Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Непостоянная погода в Монце поставила перед командами непростую задачу – пятничные свободные заезды прошли на сухом асфальте, но в субботу пошёл дождь, третья тренировка была серьёзно сокращена, и в квалификации инженерам и пилотам пришлось действовать на свой страх и риск, имея минимум информации о поведении дождевой и промежуточной резины.

Было холодно, количество воды на трассе постоянно менялось – в результате стартовая решётка Гран При Италии выглядит достаточно необычно, но в воскресенье снова ожидается солнечная погода, так что для старта все смогут выбрать шины по своему усмотрению.

Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Сегодня мы увидели сложные условия со стоячей водой на асфальте, Монца – самая скоростная трасса чемпионата, но даже в этих экстремальных условиях гонщики разгонялись до 300 км/ч. Вдобавок к этому, тут мало поворотов, в которых можно прогреть шины, а день получился не самым тёплым.

Судя по всему, гонка завтра будет сухой, так что командам предстоит решать совершенно иные задачи, чем в квалификации. Им придётся полагаться на данные, собранные в пятницу. Вероятно, нас ждёт один пит-стоп. Но эта информация неполная, и учитывая, что стартовать пилоты могут на любых шинах, командам завтра придётся тщательно контролировать поведение резины».

Источник: F1News

Суббота 02 Сентября 2017 21:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марио, условия, изола, резины

Читайте также: В Сильверстоун компания Pirelli впервые в сезоне привезет резину Hard, а также Medium и Soft. Итальянские шинники полагают, что эти составы лучше всего справятся с нагрузками, которые действуют на шины на британской трассе. Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Трасса в Сильверстоуне сложна для шин из-за высоких боковых перегрузок, которые доходят до 5g и выше. По этой причине мы решили, что в Сильверстоуне дебютирует состав Hard, способный выдержать одни из самых серьезных нагрузок на шины по ходу сезона. Хотя весь диапазон составов, которые мы привезем, станет на один шаг мягче, фактически шины будут соответствовать прошлогодним. Новый асфальт приведет к росту скоростей и увеличению энергии, воздействующей на шины – мы это уже увидели на данных, собранных во время гонок GT. Именно поэтому мы не привезли более мягкие составы. Также стоит отметить и переменчивую британскую погоду – гонка может пройти как при ярком солнце, так и под проливным дождем – команды должны быть готовы ко всему». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марио Изола: Стратегия одного пит-стопа возможна

Марио Изола: Поведение шин соответствует ожиданиям

Марио Изола: Мы уже согласовали планы на шинные тесты

Изола: Цель в том, чтобы упростить гонщикам задачу

Марио Изола: Обошлось без сюрпризов

Марио Изола: Никаких проблем с шинами

Марио Изола: В Сузуке мы увидим новый рекорд круга

Марио Изола: Условия оказались экстремальными

Марио Изола: В 2018-м составы шин станут на шаг мягче

Марио Изола: Нагрузка на передние шины невелика