Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Принятое FIA решение об обязательном введении Halo, системы фронтальной защиты кокпита, начиная с 2018 года вызвало неоднозначную реакцию в сообществе Формулы 1. Однако теперь ничего изменить уже нельзя, как бы ни переживали журналисты и болельщики, и в следующем сезоне на машинах появится обновлённая версия системы, прототип которой испытывался командой Mercedes на тестах в Венгрии.

Теперь можно лишь предпринимать какие-то шаги в попытках свести к минимуму потери, как инженерно-технические, так и эстетические. Уже известно, что командам будет предоставлена определённая свобода действий в ходе разработки довольно громоздкой титановой конструкции, которая появится над кокпитом. В частности, на ней можно размещать небольшие элементы аэродинамики, призванные частично компенсировать негативный эффект, который Halo произведёт на аэродинамику машины. Кроме того, разумеется, систему защиты можно будет красить так, как считает нужным команда.

Технические требования к Halo будут окончательно утверждены в сентябре на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, но фактически это мало что изменит. И хотя отношение к этой системе сложное, она уже служит источником вдохновения для художников. Например, турецкий дизайнер Олджай Тунджай Карабулут предложил своё видение, как могла бы выглядеть Halo в недалёком будущем.

На его рисунках система смещена назад и уменьшена в размерах – такое впечатление, что силуэт машины стал выглядеть более-менее органично по сравнением с тем, что мы видели на тестах. Шлем гонщика фактически находится буквально в нескольких сантиметрах от защиты, а на верхней дуге находятся миниатюрные дефлекторы, которые должны отклонять воздушный поток в нужном направлении.

Любопытная деталь: дизайнер словно предвидел, что Ferrari продлит контракт с Кими Райкконеном, и решил изобразить машину следующего года с бортовым номером 7, под которым выступает финский гонщик.

Источник: F1News

Вторник 22 Августа 2017 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: защиты, тестах, дизайнер, глазами

Читайте также: Участник молодёжной программы Red Bull Даниэль Тиктум не смог участвовать в тестах на этой неделе из-за того, что у него недостаточно баллов для необходимой лицензии, хотя выступает британец очень неплохо. Причина нехватки баллов – годичная дисквалификация за инцидент в ноябре 2015 года в Сильверстоуне, когда в гонке MSA Formula за автомобилем безопасности он опередил десять машин и преднамеренно врезался в Рикки Коларда. Вынужденный пропуск сезона не позволил набрать необходимых баллов, так что на тестах вместе с Даниэлем Риккардо вновь будет работать пилот симулятора Джейк Деннис. Ситуацию с нехваткой баллов в Венгрии комментировал директор гонок FIA Чарли Уайтинг… Чарли Уайтинг: «Для участия в тестах Формулы 1 гонщикам не нужна суперлицензия, достаточно Лицензии А, для которой достаточно набрать 14 баллов, но только четыре из них даются за результаты. Ещё пять – если вы провели 80% сезона в двух чемпионатах, и ещё пять – от национальной федерации. Даниэлю не хватило четырёх баллов. К сожалению, из-за дисквалификации он пропустил дважды по полсезона». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кубица примет участие в первой тренировке в Испании

Изола: Нужно дать Кубице больше времени

В Барселоне ждут 50.000 болельщиков на зимних тестах

Даниил Квят принял участие в тестах EuroNASCAR

Фернандо Алонсо: Для меня сезон завершен

McLaren разрешили работать на тестах с двумя машинами

За руль Williams на тестах сядут Сироткин, Стролл и Кубица

Алонсо примет участие в тестах WEC в Бахрейне

Альфонсо Селиш примет участие в тестах Pirelli

Halo глазами турецкого дизайнера