Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пэт Фрай, опытный инженер, работавший в разных командах Формулы 1, в том числе занимавший руководящие посты в McLaren, уверен, что его бывшие коллеги по техническому департаменту Уокинга искренне хотят, чтобы сотрудничество с мотористами Honda было свёрнуто.

«Это корпоративное решение, но все инженеры будут говорить, что эту программу надо срочно сворачивать, ведь если мы получим силовые установки Renault, то они будут более мощными, мотор-генераторы MGU-H – более эффективными, а результаты прохождения кругов улучшатся на полсекунды, – поделился Фрай своими рассуждения в эфире телеканала Sky Sports. – Они всё это знают по результатам расчётов, произведённых с помощью компьютерного моделирования, они инженеры, это их работа».

Но Фрай признал, что смена поставщика силовых установок – весьма сложная ситуация, в которой участвует несколько заинтересованных сторон: «Понятно, что на первых порах в Honda должны были столкнуться со сложностями, но удивляет, что прогресс за три года был весьма незначительным. Когда происходит такого рода развод, будут люди, которые кричат, что решить проблему – пара пустяков, но при этом также есть различные коммерческие и прочие аспекты, поэтому всё это становится крайне сложной ситуацией».

Бывший механик McLaren, а ныне эксперт Sky Sports Марк Пристли добавил: «По-моему, отношения между McLaren и Honda испортились уже давно, но всё это происходило за закрытыми дверями, пока стороны не достигли точки невозврата».

Источник: F1News

Суббота 09 Сентября 2017 07:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, honda, инженеры, разрыв

Читайте также: Компания Pirelli привезет на Гран При США самые мягкие шины – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Такое сочетание составов в этом году использовалось в Австралии, России, Монако, Канаде, Австрии, Бельгии и Сингапуре. Сегодня итальянские шинники подтвердили выбор команд для Гран При США. Команды сделали традиционный акцент в сторону мягких составов, но выбор оказался весьма консервативным – только четверо ограничились одним комплектом самых жестких шин. Выбор команд оказался почти одинаковым, только в Williams и McLaren заказали по девять комплектов шин UltraSoft, рассчитывают побороться в финале квалификации. Выбор шин для Гран При США Гонщик Команда Soft SuperSoft UltraSoft Л.Хэмилтон Mercedes 3 3 7 В.Боттас Mercedes 2 4 7 Д.Риккардо Red Bull Racing 2 4 7 М.Ферстаппен Red Bull Racing 2 4 7 C.Феттель Ferrari 2 4 7 К.Райкконен Ferrari 1 5 7 С.Перес Force India 2 3 8 Э.Окон Force India 2 3 8 Ф.Масса Williams 2 2 9 Л.Стролл Williams 1 3 9 Ф.Алонсо McLaren 2 2 9 С.Вандорн McLaren 1 3 9 К.Сайнс Toro Rosso 2 3 8 П.Гасли Toro Rosso 2 3 8 Р.Грожан Haas 1 5 7 К.Магнуссен Haas 2 4 7 Н.Хюлкенберг Renault 2 3 8 Д.Палмер Renault 2 3 8 П.Верляйн ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Булье: Важно, чтобы FIA занялась ситуацией с Будковски

Эрик Булье: Цель McLaren в 2018-м – третье место

Эрик Булье: Мы не могли больше ждать

Зак Браун: Задача сложная, но выполнимая

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren