Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Венгрии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Перед началом венгерского уик-энда многие говорили о вероятном повторении сценария этапа в Монако, где расстановка сил изменилась и пилотов Mercedes не было даже в тройке. Гонка в Монако оказалась самой успешной в первой половине сезона для Ferrari – 43 очка за победный дубль, и самой неудачной для Mercedes.

После неудачи в Монако в Mercedes сделали выводы и добились прогресса, но по ходу уик-энда гонщики этой команды не лидировали ни в одной из сессий. В пятницу протокол дважды возглавил Даниэль Риккардо, а утром в субботу лучшее время показал Себастьян Феттель.

Феттель выиграл и квалификацию – с большим преимуществом над соперниками, Кими Райкконен показал второе время – гонщики Ferrari в третий раз за сезон заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго гонку начинали Боттас и Хэмилтон, с третьего – Ферстаппен и Риккардо.

По ходу уик-энда в Williams произошла замена. После второй пятничной тренировки Фелипе Масса почувствовал себя плохо – кружилась голова. Бразильца отправили в медицинский центр трассы, потом в госпиталь, но врачи не нашли очевидных причин и отправили гонщика отсыпаться в гостиницу. Утром в субботу медицинская комиссия FIA позволила Фелипе выйти на трассу, но тренировку пришлось завершить досрочно – он вновь почувствовал себя плохо.

Williams пришлось привлечь резервного пилота Пола ди Ресту, который в последние годы в рамках уик-эндов Формулы 1 работал в качестве эксперта британского SkySport. Перед началом квалификации шотландец передал микрофон коллегам, надел комбинезон Williams и впервые сел за руль машины Формулы 1 нового поколения. Пол не участвовал в официальных сессиях Гран При с 2013 года, но в квалификации оказался не последним, опередив Маркуса Эриксона из Sauber. Молодому, но хорошо знакомому с машиной напарнику Лэнсу Строллу ди Реста уступил всего семь десятых.

Двое гонщиков потеряли позиции на стартовом поле. Нико Хюлкенберг – пять за внеплановую замену коробки передач, а Даниил Квят – три за блокировку Лэнса Стролла в квалификации. Россиянин начинал гонку 16-м.

Шинники привезли в Венгрию составы Medium, Soft и SuperSoft. Самый жесткий из них по ходу уик-энда не использовался, гонщики выбирали между Soft и SuperSoft. Квят и ди Реста стартовали на Soft, остальные начинали гонку на SuperSoft.

На старте Феттель сохранил преимущество. Гонщики Red Bull опередили Хэмилтона, Ферстаппен заблокировал резину на торможении и врезался в Риккардо. На машине Даниэля лопнул радиатор, его развернуло и он остановился на трассе. Выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Феттель - Райкконен - Боттас - Ферстаппен - Хэмилтон - Сайнс - Алонсо - Перес - Вандорн - Окон.

Из машины Риккардо текла жидкость. Машину эвакуировали, маршалы очистили асфальт. Эриксон и Верляйн побывали в боксах, переключившись на Soft.

На 5-м круге объявили рестарт. Феттель сохранил лидерство. Хэмилтон атаковал Ферстаппена, но Макс сохранил позицию. Сайнс вытеснил Алонсо за пределы трассы, стюарды посчитали это гоночным инцидентом.

За столкновение с напарником Ферстаппен получил 10-секундный штраф.

Феттель оторвался от напарника, к десятому кругу его преимущество выросло до трёх секунд, а Боттаса опережал уже на пять. Пелотон растянулся.

На 19-м круге Хюлкенберг без борьбы опередил Палмера – Джолиона попросили пропустить напарника.

У Грожана произошел медленный прокол, на 21-м круге он свернул в боксы и сменил резину. Вернувшись на трассу, Роман успел доехать до девятого поворота, когда услышал команду остановить машину – механики не успели закрепить заднее левое колесо, когда гонщик покидал боксы. Грожан выбыл из борьбы.

На 31-м круге Стролл и Боттас сменили резину – при обслуживании машины Валттери возникла небольшая заминка с креплением переднего левого колеса.

На 32-м круге Хэмилтон и Магнуссен провели пит-стоп, на 33-м – Феттель, на 34-м – Райкконен, на 35-м – Перес – у Серхио тоже произошла небольшая заминка.

На 36-м круге Сайнс, Алонсо и Окон сменили резину.

На 37-м круге Алонсо эффектно опередил Сайнса во второй повороте после продолжительной дуэли.

На 41-м круге Квят сменил резину, на 43-м – Ферстаппен, отбыв десятисекундный штраф. Пит-стоп Вандорна прошел с задержкой в несколько секунд из-за того. что гонщик промахнулся с местом остановки машины.

Алонсо и Перес опередили Палмера, ещё не побывавшего в боксах.
На 45-м круге Боттас пропустил Хэмилтона в первом повороте – и Льюис бросился в погоню за Кими.

Хюлкенберг сменил резину – долго не удавалось снять переднее правое колесо. На 47-м круге Палмер провёл пит-стоп.

Первая десятка на 48-м круге: Феттель - Райкконен - Хэмилтон - Боттас - Ферстаппен - Алонсо - Сайнс - Перес - окон- Вандорн.

Первая тройка ехала плотной группой, уместившись в две секунды, Хэмилтон сокращал отставание от Райкконена, но и Кими ехал близко к Феттелю, используя DRS.

На 56-м круге Ферстаппен ошибся, вылетев с трассы в 11-м повороте, но смог продолжить борьбу без потери позиции.

Магнуссен вытеснил Хюлкенберга на траву, когда тот пытался атаковать, и Нико потерял позицию, пропустив Квята.

Инженер сообщил ди Ресте о необходимости остановить машину, Пол свернул в боксы и выбыл из борьбы.

На последних кругах Ферстаппен подобрался к Боттасу, но атаковать не удалось. Магнуссен получил пятисекундный штраф за инцидент с Хюлкенбергом, а Нико на предпоследнем круге остановил машину в боксах.

Лидеры продолжали ехать с минимальным отрывом, но ошибок никто не допускал, преимущества в скорости ни у кого не было, так что борьбы за места на подиуме не получилось.

На последнем круге Хэмилтон пропустил Боттаса, вернув напарнику одолженную в концовке гонки позицию, а Алонсо оставил за собой лучший круг гонки.

Себастьян Феттель выиграл Гран При Венгрии, одержав 46-ю победу в карьере и четвёртую в сезоне. Кими Райкконен поднялся на вторую ступеньку подиума – у Ferrari второй в этом году победный дубль.

Впереди большой летний перерыв, через месяц борьба продолжится в Бельгии.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Ferrari 1:39:46,713 1
2. К.Райкконен Ferrari +0.908 1
3. В.Боттас Mercedes +12.462 1
4. Л.Хэмилтон Mercedes +12.885 1
5. М.Ферстаппен Red Bull +13.276 1
6. Ф.Алонсо McLaren +71.223 1
7. К.Сайнс Toro Rosso +1 круг 1
8. C.Перес Force India +1 круг 1
9. Э.Окон Force India +1 круг 1
10. С.Вандорн McLaren +1 круг 1
11. Д.Квят Toro Rosso +1 круг 1
12. Д.Палмер Renault +1 круг 1
13. К.Магнуссен Haas +1 круг 1
14. Л.Стролл Williams +1 круг 1
15. П.Верляйн Sauber +2 круга 2
16. М.Эриксон Sauber +2 круга 2
17. Н.Хюлкенберг Renault + 1

Лучший круг: Фернандо Алонсо (McLaren) 1:20.182 (69 круг).

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Д.Риккардо Red Bull Racing 1 авария
Р.Грожан Haas 22 крепление колеса
П.ди Реста Williams 61 мех.проблемы

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель
Scuderia Ferrari 202
= 2. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas F1 Team 188
= 3. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas F1 Team 169
= 4. Д.Риккардо
Red Bull Racing 117
= 5. К.Райкконен
Scuderia Ferrari 116
= 6. М.Ферстаппен
Red Bull Racing 67
= 7. C.Перес
Sahara Force India F1 Team 56
= 8. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team 45
= 9. К.Сайнс
Scuderia Toro Rosso 35
= 10. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team 26
= 11. Ф.Масса
Williams Martini Racing 23
= 12. Л.Стролл
Williams Martini Racing 18
= 13. Р.Грожан
Haas F1 Team 18
= 14. К.Магнуссен
Haas F1 Team 11
15. Ф.Алонсо
McLaren Honda Formula 1 Team 10
16. П.Верляйн
Sauber F1 Team 5
17. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso 4
18. С.Вандорн
McLaren Honda Formula 1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes 357
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 318
= 3. Red Bull Racing TAG Heuer 184
= 4. Sahara Force India F1 Team Mercedes 101
= 5. Williams Martini Racing Mercedes 41
= 6. Scuderia Toro Rosso Renault 39
= 7. Haas F1 Team Ferrari 29
= 8. Renault Sport Formula 1 Team Renault 26
9. McLaren Honda Formula 1 Team Honda 11
10. Sauber F1 Team Ferrari 5

Источник: F1News

Воскресенье 30 Июля 2017 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, mercedes, ferrari, феттель

Читайте также: На этой стадии сезона Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации машины: ко всем трём последним гонкам в Маранелло готовили весьма серьёзные технические новинки. В итальянской команде хорошо изучили своего соперника и понимают, что в Mercedes продолжат интенсивно дорабатывать машину во второй половине года, поэтому решительно настроены не уступать им в технологической гонке. А эта гонка идёт полным ходом. В Канаде на Ferrari SF71H, кроме модернизированной версии силовой установки, появились обновлённые боковые дефлекторы, во Франции – новое переднее крыло, в Англии – полностью доработанное днище. Самое главное, что все новинки дали ожидаемый эффект, и в итоге Скудерия смогла добиться победы в Сильверстоуне, хотя Mercedes традиционно считались фаворитами. Даже если бы Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон избежали столкновения на первом круге гонки, Mercedes было бы сложно помешать Себастьяну Феттелю одержать победу. Однако чемпионская команда намерена отыграться в предстоящих Гран При. В Сильверстоуне они представили значительно модернизированные боковые понтоны, а ещё раньше, в Австрии, на серебристых машинах появились обновленные двигатели, зеркала новой конструкции и доработанные торцевые пластины заднего крыла. Однако тогда эффект от всего этого оказался незначительный: результаты прохождения кругов улучшились примерно на полторы десятых, но в итоге в Шпильберге всё закончилось сходом обеих машин Mercedes. В Сильверстоуне команда штутгартского концерна тоже ничего не смогла противопоставить скорости Ferrari. Ряд усовершенствований готовятся к домашней гонке в Хоккенхайме, но они будут носить не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кими Райкконен признался в любви... к клубнике

Тото Вольфф о ситуации в чемпионате и расстановке сил...

Гран При Франции: Элементы силовых установок

Карун Чандхок: В Mercedes жалеют о выборе шин

Mercedes и HPE объявили о сотрудничестве

В Mercedes придержат обновление моторов до Франции

В Монреале клиенты Mercedes получат новые моторы

В Mercedes удовлетворены итогами уик-энда

Марк Хьюз не ждёт от Mercedes чудес в Монако

Боттас надеется остаться в Mercedes