Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для Haas квалификация в Венгрии выдалась очень непростой: Роман Грожан показал пятнадцатое время, Кевин Магнуссен - шестнадцатое...

Роман Грожан (15-й): "Пожалуй, это максимум, чего мы могли добиться. Уже в первой части квалификации нам обоим пришлось выжимать из машины максимум, я прошел во вторую сессию за счет нереальных усилий на последнем круге, но потом не мог квалифицироваться выше пятнадцатого места.

После того, как в пятницу у нас работала, по сути, одна машина, да и с моей VF17не всё было гладко, проблем оказалось слишком много. Ситуация постоянно менялась, нам не удавалось найти нужные настройки – было очень, очень сложно. Нам нужно прибавить и научиться эффективнее работать с машиной с первого круга первой пятничной сессии.

Если у нас получается ехать достаточно быстро, мы прогрессируем, а здесь у нас просто слишком много сложностей. Я повредил машину уже в начале первой пятничной тренировки, после чего мы оказались в непростой ситуации. Я думал, что здесь всё сложится так, как в Австрии, мы сумеем прогреть шины, но заставить их работать не получилось. В чем причина? Не знаю, но с шинами пока есть сложности".

Кевин Магнуссен (16-й): "В силу некоторых причин в этот уик-энд мы недостаточно быстры, хотя рассчитывали на большее. Мы знали, что из-за медленных поворотов трасса не вполне нам подходит, но извилистая конфигурация и отсутствие длинных прямых сулили неплохие шансы. В итоге темпа просто не хватило.

Ситуацию осложнила пятница: я проехал всего четыре круга, да и сегодня утром немногим больше – такую подготовку вряд ли назовешь достаточной. Я выложился по максимуму, уступил всего одну сотую Роману и показал такое же время, как Серхио Перес, который в тот момент был пятнадцатым – то есть, до выхода во вторую сессию было рукой подать. Но при столь малом количестве кругов я могу быть и этим доволен".

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: "Далеко не идеальные стартовые позиции, но по сравнению с пятницей мы смогли прибавить. Нам не удалось наверстать потерянное вчера время,в итоге мы показали только 15 и 16 время.

Конечно, хотелось бы квалифицироваться выше, но за короткий промежуток времени мы сделали всё, что могли. Постараемся добиться большего завтра. В прошлом году венгерский уик-энд был для нас одним из худших – очевидно, ситуация повторяется. Тем не менее, мы постараемся побороться за очки".

Источник: F1News

Суббота 29 Июля 2017 17:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, оказалось, проблем, постараемся

Читайте также: Иногда журналисты предлагают гонщикам отвечать на необычные вопросы, никак не связанные с автоспортом. В частности, Роман Грожан рассказал о своих страхах и ритуалах перед стартом Гран При. Вопрос: У вас есть какие-нибудь ритуалы перед гонкой?Роман Грожан: У меня есть некоторые привычки в манере одеваться. Например, надев носок, я не ставлю ногу на пол, пока не надену ботинок. Раньше я был более суеверным: у меня было специальное белье для пятничных тренировок, а также для квалификации и гонки. Но как-то я об этом забыл и всё-равно выиграл гонку. Вопрос: Вы использовали свою популярность, чтобы получить что-нибудь бесплатно?Роман Грожан: Да. Недавно я попросил парней, которые занимаются виртуальными гонками в Формуле 1, установить у меня дома небольшой симулятор. Они ответили: «Без проблем. Если за это ты разместишь пару постов про нас в Instagram, то мы в расчёте». Вопрос: Сколько штрафных баллов у вас в настоящих водительских правах?Роман Грожан: Я езжу в Швейцарии – там нет штрафных баллов. Там большие штрафы, но будем надеяться, что я смогу их избежать, поскольку езжу осторожно. В начале года надо мной подтрунивали в соцсетях после того, как я снялся в рекламном ролике о безопасности дорожного движения во Франции в связи с появлением закона об ограничении скорости до 80 км/ч. Все говорили: «Должно быть, Грожан получил за это сумасшедшие деньги», хотя всё было совершенно не так. С другой стороны, я горжусь, что меня пригласили в этом участвовать. Можно поддерживать ограничения скорости в 80 км/ч или быть противником этого, но если это делают ради спасения жизней, я считаю, что так и должно быть. Вопрос:...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Некоторым трассам не подходят высокие поребрики

Грожан: Мы хотим атаковать от старта до финиша

Роман Грожан: В Бразилии постараемся отыграться

В Haas готовы к рассмотрению апелляции

Роман Грожан: Я не могу ответить вам открыто

Роман Грожан: Haas прогрессирует во всех областях

Грожан: Нужно разобраться в произошедшем на рестарте

Грожан: Решение выехать на Soft было смелым

Грожан: Вопрос в том, на каких шинах стартовать

Роман Грожан: Старт лучше всего подходит для обгонов