Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Монце в Mercedes добились победного дубля, а Льюис Хэмилтон возглавил личный зачет чемпионата. В беседе с журналистами итоги уик-энда подвел руководитель команды Тото Вольфф...

Вопрос: Тото, вряд ли уик-энд мог сложиться удачнее! Льюис Хэмилтон вышел в лидеры чемпионата, но насколько вы удивлены столь серьёзным преимуществом в скорости над Ferrari?
Тото Вольфф: Это была неплохая гонка, у нас не возникло никаких проблем. Мы сдержанно восхищены нашим темпом, рады заработанным гонщиками очкам – перед этапом в Сингапуре этот результат очень важен.

Вопрос: Ники Лауда заметил, что Льюис опережает Себастьяна Феттеля всего на три очка. Как сейчас вы смотрите на то, что в Венгрии Льюис вернул позицию Валттери и тем самым уступил три очка?
Тото Вольфф: О тех трех очках говорили по ходу предыдущих шести недель – надеюсь, теперь тема закрыта.

Вопрос: В этот уик-энд вам, безусловно, было важно продемонстрировать доминирующую скорость, но в Сингапуре сценарий может быть совершенно иным. Похоже, в ближайших трех гонках нас ждет по-настоящему захватывающее сражение!
Тото Вольфф: Да, по ходу сезона инициатива не раз переходила от одной команды к другой. На одних трассах – например, в Сильверстоуне и Монце – мы были очень сильны, на других возникали сложности. Здесь Ferrari не хватало скорости на прямых, но трасса в Сингапуре не подходит уже нашей машине. Постараемся подготовиться к этому этапу как можно лучше.

Вопрос: В последние годы Монца стала трассой Mercedes – в гибридную эру здесь побеждали только ваши машины. Сегодня Ferrari уступили потому, что вы добились большего прогресса, или всё объясняется тем, что в Монце Mercedes традиционно доминирует?
Тото Вольфф: Всего неделю назад, в Бельгии, многие ожидали, что Ferrari будут далеко позади, так как трасса в Спа лучше подходит нам, но соперники дали нам бой. С новыми машинами важно постоянно учиться, стараться понять их – возможно, сейчас у Ferrari нет ответов на отдельные вопросы, но и у нас после некоторых гонок оставалось непонимание. Посмотрим, как пойдут дела в Сингапуре – надеюсь, мы выступим неплохо.

Вопрос: Команде предстоит всерьез поработать, ведь медленные трассы не вполне подходят вашей машине. Какие усилия вы намерены предпринять, чтобы компенсировать слабые стороны шасси?
Тото Вольфф: О каких бы характеристиках ни шла речь, мы сами не можем быть на 100% в них уверены. Мы видим слабые стороны, видим сильные – важно постепенно во всем разобраться, понять причины. Только так мы сможем получить по-настоящему быструю машину.

Вопрос: В сложной квалификации Льюис в блестящем стиле взял поул, сегодня выступил блестяще, но что скажете о Валттери Боттасе? Полагаю, вы довольны тем, что он обеспечил команде максимально возможный результат?
Тото Вольфф: После старта казалось, что Валттери предстоит очередная непростая гонка, так как его сразу прошел Кими Райкконен, а впереди еще оставались молодые быстрые гонщики. Но Валттери постепенно прорвался на второе место. Мы опасались, что Лэнса Стролла пройти будет очень сложно, помнили, что и Эстебан Окон в своем соперничестве с Серхио Пересом зарекомендовал себя неуступчивым соперником – к счастью, сегодня борьба получилась корректной.

Вопрос: Насколько вы воодушевлены тем, что Red Bull Racing вступила в борьбу с Ferrari? В плане борьбы в чемпионате вам было бы выгодно, если бы в Сингапуре они сумели опередить Ferrari…
Тото Вольфф: Мы с азартом следили за тем, сумеет ли Даниэль Риккардо догнать Себастьяна Феттеля. В гонке машины Red Bull Racing продемонстрировали впечатляющую скорость, но, возможно, в Ferrari просто не добились оптимальной работы шин – в таком случае вы сразу сильно отстаете.

Вопрос: Перед сегодняшней гонкой сразу девять пилотов получили штрафы с потерей позиций, а многие команды произвели замену элементов силовой установки из тактических соображений. Считаете ли вы, что этот фактор скажется на борьбе в чемпионате, и насколько справедлива такая ситуация?
Тото Вольфф: Штрафы, наверняка, повлияют на борьбу в чемпионате. В Red Bull Racing решились на штраф в Монце из тактических соображений, в Сингапур они привезут серьезно доработанное шасси. В Спа мы представили обновленную спецификацию мотора, чтобы добиться прибавки в скорости, но к концу сезона ресурс силовых установок будет практически исчерпан, в Ferrari используют уже четвертую турбину – не исключено, что и нас, и их тоже ждут штрафы.

Вопрос: Насколько сегодняшний успех добавит команде сил? Льюис большую часть сезона выступал в роли догоняющего и только сейчас перехватил инициативу, впереди еще семь гонок…
Тото Вольфф: Нужно действовать от гонки к гонке, дорабатывать машину к каждому этапу и не смотреть, на сколько очков вы впереди или позади – ситуация может измениться очень быстро.

Источник: F1News

Воскресенье 03 Сентября 2017 21:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, ferrari, льюис, сингапуре

Читайте также: Техасский автодром Circuit of the America в шестой раз готовится принять Гран При США, но лучшим достижением гонщиков Ferrari на этой трассе за предыдущие пять лет остаётся третье место – в 2012-м году на подиум поднялся Фернандо Алонсо, в 2015-м – Себастьян Феттель. Задачи, которые предстоит решать Скудерии на этот раз, сложнее, чем обычно. В последнее время итальянскую команду преследуют неудачи, и мечта о чемпионском титуле стала почти призрачной – отыграть отставание в 59 очков за оставшиеся 4 этапа в нормальных обстоятельствах нереально. Получается, что его надо в среднем сокращать на 15 очков за гонку. В 2007 году Кими Райкконен совершил практически невозможное, когда отыграл за две гонки 18 очков и стал чемпионом мира, но это все равно в среднем по 9 очков за этап. Да и Льюис Хэмилтон, с котором финн тогда соперничал, в том сезоне был дебютантом чемпионата, а сейчас стал профессионалом высшего класса и не будет совершать такие ошибки, как десять лет назад. Тем не менее, Ferrari настроена продолжать борьбу, и в преддверии американского этапа пресс-служба команды опубликовала короткий духоподъёмный ролик, который призван передать этот же настрой болельщикам. Надо ли говорить, что Себастьяну Феттелю в оставшихся гонках нужны только победы, счёт которым он должен открыть уже в Остине. Crossing the pond for a new race week. #USGP #ForzaFerrari pic.twitter.com/WHPCj9HzfO — Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) October 16, 2017 Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari анонсировали предстоящий Finali Mondiali

Кими Райкконен: В 2018-м Ferrari станет сильнее

Ferrari ждут сложные гонки

Росберг: Феттелю и Ferrari непросто пережить этот удар

Гран При Японии: Элементы силовых установок

Гонщики Ferrari предпочитают разные версии подвески

В Ferrari надеются избежать замены коробки передач

Мартин Брандл об итогах Гран При Малайзии...

Ferrari: Возможно, у Райкконена схожие проблемы

Ферстаппен: На сухой трассе мы не соперники Ferrari