Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу гонщики Haas F1 оказались в глубине пелотона, не обошлось без проблем, но в команде рассчитывают прибавить…

Роман Грожан (16-й): «Не стоит в пятницу оценивать время на круге, это почти не даст информации. Результаты очень плотные, проехав на полсекунды быстрее я бы оказался в районе седьмого места. Я не слишком переживаю по этому поводу.

На длинной дистанции машина вела себя неплохо, но нам нужно ещё кое-что сделать, чтобы добиться от неё большего. В целом, день прошел хорошо, вечером мы подумаем о том, как завтра прибавить».

Кевин Магнуссен (17-й): «Нужно разобраться с резиной – пока нам не удаётся заставить её работать. Мы сосредоточимся на этом и постараемся найти решение. У машины неплохой баланс, нужно просто всё собрать воедино».

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Беспокойная пятница. Всё началось с того, что из-за неопределённости с погодой мы решили посадить за руль в первой сессии не Антонио Джовинацци, как планировалось, а Кевина Магнуссена.

Мы ожидали, что только в этой сессии сегодня обойдётся без дождя, а в итоге и вторая тренировка прошла на сухой трассе. В тот момент мы этого не знали и решили дать Кевину возможность поработать на сухом асфальте. Менять сиденье и настройки пришлось в спешке, но мы справились и многое смогли сделать.

В середине второй тренировки на машине Кевина сломалась задняя подвеска – мы найдем причину, исправим поломку и двинемся дальше. В пятницу мы проехали много кругов, собрали большой объём информации – мы обработаем её, чтобы в квалификации добиться большего».

Источник: F1News

Пятница 01 Сентября 2017 20:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, круге, оценивать, сессии

Читайте также: Иногда журналисты предлагают гонщикам отвечать на необычные вопросы, никак не связанные с автоспортом. В частности, Роман Грожан рассказал о своих страхах и ритуалах перед стартом Гран При. Вопрос: У вас есть какие-нибудь ритуалы перед гонкой?Роман Грожан: У меня есть некоторые привычки в манере одеваться. Например, надев носок, я не ставлю ногу на пол, пока не надену ботинок. Раньше я был более суеверным: у меня было специальное белье для пятничных тренировок, а также для квалификации и гонки. Но как-то я об этом забыл и всё-равно выиграл гонку. Вопрос: Вы использовали свою популярность, чтобы получить что-нибудь бесплатно?Роман Грожан: Да. Недавно я попросил парней, которые занимаются виртуальными гонками в Формуле 1, установить у меня дома небольшой симулятор. Они ответили: «Без проблем. Если за это ты разместишь пару постов про нас в Instagram, то мы в расчёте». Вопрос: Сколько штрафных баллов у вас в настоящих водительских правах?Роман Грожан: Я езжу в Швейцарии – там нет штрафных баллов. Там большие штрафы, но будем надеяться, что я смогу их избежать, поскольку езжу осторожно. В начале года надо мной подтрунивали в соцсетях после того, как я снялся в рекламном ролике о безопасности дорожного движения во Франции в связи с появлением закона об ограничении скорости до 80 км/ч. Все говорили: «Должно быть, Грожан получил за это сумасшедшие деньги», хотя всё было совершенно не так. С другой стороны, я горжусь, что меня пригласили в этом участвовать. Можно поддерживать ограничения скорости в 80 км/ч или быть противником этого, но если это делают ради спасения жизней, я считаю, что так и должно быть. Вопрос:...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Некоторым трассам не подходят высокие поребрики

Грожан: Мы хотим атаковать от старта до финиша

Роман Грожан: В Бразилии постараемся отыграться

В Haas готовы к рассмотрению апелляции

Роман Грожан: Я не могу ответить вам открыто

Роман Грожан: Haas прогрессирует во всех областях

Грожан: Нужно разобраться в произошедшем на рестарте

Грожан: Решение выехать на Soft было смелым

Грожан: Вопрос в том, на каких шинах стартовать

Роман Грожан: Старт лучше всего подходит для обгонов