Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Porsche объявили о досрочном завершении программы в гонках на выносливость в классе LMP1. Решение многие считали предсказуемым, добиться большего после трёх подряд побед в «24 часах Ле-Мана» было бы сложно, но ожидалось, что немецкий производитель уйдёт в 2018-м, после окончания действующего контракта – в итоге было решено уйти уже после окончания текущего сезона.

Одновременно в Porsche подтвердили дебют в шестом сезоне Формулы Е – в 2019-2020 году.

Михаэль Штайнер, член правления Porsche: «Решение выступить в Формуле Е и стремление к успеху в этой категории – логичные шаги для автопроизводителя. Растущая свобода отработки новых технологий в области экологической безопасности и эффективности привлекает нас в этой серии».

Фриц Энцингер, руководителя проекта Porsche в LMP1: «Создание с нуля проекта в LMP1 было сложной задачей, но на несколько лет мы построили невероятно успешную и профессиональную команду, с которой теперь мы движемся дальше. Уверен, мы сможем поддержать столь высокий уровень и в Формуле Е».

Источник: F1News

Пятница 28 Июля 2017 08:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, формуле, окончания, проекта

Читайте также: В ближайшие выходные, 16-17 июня, во Франции пройдёт 86-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и прежде, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, но на этот раз станет первой из двух в «суперсезоне» 2018-2019 годов. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость – 13626 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на большую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками, поэтому очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен два года назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro проехал круг за 3:17,475. А вот квалификационный рекорд в прошлом году был побит – Камуи Кобаяши на Toyota TS050 Hybrid проехал круг за 3:14,791. На протяжении многих лет на старт марафона выходили не более 56 машин, но два года назад мы увидели на старте «24 часов Ле-Мана» рекордное количество участников – 60 экипажей! Перемены назрели давно – в предыдущие годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на автодроме было всего 56 боксов. В итоге их решено было перестроить. Хотя гонка «24 часа Ле-Мана» – отчасти независимое событие, в то же время она часть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"