Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Renault F1 Ник Честер рассказал о сложностях, связанных с предстоящим Гран При Венгрии на автодроме Хунгароринг, подчеркнув, что команда добилась прогресса, проводя модернизацию машины R.S.17.

Вопрос: В чём трудности гоночного уик-энда на Хунгароринге?
Ник Честер: Эта трасса на всём своём протяжении, кроме длинной старт-финишной прямой, узкая и извилистая. Круг состоит из множества медленных и среднескоростных поворотов, где от машины требуется стабильность на входе и хороший разгон на выходе. Передние и задние шины в равной мере испытывают высокие нагрузки, так что в целом на этой трассе сложно добиться идеальной управляемости.

Используется Хунгароринг не так уж часто, поэтому в пятницу поверхность асфальта может быть пыльной, но по ходу уик-энда состояние трассы улучшается.

Вопрос: Какие выводы вы сделали после Сильверстоуна?
Ник Честер: К британскому этапу сезона мы подготовили серьёзный комплекс новинок аэродинамики, поэтому ожидали улучшений сцепления машины с трассой и повышения общей стабильности. Поскольку прижимная сила стала выше, улучшилась управляемость R.S.17. Это был большой шаг вперёд, и полученные данные это подтвердили, поэтому мы уверены, что прогресс продолжится.

Вопрос: По какой причине Джолион Палмер сошёл с дистанции прошлой гонки?
Ник Честер: Проблемы оказалось простой: нарушилась герметичность одного из сальников системы гидравлики. Мы проводим тщательное расследование, чтобы выяснить, почему это произошло, чтобы не допустить повторения такой неисправности в будущем.

Вопрос: Какие технические новинки вы готовите к этапу в Будапеште?
Ник Честер: На обеих машинах будет установлено днище в новой и теперь уже проверенной версии. Мы планируем опробовать ряд новых элементов в передней части машины, а также усовершенствованную систему охлаждения.

Источник: F1News

Пятница 21 Июля 2017 20:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, продолжится, прогресс, уикэнда

Читайте также: В Сингапуре гонщики Renault заработали пять очков, упрочив положение команды на 4-й строчке зачёта Кубка конструкторов. Но преимущество над ближайшими соперниками пока невелико и составляет лишь 15 очков: Ник Честер, технический директор, отвечающий за всё, что связано с шасси, считает, что в этой ситуации необходимо максимальное внимание уделять каждой мелочи. Вопрос: Что вы можете сказать о Сочи Автодроме?Ник Честер: Это трасса с весьма интересным сочетанием параметров. Асфальт там очень гладкий, а это значит, что добиться качественного сцепления с трассой непросто, и с прогревом шин могут быть сложности. Прижимная сила там нужна средняя или выше средней, но есть там и прямые отрезки, поэтому выставлять слишком большой угол атаки крыльев нельзя, или у вас будут проблемы с максимальной скоростью. Прямые отрезки довольно длинные, поэтому важно, чтобы машина хорошо разгонялась, так что от мощности двигателя многое зависит. Сложность задачи в том, чтобы добиться эффективной работы машины на гладком покрытии, чтобы сцепление резины с асфальтом было хорошим, и чтобы поведение машины было стабильным при прохождении поворотов, а также при разгонах. А на средней части трассы важно избежать проявлений избыточной поворачиваемости, поэтому нам предстоит учесть множество факторов. Вопрос: Готовитесь к работе с Артёмом Маркеловым на первой пятничной тренировке?Ник Честер: Артём заслуживает такой возможности, ведь он здорово выступает в Формуле 2, где добивался очень хороших результатов. Интересно посмотреть, на что он способен за рулём R.S.18. Можно сказать, что в этом сезоне он неплохо справлялся со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Честер: Из-за Гран При Канады усложняется логистика

Ник Честер о сложностях Гран При Азербайджана

Честер: Плотность результатов будет на прежнем уровне

Ник Честер: Болельщики хотят больше знать о машинах

Честер: Создавая R.S.18, мы учли весь прошлогодний опыт

Честер: Нужно будет поэкспериментировать с балансом

Честер: Мы готовим новинки так часто, как только можем

Честер: Жаль, что в Сепанге больше не будет гонок

Ник Честер: Мы уверены, что прогресс продолжится

Ник Честер: Мы уже работаем с машиной 2018 года