Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фелипе Масса почувствовал себя плохо после второй сессии пятничных свободных заездов. Утром в субботу его осмотрели врачи, допустив к работе – и он проехал 12 кругов на утренней тренировке, но потом вновь пожаловался на самочувствие.

Фелипе сам принял решение, что он не сможет провести квалификацию, в команде его поддержали – за руль его машины сядет резервный пилот Пол ди Реста.

В команде пожелали Массе скорейшего выздоровления и возвращения в Гран При Бельгии.

В последние годы шотландец выступал в DTM и работал журналистом SkySport, а за руль машины Формулы 1 в последний раз садился в 2014-м на частных тестах Williams, а машину 2017 года прежде не пилотировал никогда.

Прошлую квалификацию в Формуле 1 Пол провёл в Бразилии'13 – 1344 дня назад.

Источник: F1News

Суббота 29 Июля 2017 13:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фелипе, реста, заменит, квалификацию

Читайте также: Симоне Реста, технический директор Haas F1, и пресс-служба команды провели небольшую экскурсию по новой базе в Маранелло, где идёт разработка машины 2022 года. Симоне Реста: «Добро пожаловать в наш новый офис в Маранелло! Здесь мы конструируем нашу новую машину и разрабатываем её аэродинамическую платформу. Как можете видеть, вот здесь, справа, располагается группа конструкторов, а с левой стороны находятся наши специалисты по аэродинамике. На мониторе справа от меня, где работает Лука ди Марино, вы видите модель переходной версии машины, разработанную с помощью технологий компьютерного моделирования (CAD). Её мы использовали во время тестов новых 18-дюймовых шин в Сильверстоуне. Чтобы разработать эту машину, нашей инженерной бригаде потребовалось приложить немало усилий, но это позволило собрать очень ценную информацию о резине, предназначенной для следующего года. Сейчас перед нами вы видите модель переднего крыла, выполненную в масштабе. Это одна из тех моделей, что используются в ходе исследований в аэродинамической трубе. Во многих областях крыла можно заметить разрывы, это сделано для того, чтобы в процессе разработки можно было менять разные версии этих элементов, которые совершенствуются, тестируются, после чего производятся различные измерения в аэродинамической трубе. А это масштабная модель диффузора машины. Обратите внимание на многочисленные детали этого компонента, и все они постоянно находятся в процессе доводки в аэродинамической трубе, чтобы добиться максимальной эффективности. Когда затем надо переходить от масштабных моделей к полноразмерным...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На машине Ferrari 2021 года будет переделана задняя часть

Пол ди Реста об итогах сезона 2019 года…

Симоне Реста вернется в Ferrari после летнего перерыва

WEC: Пол ди Реста выступит за команду Зака Брауна

Зак Браун: Пол ди Реста отделался синяками

Пол ди Реста проведёт ещё две гонки за United Autosports

Пол ди Реста выступит в «24 часах Дайтоны»

Пол ди Реста: Силы у меня ещё есть

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Пол ди Реста станет резервным пилотом Williams