Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом гонщики Williams побеждали в Спа пять раз – три победы на счету Найджела Мэнселла, и ещё дважды бельгийский Гран При выиграл Деймон Хилл.

В последние годы команда из Гроува не настолько конкурентоспособна, чтобы претендовать на победы, но она готова воспользоваться любой возможностью, чтобы заработать хороший результат, тем более что бельгийская трасса должна подойти машине FW40.

Падди Лоу, руководитель технического департамента: «По-моему, трасса Спа – одна из лучших в мире. Она уже очень давно принимает гонки Формулы 1 и в прошлом часто становилась ареной драматических спортивных баталий.

Трасса скоростная по характеру, и для неё характерны многочисленные перепады высот, так что здесь для успеха требуется мощный мотор и достаточная прижимная сила. Eau Rouge, самый знаменитый поворот Спа, гонщики в основном проходят на полном газу, а после него начинается затяжной подъём. Благодаря этой комбинации здесь достаточно часто происходят обгоны, если гонщику удаётся воспользоваться высокой скоростью на выходе из поворота, эффектом слипстрима, а также задействовать всю энергию батареи гибридной силовой установки.

Погода в Арденнах известна своей непредсказуемостью и в считанные минуты меняется с ясной на дождливую, после чего может вновь выглянуть солнце. Из-за большой длины круга крайне важно правильно выбрать момент для перехода на дождевые шины или назад на слики – от этого может зависеть либо успех, либо это может привести к поражению.

На бельгийской трассе должны проявиться достоинства машины Williams FW40. У Фелипе Массы богатый опыт выступлений в Спа, а Лэнс Стролл одержал здесь победу в Формуле 3, так что мы постараемся выступить в этот уик-энд как можно лучше».

Фелипе Масса: «Спа – одна из лучших трасс чемпионата. Думаю, ощущения от пилотирования машины нового поколения, генерирующей больше прижимной силы, будут невероятными. Eau Rouge можно будет проходить практически как прямой отрезок, но там много и других поворотов, где пилотировать должно быть очень интересно.

Кроме того, я буду выступать в шлеме специального дизайна Joy of Racing, разработанного Кенором, знаменитым испанским художником. Выглядит шлем отлично, а кто-то из болельщиков получит шанс его выиграть».

Лэнс Стролл: «В Спа меня ждёт вторая домашняя гонка в этом сезоне. По материнской линии я наполовину бельгиец, поэтому испытываю к этой стране особую симпатию. Однако должен признать, что в отличие от большинства гонщиков Формулы 1, я не готов назвать Спа моей самой любимой трассой.

Тем не менее, в прошлом году я выиграл там гонку в Формуле 3, так что мне не на что жаловаться. Трасса очень интересная, там есть прекрасные отрезки, а также всегда сохраняется некоторая неопределённость из-за нестабильной погоды. На третьем секторе может идти дождь, и при этом асфальт на первом будет оставаться сухим».

Источник: F1News

Вторник 22 Августа 2017 14:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трасса, проявиться, падди, достоинства

Читайте также: В Red Bull Racing продолжают интересную традицию, рассказывая о гонках чемпионата в весьма оригинальной форме, и на этот раз Даниэль Риккардо делится с болельщиками опытом выступлений на сложной городской трассе в Сингапуре. Даниэль Риккардо: «Добро пожаловать на Гран При Сингапура! Арена уже готова, и нас ждёт поистине драматичное развитие событий. Гонка проводится в тёмное время суток, а то, что трасса проложена по улицам города, лишь делает происходящее ещё более интересным. Необычный момент заключается и в том, что, находясь в другом часовом поясе, мы продолжаем придерживаться европейского времени, это значит, что отбой у нас в 4-5 утра, а просыпаемся мы уже после полудня. Но когда в отеле тебе доставляют еду прямо в бассейн в три ночи – это замечательно. На сингапурской трассе приходится по-настоящему трудиться, отдыхать там некогда. Поворотов очень много, и даже прямая между 5-м и 7-м поворотами – не совсем прямая, поскольку там находится небольшой изгиб, 6-й поворот. В общем, даже на прямой не получается перевести дух. Асфальт в зоне торможения перед 7-м поворотом очень неровный, и там неплохие возможности для обгонов. Кстати, в Сингапуре всё хорошо с уличной едой, так что всегда можно подкрепиться! Между 12-м и 13-м поворотами трасса проходит по мосту, и это тоже очень сложный участок, где сначала нужно прижаться влево, а потом сместиться вправо, после чего сбросить скорость перед крутым левым поворотом. Кроме того, всегда есть тревоги из-за того, что поезда метро могут создавать сильное магнитное поле, которое влияет на работу машины. Выйти из 13-го поворота нужно максимально правильно, поскольку...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сироткин: У меня отличные воспоминания о Венгрии

Алонсо: В Шпильберге нужно всё время атаковать

Сироткин: Австрийская трасса подходит нашей машине

Лоу: Было бы слишком смело ждать повторения подиума

Нико Хюлкенберг: В Баку быстрая и узкая трасса

Гонщики Red Bull о Гран При Азербайджана

Пилоты Red Bull Racing о гонках в Бахрейне и Китае

Перспективы возвращения Гран При ЮАР туманны

Зак Браун: В гонке мы продемонстрируем своё мастерство

Риккардо: Здорово, что есть такая трасса, как Баку