Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сингапуре Фернандо Алонсо пришлось отвечать на множество вопросов, связанных с его будущим, но испанец старался избегать конкретных ответом, лишь дал понять, что все решения будет принимать только после того, как в McLaren официально назовут поставщика двигателей на следующий сезон.

Вопрос: В чём главные особенности сингапурской гонки?
Фернандо Алонсо: Это уникальная гонка, которая сопровождается неповторимой атмосферой: всё происходит ночью, поэтому картинка на экранах ТВ выглядит очень привлекательно. Кроме того, эта трасса требует от гонщиков максимальной концентрации, здесь нет права на ошибку, как и на других городских трассах. Но также в Сингапуре очень жаркий и влажный климат, поэтому техника работает в весьма суровых условиях. Но и гонщики должны быть очень хорошо подготовлены физически, чтобы с ними справляться.

Если объединить все эти факторы, то в итоге мы получим великолепный гоночный уик-энд.

Вопрос: Что требуется от вас, чтобы вы могли в полной мере реализовать потенциал машины и показать высокий результат?
Фернандо Алонсо: Необходимо сохранять собранность и на протяжении всей гонки максимально выкладываться, но машина при этом должна быть хорошо сбалансированной, хотя добиться этого непросто. Круг довольно длинный, на трассе 23 поворота, и каждый нужно пройти правильно.

Вопрос: Что вы ожидаете от Honda на этой стадии сезона?
Фернандо Алонсо: Надеюсь, они продолжат дорабатывать свою силовую установку, чтобы мы могли бороться за очки. Пока McLaren занимает 9-ю строчку в Кубке конструкторов, но мы должны улучшить наше положение, и в этот уик-энд такая возможность у нас есть. И в субботу, и в воскресенье надеемся оказаться в первой десятке. Возможно, в первой восьмёрке.

Вопрос: После Монцы мы слышали множество разных историй по поводу предстоящего перехода McLaren на двигатели Renault – вы можете как-то это прокомментировать?
Фернандо Алонсо: Я ничего про это не знаю. Ожидаю, что у меня состоится разговор с Заком Брауном, он должен скоро появиться на трассе – возможно, через пару часов у меня будет какая-то новая информация. А пока я знаю не больше вас.

Вопрос: И всё-таки, какие двигатели будут стоять на машинах McLaren в следующем году?
Фернандо Алонсо: Понятия не имею.

Вопрос: Можно было предположить, что вы в курсе. Насколько мы понимаем, это будут двигатели Renault – достаточно ли этого, чтобы удержать вас в McLaren? Может быть, объясните, какие у вас планы на будущее?
Фернандо Алонсо: Вообще-то, пока ничего не меняется. У меня контракт с McLaren на семь оставшихся гонок сезона. Если говорить о будущем, то для начала моя команда должна объявить о своём решении, и я пока жду. Уже после этого надо будет всё проанализировать, чтобы понять, насколько McLaren будет конкурентоспособна в следующем году.

При этом я буду оценивать все возможные варианты, но где бы я ни выступал в 2018 году, я намерен бороться за победы и подиумы. Мои болельщики этого заслуживают. Но McLaren остаётся для меня приоритетом, это моя команда, и я рад с ней сотрудничать.

Каким бы ни было моё решение, надо воспринять его спокойно и радостно.

Вопрос: Как вы полагаете, когда всё может проясниться?
Фернандо Алонсо: Пока не знаю. Когда ситуация станет более стабильной.

Вопрос: Если говорить о вариантах, не связанных с Формулой 1, что вас привлекает больше? IndyCar или, может быть, Ле-Ман?
Фернандо Алонсо: Могут быть любые варианты, пока ничего не решено. Но, повторюсь, я хочу получать удовольствие от побед и подиумов. Я по-прежнему мечтаю о том, чтобы завоевать «тройную корону» – к своим чемпионским титулам добавить победы в Indy 500 и в Ле-Мане.

Вопрос: Скажите, как вам удаётся в течение часа общаться с прессой, когда вы не можете говорить о том, что вам известно. Или вы настолько опытный профессионал, что умеете вести диалог, не сообщая при этом никакой информации?
Фернандо Алонсо: Да, я более-менее научился это делать! (смеётся) Я даю ответы на одни и те же вопросы, а сам думаю о том, что у меня сегодня будет на ужин, или во сколько я завтра проснусь. Физически я здесь, в отличие от моих мыслей.

Источник: F1News

Пятница 15 Сентября 2017 00:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, mclaren, фернандо, говорить

Читайте также: 10 ноября 1995 года Мика Хаккинен попал в тяжёлую аварию во время квалификации на городской трассе в Аделаиде, где тогда в последний раз проходил Гран При Австралии. Из-за прокола шины его McLaren занесло на скорости около 200 км/ч, и машина боком врезалась в отбойник, а в ведь в те времена не было системы HANS, да и конструкция кокпита была намного менее безопасной. В общем, то происшествие едва не закончилось трагически, финский гонщик был буквально на пороге смерти, однако благодаря решительным и своевременным действиям профессора Сида Уоткинса, тогдашнего медицинского делегата FIA, его удалось спасти. Два месяца Мика провёл на больничной койке, но уже в феврале 1996-го вернулся за руль McLaren, а ещё через пару лет стал чемпионом мира, завоевав свой первый титул. Как говорит Хаккинен, его «вторая жизнь» продолжается уже 23 года, при этом карьеру в Формуле 1 он завершил 17 лет назад в возрасте 33 лет, тогда как Кими Райкконен, в своё время занявший его место в McLaren, собирается гоняться до 41 года. «Та авария была настолько тяжёлой, что стала одной из причин, из-за которых я так рано ушёл из чемпионата, – вспоминает Мика. – Наверное, с тех пор не было ни дня, когда бы я об этом не думал. Но хуже всего было в больнице, мне казалось, что я в тюрьме. То, что со мной происходило, было крайне неприятно, я просто не в состоянии этого объяснить». Одно из последствий аварии – частичная потеря слуха правым ухом. Но даже в этом Хаккинен старается находить позитив: в настоящее время он сотрудничает с австрийской компанией Neuroth, специализирующейся на разработке и производстве современных слуховых аппаратов, стал одним из послов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Савар: Пэт Фрай подписал контракт с McLaren

Стоффель Вандорн расстаётся с McLaren

McLaren 2019: Карлос Сайнс и Ландо Норрис

Команда объявила о расставании с Вандорном по итогам сезона

Пэт Фрай может вернуться в McLaren

В McLaren назовут состав пилотов до конца сентября

До конца недели в McLaren объявят о контракте с Сайнсом

Официально: Алонсо уходит из Формулы 1

Барнард критикует управленческие подходы McLaren

Зак Браун о переходе Джеймса Ки в McLaren