Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлом этапе в Монце сразу девять гонщиков потеряли позиций на стартовом поле, получив суммарный штраф на 150 мест за замену элементов силовых установок и коробок передач. Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен считает, что систему штрафов нужно пересмотреть…

Мика Хаккинен: «Это смешно, когда гонщику приходится стартовать в хвосте пелотона только потому, что в моторе на его машине заменили детали. Я понимаю, что найти альтернативу этой системе непросто, но гонщик совершенно не виноват, когда команда или её поставщики по каким-то своим причинам вынуждены использовать новые детали.

Когда я выступал в Формуле 1, гонщиков штрафовали, если с точки зрения стюардов они не вполне корректно действовали на трассе. Но сейчас гонщиков наказывают за действия команды. Здесь нужны какие-то иные санкции, возможно, финансовые, чтобы предотвратить нарушения регламента.

Производители моторов и команды знают регламент, когда разрабатывают машины и готовят новинки. Гонщики не имеют к этому никакого отношения. Штрафовать нужно тех, кто в данном случае допускает нарушения – команды и производителей. А пилоты должны стартовать с тех позиций, которые они завоевали в квалификации, там, где их рассчитывают увидеть болельщики.

Сейчас всё выглядит так, словно за непослушание ребёнка в школе наказывают всю его семью! Так не должно быть. Эти нелепые штрафы мешают болельщикам ориентироваться в происходящем».

Источник: F1News

Среда 13 Сентября 2017 11:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хаккинен, болельщикам, мешают, гонщиков

Читайте также: Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в интервью швейцарскому изданию Sonntags Zeitung рассказал о том, что в детстве подтолкнуло его к занятию автоспортом… Мика Хаккинен: «В возрасте пяти лет я впервые участвовал в картинговой гонке и перевернулся в первом же повороте. Я сразу понял, что это опасно, и что проходить поворот на полной скорости – не лучшая идея. В то же время произошедшее подстегнуло меня ехать быстрее. Я перепробовал разные виды спорта – плавание, футбол, даже прыжки с трамплина, но ничто из этого не доставляло мне удовольствие. Я всегда думал о том, что хочу быть самым быстрым. За рулём я чувствовал настоящую страсть и понимал, что занимаюсь именно тем, чем хочу». Мика Хаккинен завершил карьеру в Формуле 1 в 2001 году в возрасте 33-х лет. Сейчас финн объяснил, что вынудило его принять такое решение: «Я дошел до того, когда понял, что больше не в состоянии выкладываться на 110%. Вы должны сразу уходить, как только в первый раз задумываетесь об отставке. У меня была отличная ситуация, ведь я выиграл чемпионат мира и достиг своей цели». Финн сказал несколько слов о Льюисе Хэмилтоне, однако отказался сравнивать себя с гонщиком Mercedes: «Льюис – отличный гонщик, но нас невозможно сравнивать, поскольку мы говорим о разных эпохах». Затронул Мика и тему безопасности в Формуле 1: «Когда я только начинал, в Формуле 1 не было системы HANS, которая защищает голову и шею гонщика. Именно её отсутствие привело к тому, что я получил серьезные травмы в аварии в 1995-м. Сейчас уровень безопасности значительно вырос, что влияет на менталитет гонщиков. Они стали больше рисковать, поскольку знают, что в их распоряжении...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Машина Mercedes не вполне подходила Боттасу

Хаккинен: Нелепые штрафы мешают болельщикам

Мика Хаккинен о том, почему он не вернулся в Формулу 1

Мика Хаккинен: Пришлось вновь достать комбинезон

Хаккинен: Кими часто допускает ошибки

Мика Хаккинен: Мик Шумахер хочет побеждать

Мика Хаккинен занялся благотворительностью

Мика Хаккинен стал послом McLaren

Австрия'00: Двойной удар

Хаккинен: Главное для Росберга - не сдаваться