Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1 и действующий чемпион Формулы Е Лукас ди Грасси стал исполнительным директором беспилотной электрической гоночной серии Roborace…

Лукас ди Грасси: «Мы хотим, чтобы Roborace развивалась в направлениях, недоступных автоспорту, сосредоточив усилия на технологиях автономного вождения. Автопилоты – будущее автомобильного транспорта, но в автоспорте ключевая роль у гонщика.

Я хочу так развивать Roborace, чтобы серия дополняла традиционный автоспорт, а не заменяла его. Мы приглашаем производителей, поставщиков, технологические компании и университеты использовать нашу платформу для демонстрации своих разработок автономного вождения. Поскольку технологии быстро развиваются, мы должны оставаться гибкими в отношении событий, гонок и вызовов, с которыми сталкиваемся».

В Roborace подтвердили, что во время предстоящего сезона Формулы Е в серии хотят «разработать гибкий формат соревнований, который адаптируется к быстрому развитию как электрической, так и индустрии автономных автомобилей».

Источник: F1News

Среда 13 Сентября 2017 16:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: roborace, грасси, лукас, электрической

Читайте также: Поул Жану-Эрику Верню достался по воле обстоятельств, но он прекрасно смог этим распорядиться и выиграл гонку на трассе в уругвайском городе Пунта-дель-Эсте. Вернь, стартовав с поула, сохранил лидерство – впрочем, позиции сохранили и остальные гонщики первой пятёрки. Зато на противоположном конце пелотона Митч Эванс, оштрафованный стюардами за то, что его машина не соответствовала техническому регламенту, сразу начал пробиваться вперёд. На третьем круге появились жёлтые флаги из-за остановки на трассе машины Ника Хайдфельда – похоже, возникли какие-то технические проблемы, из-за чего немецкому ветерану автоспорта пришлось сойти с дистанции. Тем временем Себастьен Буэми смелым манёвром опередил Сэма Бёрда в последний момент перед тем, как на трассе появился автомобиль безопасности – впрочем, швейцарец, которому в этот уик-энд не везло, переместился лишь на 7-ю позицию, а затем и на 6-ю, но было подозрение, что Андре Лоттерера он опередил уже в режиме сейфти-кара. На 7-м круге Лоттерера обогнал Сэм Бёрд, а вскоре и ещё несколько гонщиков – судя по всему, у немца начались проблемы с машиной. Лукас ди Грасси ехал вплотную за лидировавшим Вернем и явно готовился к атаке. Чуть дальше напарник ди Грасси по команде Audi Даниэль Абт прессинговал Оливера Тёрви. Тем временем Себастьен Буэми повредил свою Renault, задев барьер на выходе из 13-го поворота, из-за чего терял позицию за позицией и в итоге свернул в боксы, поменял машину и продолжил движение. Впрочем, его шансы на успех были минимальны, ведь до финиша ещё слишком далеко, и запаса энергии батареи скорее всего не хватит, особенно если ехать в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукас ди Грасси – исполнительный директор Roborace

Формула E: Вернь выиграл гонку, ди Грасси – титул

Формула E: ди Грасси победил, Буэми дисквалифицирован

Формула E: Розенквист выиграл первую гонку в Берлине

Формула E: Ди Грасси одержал невероятную победу

Формула E: Буэми выиграл первую гонку сезона

Формула E: Прост выиграл гонку, Буэми – титул

Ди Грасси против использования командной тактики

Ди Грасси: Я рад, что смог доехать до финиша

Ди Грасси: Пилотам Ф1 пришлось бы нелегко в Формуле E