова смогу сесть за руль в Остине».

Маркус Эриксон (20-й): «Днём пришлось навёрстывать то, что я пропустил в первой тренировке. Мне удалось проехать большое число кругов, однако мы так и не смогли заставить шины работать должным образом. Нужно проанализировать данные и завтра прибавить».

Паскаль Верляйн (19-й): «Сегодняшний день прошёл не идеально. В первой тренировке у меня возникли проблемы с тормозами, но по ходу сессии их удалось решить. Было интересно пилотировать на мокрой трассе – это всегда добавляет эмоций. Вторая тренировка прошла лучше, но мы всё ещё отстаём от непосредственных конкурентов. Постараемся прибавить по ходу оставшейся части уик-энда».

Источник: F1News

Пятница 29 Сентября 2017 16:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сессии, заставить, тренировке, эриксон

Читайте также: Перед началом уик-энда в Toro Rosso испытывали оптимизм по поводу скорости машины в Сингапуре, но с каждой сессией он угасал – и в квалификации не удалось подняться выше 15-го места. Пьер Гасли (15-й): «Уик-энд с самого начала складывался непросто –ещё вчера мы оказались не столь конкурентоспособны, как надеялись. Сегодня ситуация немного улучшилась, но пробиться в финал всё равно бы не получилось. Мы пытались добиться лучшего баланса и сцепления с трассой, пробовали несколько вариантов в попытке найти решение, но так и не смогли раскрыть потенциал машины. Завтра я попытаюсь отыграть несколько мест, хотя в Сингапуре очень непросто обгонять. Возможно, удастся сделать это за счёт стратегии – нужно постараться продлить ресурс шин». Брендон Хартли (17-й): «Утром сессия получилась сложной, но мы внесли некоторые коррективы и в квалификации машина вела себя лучше. Я был близок к тому, чтобы пройти во вторую сессию, но в первой попытке помешал трафик, а во второй я сам допустил несколько мелких ошибок на среднем секторе. Пьер проехал на полторы десятых быстрее – такой сегодня была разница между вылетом в первой сессии и продолжением борьбы во второй. Трасса сложная, здесь у вас есть только один шанс. В пятницу мы неплохо работали с резиной, так что я по-прежнему надеюсь побороться с соперниками в гонке и заработать несколько очков. В этот уик-энд мы надеялись выглядеть лучше, но посмотрим, что принесёт завтрашний день». Гийом Дезотё, главный инженер: «После сложной пятницы, когда нам не хватало скорости на коротких сериях, мы провели тщательный анализ работы машины и шин. Мы разработали план действий на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Sauber надеются на прогресс в субботу…

Падди Лоу: Мои поздравления Сергею!

Даниэль Риккардо: Тренировка была весёлая

Эддоллс: Машина ведёт себя так, как мы и ожидали

Пьер Гасли: Странный инцидент

Брендон Хартли: Мы сражаемся в середине пелотона

Риккардо возглавил протокол второй тренировки

На тестах Toro Rosso не обошлось без проблем

Пьер Гасли: Мы ещё можем прибавить

Джеймс Ки: Буквально две десятых могли многое изменить