Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сингапуре Фернандо Алонсо пришлось отвечать на множество вопросов, связанных с его будущим, но испанец старался избегать конкретных ответом, лишь дал понять, что все решения будет принимать только после того, как в McLaren официально назовут поставщика двигателей на следующий сезон.

Вопрос: В чём главные особенности сингапурской гонки?
Фернандо Алонсо: Это уникальная гонка, которая сопровождается неповторимой атмосферой: всё происходит ночью, поэтому картинка на экранах ТВ выглядит очень привлекательно. Кроме того, эта трасса требует от гонщиков максимальной концентрации, здесь нет права на ошибку, как и на других городских трассах. Но также в Сингапуре очень жаркий и влажный климат, поэтому техника работает в весьма суровых условиях. Но и гонщики должны быть очень хорошо подготовлены физически, чтобы с ними справляться.

Если объединить все эти факторы, то в итоге мы получим великолепный гоночный уик-энд.

Вопрос: Что требуется от вас, чтобы вы могли в полной мере реализовать потенциал машины и показать высокий результат?
Фернандо Алонсо: Необходимо сохранять собранность и на протяжении всей гонки максимально выкладываться, но машина при этом должна быть хорошо сбалансированной, хотя добиться этого непросто. Круг довольно длинный, на трассе 23 поворота, и каждый нужно пройти правильно.

Вопрос: Что вы ожидаете от Honda на этой стадии сезона?
Фернандо Алонсо: Надеюсь, они продолжат дорабатывать свою силовую установку, чтобы мы могли бороться за очки. Пока McLaren занимает 9-ю строчку в Кубке конструкторов, но мы должны улучшить наше положение, и в этот уик-энд такая возможность у нас есть. И в субботу, и в воскресенье надеемся оказаться в первой десятке. Возможно, в первой восьмёрке.

Вопрос: После Монцы мы слышали множество разных историй по поводу предстоящего перехода McLaren на двигатели Renault – вы можете как-то это прокомментировать?
Фернандо Алонсо: Я ничего про это не знаю. Ожидаю, что у меня состоится разговор с Заком Брауном, он должен скоро появиться на трассе – возможно, через пару часов у меня будет какая-то новая информация. А пока я знаю не больше вас.

Вопрос: И всё-таки, какие двигатели будут стоять на машинах McLaren в следующем году?
Фернандо Алонсо: Понятия не имею.

Вопрос: Можно было предположить, что вы в курсе. Насколько мы понимаем, это будут двигатели Renault – достаточно ли этого, чтобы удержать вас в McLaren? Может быть, объясните, какие у вас планы на будущее?
Фернандо Алонсо: Вообще-то, пока ничего не меняется. У меня контракт с McLaren на семь оставшихся гонок сезона. Если говорить о будущем, то для начала моя команда должна объявить о своём решении, и я пока жду. Уже после этого надо будет всё проанализировать, чтобы понять, насколько McLaren будет конкурентоспособна в следующем году.

При этом я буду оценивать все возможные варианты, но где бы я ни выступал в 2018 году, я намерен бороться за победы и подиумы. Мои болельщики этого заслуживают. Но McLaren остаётся для меня приоритетом, это моя команда, и я рад с ней сотрудничать.

Каким бы ни было моё решение, надо воспринять его спокойно и радостно.

Вопрос: Как вы полагаете, когда всё может проясниться?
Фернандо Алонсо: Пока не знаю. Когда ситуация станет более стабильной.

Вопрос: Если говорить о вариантах, не связанных с Формулой 1, что вас привлекает больше? IndyCar или, может быть, Ле-Ман?
Фернандо Алонсо: Могут быть любые варианты, пока ничего не решено. Но, повторюсь, я хочу получать удовольствие от побед и подиумов. Я по-прежнему мечтаю о том, чтобы завоевать «тройную корону» – к своим чемпионским титулам добавить победы в Indy 500 и в Ле-Мане.

Вопрос: Скажите, как вам удаётся в течение часа общаться с прессой, когда вы не можете говорить о том, что вам известно. Или вы настолько опытный профессионал, что умеете вести диалог, не сообщая при этом никакой информации?
Фернандо Алонсо: Да, я более-менее научился это делать! (смеётся) Я даю ответы на одни и те же вопросы, а сам думаю о том, что у меня сегодня будет на ужин, или во сколько я завтра проснусь. Физически я здесь, в отличие от моих мыслей.

Источник: F1News

Пятница 15 Сентября 2017 00:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, mclaren, фернандо, говорить

Читайте также: Сезон 2018 года стал первым для McLaren с моторами Renault и закончился только шестым местом в Кубке конструкторов, хотя в команде рассчитывали на большее…   В прошлые годы в McLaren не раз утверждали, что их шасси – чуть ли не лучшее в чемпионате, и лишь недостатки силовой установки Honda не позволяют команде бороться за победы и подиумы. Теперь это предстояло доказать.Новая McLaren MCL33 получила моторы Renault и историческую окраску «Papaya orange» из 60-х. Состав остался прежним – Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн рассчитывали бороться в числе лидеров команд средней группы и стабильно зарабатывать очки.Уже на зимних тестах стало понятно, что дело не только в моторах Honda. McLaren вновь оказалась последней по пройденной дистанции – 339 кругов против 734 у Mercedes. В результате некоторые технические решения пришлось отложить на будущее, чтобы обеспечить необходимую надёжность в начале сезона. Несмотря на проблемы на тестах, первая гонка получилась успешной – в Мельбурне оба гонщика заработали очки, а Фернандо Алонсо финишировал пятым, хоть и в полминуте от лидера. В команде с оптимизмом говорили о дальнейшем прогрессе, но этот этап так и остался самым результативным.В Бахрейне вновь удалось заработать очки двумя машинами, а потом соперники прибавили, а в McLaren соответствовать их прогрессу не смогли и с каждой гонкой откатывались назад. В пяти первых Гран При команда заработала 40 очков (в среднем – по восемь очков за гонку). В шестнадцати оставшихся – лишь 22 (по 1,4 очка).В руководстве поспешили принять меры, и в конце апреля Тим Госс покинул пост технического директора. Подготовленное под его руководством первое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren и OnePlus объявили о начале сотрудничества

В McLaren признают допущенные ошибки

Алонсо может протестировать машину McLaren 2019 года

Зак Браун: Выступление в IndyCar не помешает нам в Ф1

Боб Фернли – президент McLaren IndyCar

Де Ферран: Норрис сядет за руль на тренировке в пятницу

Де Ферран: Перемены в правилах могут сыграть нам на руку

Дэн Тиктум впервые сел за руль машины Формулы 1

Coca-Cola – новый партнёр McLaren

Мика Хаккинен о своей «второй жизни»