Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этот уик-энд гонщик Renault F1 Нико Хюлкенберг проводит демонстрационные заезды на голландской трассе в Ассене в рамках фестиваля Gamma Racing Days. Хотя на TT Circuit Assen никогда не проводились Гран При, на августовское гоночное шоу по традиции приглашают кого-то из представителей мира Формулы 1, и в разные годы в нём принимали участие Дэвид Култхард, Себастьен Буэми, Жан-Эрик Вернь, Макс Ферстаппен, Мика Хаккинен, и вот теперь пришла очередь Хюлкенберга.

В воскресенье Нико проводит демозаезды, а перед их началом пообещал местной прессе, что постарается побить рекорд трассы: «Я знаю, что рекорд где-то в районе 1 мин. 18 секунд, так что посмотрим, устоит ли он. Но тут дело ещё в настройках двигателя, ведь для этого нужно побольше мощности.

Я впервые выступаю на этой трассе на машине Формулы 1 и приятно удивлён, как много здесь собралось публики. Ещё пару месяцев назад я мало что знал об Ассене, но когда меня пригласили, я сразу согласился! Похоже, что сегодня отличная погода, и, конечно, для остальных гонщиков Формулы 1 уже начались каникулы. Для меня неидеальная ситуация, но я не мог отказаться от участия в этом фестивале и рад сюда приехать. Мы тут немного пошумим нашим замечательным мотором V8 и подымим резиной, а это всегда приятно!»

Кроме Нико Хюлкенберга машину Lotus-Renault E20 на Gamma Racing Days также пилотировал Оливер Роулэнд, слушатель Гоночной академии Renault Sport, выступающий в Формуле 2 и в настоящее время занимающий 2-ю позицию в личном зачёте этой серии.

Источник: F1News

Воскресенье 06 Августа 2017 17:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ассене, racing, gamma, хюлкенберг

Читайте также: Многие годы в Red Bull Racing показывали новую машину одними из последних, стремясь максимально продлить период работы в аэродинамической трубе, чтобы за счёт этого получить преимущество, но эффект часто получался обратным – соперники начинали сезон в лучшей форме, так что Red Bull Racing пришлось сменить подход. Хельмут Марко, консультант Red Bull: «Многие годы философия руководителя нашего технического департамента Эдриана Ньюи заключалась в том, чтобы как можно позже представить машину, получив больше времени на её разработку. В итоге первые тесты были для нас не вполне тестами, а скорее обкаткой – в этот период мы работали только над надёжностью. В 2018-м мы изменили подход и на две с половиной недели опережали график работы с машиной по сравнению с прошлым годом. Если мотор Renault получится достаточно надежным, к первой гонке мы постараемся компенсировать его недостатки, чтобы бороться в лидирующей группе начиная уже с Гран При Австралии». За неделю до начала зимних тестов новая машина дебютировала на трассе – Даниэль Риккардо провёл обкатку RB14 на трассе в Сильверстоуне. Сначала машину показали в промежуточной раскраске – не все спонсорские контракты были подтверждены, но к началу сезона цвета изменятся. В команде с оптимизмом ждут начала сезона, но понимают, что многое вновь будет зависеть от надёжности и конкурентоспособности силовых установок Renault. 4 Кристиан Хорнер: «При создании RB14 мы учли ошибки, допущенные в работе с прошлогодней машиной. Если в Renault смогут прибавить в надежности силовой установки, то я не вижу причин, которые помешают нашим гонщикам на равных бороться с Льюисом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вернь станет напарником Русинова в G-Drive Racing

Ф2: Russian Time выступит в 2018-м

Алёшин и Петров продолжат карьеру в WEC

TRS: Два подиума Шварцмана в воскресенье

SMP Racing и Williams представили Сергея Сироткина

Формула Е: Состав участников «молодёжных» тестов

Новогоднее поздравление от Бориса Ротенберга

В Портимао проходят тесты BR1 команды SMP Racing

В Абу-Даби стартовали тесты Формулы 2 и GP3

Артём Маркелов завоевал первый поул в Формуле 2