Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью Auto Motor und Sport исполнительный директор команды Отмар Сафнауэр подвёл итоги гонки в Спа, где Эстебан Окон и Серхио Перес столкнулись дважды…

Вопрос: Если ваши гонщики и дальше будут сталкиваться, как вы сможете это остановить?
Отмар Сафнауэр: Либо нужно гарантировать, что до конца сезона они не будут врезаться друг в друга, либо нам нужны другие гонщики.

Вопрос: Как вы сможете это сделать?
Отмар Сафнауэр: Очень просто. Мы скажем им, когда сохранять позицию, а когда поменяться местами на трассе, в зависимости от стратегии и скорости. Они больше не смогут обгонять друг друга на трассе по своему желанию – только с нашего разрешения.

Вопрос: Инциденты в Спа были такими же, как в Баку?
Отмар Сафнауэр: Немного другими. На этот раз они произошли на участках, где гонщик должен хорошо понимать, что произойдёт, если сместиться в сторону. Если мы поймём, что эти инциденты были хоть в какой-то степени преднамеренными, то сделаем так, что до конца сезона они будут находиться на трассе далеко друг от друга.

Вопрос: Возможно, инцидент на первом круге лишь разжег эмоции…
Отмар Сафнауэр: Инцидент на первом круге был не таким простым, как второе столкновение, поскольку в нём участвовало три машины. Соперник ехал слева от Серхио, поэтому он сместился вправо. Ему некуда было деваться. А вот во втором инциденте участвовали только два наших пилота – и они должны были этого избежать.

Вопрос: Вы пытались успокоить их по радио после первого инцидента?
Отмар Сафнауэр: Нет. По радио мы говорили только о стратегии, позиции в гонке, ближайших соперниках. Никаких проблем не было бы, если бы Перес не получил пятисекундный штраф. Мы первым позвали его в боксы, но не могли предвидеть, что за два круга от отыграет пятисекундное отставание от Окона.

Вопрос: Почему вы позвали его первым, ведь он ехал позади Эстебана?
Отмар Сафнауэр: Чтобы защитить от атак со стороны гонщиков, ехавших позади него. Было ясно, что из-за штрафа он простоит в боксах на пять секунд дольше. И когда Серхио догнал Окона, у нас было два варианта – либо попросить Эстебана его пропустить, либо позвать Серхио в боксы первым, что мы и сделали. Мы были удивлены тем, как быстро он на свежих шинах отыграл отставание.

Вопрос: Если вы поставите себя на место болельщика, то кто виноват в этих инцидентах?
Отмар Сафнауэр: Уверен, зрителям это понравилось. В телевизионной трансляции их борьба выглядела очень эффектно. Но мы относимся к этому иначе. Серхио не должен был прижимать Окона к стене. Они могли подождать с борьбой до длинной прямой. Гонщики обязаны оставлять друг другу достаточно места. Следствием второго инцидента стало повреждение обеих машин.

Вопрос: Сколько очков вы потеряли?
Отмар Сафнауэр: Мы надеялись на 10 очков, а получили только два. Мы подарили соперникам восемь очков.

Вопрос: Почему Перес не смог финишировать?
Отмар Сафнауэр: Днище было серьёзно повреждено. Инженеры говорили, что он потерял 30 пунктов прижимной силы.

Вопрос: Если бы не эти инциденты, вы довольны гонкой?
Отмар Сафнауэр: Старт прошел не так хорошо, как мы рассчитывали. Мы надеялись опередить Хюлкенберга.

Вопрос: Могут ли эти инциденты повлиять на решение о контрактах пилотов в 2018-м? Вероятно, теперь Перес предпочтёт Renault, чтобы не выступать в одной команде с Оконом…
Отмар Сафнауэр: Давайте подождём. Надеюсь, что до этого не дойдёт.

Источник: F1News

Понедельник 28 Августа 2017 19:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сафнауэр, отмар, серхио, перес

Читайте также: Упустив победу в Бразилии, в Red Bull Racing предположили, что Эстебан Окон помогал Mercedes и намеренно врезался в машину Макса Ферстаппена, когда пытался вернуться в круг с лидером. Однако руководитель Force India Отмар Сафнауэр опроверг эти разговоры... Отмар Сафнауэр: «Это очередная теория заговора, но я сомневаюсь, что во время гонки пилот думает о контракте на 2020-й. Эстебан связался с нами по радио и спросил, может ли он вернуться в круг с лидером, поскольку едет быстрее. Мы ответили: «Да, попробуй». Вот и всё. В тот момент у него были более свежие шины, у нас не было необходимости их беречь, как это делал Макс. Благодаря этому преимуществу мы могли ещё шесть кругов бороться с другими гонщиками, нам нельзя было застревать за кем-то, даже если это лидер гонки, так что действительно нужно было его обогнать. Мы должны были это сделать ради нашей гонки. Правила не запрещают возвращаться в круг с лидером, а Эстебан был намного быстрее Макса на том этапе гонки. К сожалению, ему не оставили места в повороте, и это испортило гонку им обоим. Окон отлично выполнил свою работу, отыгрывая позиции, и, возможно, финишировал бы 11-м, если бы не столкновение с Максом». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сафнауэр: Разнообразие тактики пойдёт на пользу гонкам

Отмар Сафнауэр: Все делают только то, что им выгодно

Сафнауэр: 5 место в командном зачёте – выполнимая задача

Отмар Сафнауэр: В целом всё выглядит неплохо

Сафнауэр: Force India была на грани закрытия

Отмар Сафнауэр: Команда останется такой, как была

В Force India преодолели финансовые проблемы

Сафнауэр: Мы испытываем смешанные чувства

Сафнауэр: Скоро Force India прибавит в скорости

Сафнауэр: Опыт Force India можно взять за образец