Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Спа во второй тренировке Нико Хюлкенберг показал седьмое время, уступив только пилотам Mercedes, Ferrari и Red Bull. Подводя итоги дня, гонщик Renault рассуждал о шансах команды и эффективности шин…

Вопрос: Нико, в пятницу вы оказались «лучшим из остальных». Довольны машиной?
Нико Хюлкенберг: Честно говоря, ощущения от машины не самые лучшие, с ней нам ещё предстоит поработать. Если судить по результатам, то сегодня у нас все хорошо, но я считаю, что мы можем улучшить баланс и поведение машины. На длинной серии ситуация чуть хуже, с этим мы должны разобраться. Борьба очень плотная – позади меня трое гонщиков в двух десятых.

Вопрос: Вы определились с уровнем прижимной силы?
Нико Хюлкенберг: Это еще одна область, которой нужно уделить внимание. В паузе между тренировками мы скорректировали настройки, но завтра предстоит принять окончательное решение.

Вопрос: У вас есть идеи за счет чего можно улучшить машину?
Нико Хюлкенберг: Команда будет работать над этим в ближайшие часы, и завтра мы узнаем, удалось ли прибавить.

Вопрос: Если гонка будет дождевой, на какие результаты вы можете рассчитывать?
Нико Хюлкенберг: Я не знаю, посмотрим.

Вопрос: Как обстоит ситуация с износом состава UltraSoft?
Нико Хюлкенберг: Они позволяют проехать достаточно большую дистанцию, хотя деградация присутствует, и с резиной работать сложнее, чем в прошлые уик-энды.

Вопрос: Soft – основной состав на гонку?
Нико Хюлкенберг: Мне не удалось оценить поведение шин Soft с полным баком. С этим составом я только один раз выезжал в утренней сессии, так что не имею полного представления.

Вопрос: Джолион Палмер говорил, что надо внести коррективы в программное обеспечение, чтобы машина стала быстрее. Вы с ним согласны?
Нико Хюлкенберг: Нет, это может повлиять только на надежность, а не на скорость. Новинки, которые мы привезли на этот этап, механические.

Вопрос: Насколько отличается поведение машин нового поколения от прошлых в Спа?
Нико Хюлкенберг: Честно говоря, поведение практически не изменилось.

Вопрос: Поворот Pouhon можно пройти с педалью газа в пол?
Нико Хюлкенберг: Нет. Сомневаюсь, что кто-то будет пробовать так сделать. Я прохожу этот поворот на седьмой передаче.

Вопрос: Если гонка получится дождевой, что можно ожидать от дождевых шин Pirelli?
Нико Хюлкенберг: Думаю, все должно быть в порядке. Мы знаем, что если пойдет очень сильный дождь, аквапланирование может стать проблемой. Большего пока сказать не могу.

Источник: F1News

Пятница 25 Августа 2017 22:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, поведение, поработать, гонка

Читайте также: Нико Хюлкенберг ответил на несколько вопросов, посвящённых первым шагам, которые он в разное время делал по ходу карьеры, и которые в итоге привели его в Формулу 1. Вопрос: Сколько вам было лет, когда вы впервые сели за руль какой-нибудь техники?Нико Хюлкенберг: Мне было только шесть или семь лет, всё происходило в компании моего отца, которая занималась грузоперевозками, и он тогда научил меня управлять вилочным погрузчиком. И я начал кататься на этом погрузчике на территории нашей компании. Вопрос: Когда вы впервые управляли обычным легковым автомобилем?Нико Хюлкенберг: Наверное, в автошколе в 17-летнем возрасте, когда готовился к получению водительских прав. Хотя вообще-то я получил права раньше, значит, мне тогда было лет 16. Вопрос: Вы сдали на права с первого раза?Нико Хюлкенберг: Да, конечно! Вопрос: Какой была первая машина, которую вы сами приобрели?Нико Хюлкенберг: VW Polo c двухлитровым турбодизелем. Я провёл некоторый тюнинг, купил классные колёсные диски – хорошая была машина! Мне тогда было 17 лет. Вопрос: Как прошёл ваш самый первый старт в Формуле 1?Нико Хюлкенберг: Моей первой гонкой в Ф1 был Гран При Бахрейна 2010 года – в том году сезон начинался на автодроме Сахир. Если честно, каких-то особых воспоминаний о том уик-энде не осталось. Вроде бы, я должен его помнить, но, наверное, результаты были не слишком хорошими… Вопрос: Когда вы одержали свою первую победу?Нико Хюлкенберг: Первую победу я одержал уже во второй картинговой гонке, в которой принимал участие. Но там соревновались всего шесть или семь машин, так что это не было каким-то серьёзным достижением. (смеётся) Но вообще это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Шины не выдерживали в жарких условиях

Нико Хюлкенберг: Haas F1 – угроза для Renault

Хюлкенберг: Трасса в Шпильберге сложнее, чем кажется

Нико Хюлкенберг: Я не чувствовал уверенности в машине

Нико Хюлкенберг: Я жду проблем с деградацией шин

Нико Хюлкенберг: Наша машина быстра на всех трассах

Хюлкенберг: В Канаде постараемся развить успех

Хюлкенберг: У нас неплохая основа перед квалификацией

Нико Хюлкенберг: Будет сложно догнать первую тройку

Нико Хюлкенберг: Главное – разобраться с резиной