Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду команды Haas и Williams провели заключительный день тестов Pirelli в Сильверстоуне. Планировалось, Антонио Джовинацци и Лэнс Стролл будут тестировать прототипы сликов 2018 года, однако погода внесла своим коррективы, и гонщикам также удалось испытать промежуточные и дождевые шины. В результате Стролл проехал 53 круга, Джовинацци – 50. Другой статистики в Pirelli не сообщили.

Комментируя итоги дня пресс-службе Haas, Антонио Джовинацци отметил: «Я завершил работу во второй день тестов в Сильверстоуне. День отличался от вчерашнего: с утра удалось проехать некоторую дистанцию на промежуточных шинах, поскольку трасса была немного влажной. Мне понравилась возможность оценить поведение машины в таких условиях. Работая с шинами, мы проверили немало разных параметров, так что работа была продуктивной.

Днем мы вернулись к сликам, и в целом тесты получились очень интересными. Два дня оказались богатыми на события, я проехал много кругов, что было очень важно. На следующей неделе мы отправимся на трассу Хунгароринг, где пройдет следующий этап Формулы 1».

В среду шинники из Pirelli работали не только в Сильверстоуне, но и на французской трассе Маньи-Кур вместе с McLaren. Стоффель Вандорн проехал 135 кругов, тестируя дождевые шины. В четверг Pirelli продолжит работу на тестах вместе с McLaren.

Источник: F1News

Среда 19 Июля 2017 21:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, проехал, williams, сильверстоуне

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в тендере на поставку шин командам Формулы 1 начиная с 2020 года кроме Pirelli также примет участие и корейская компания Hankook. В настоящее время Liberty Media ведёт переговоры с обоими производителями, а это значит, что впервые за десять с лишним лет – с тех пор, как в Формуле 1 начали работать с монопольными поставщиками резины, – появился ещё один претендент. В своё время с чемпионатом сотрудничали две шинные компании, и команды выбирали, с кем из них заключать контракт, но период «шинных войн» завершился после 2006 года, когда из Формулы 1 ушёл французский концерн Michelin. Сейчас Pirelli и Hankook будут конкурировать только на отборочном этапе, а о возвращении к прежней схеме, когда поставщиков резины было больше одного, речь не идёт. По словам автогоночного подразделения Pirelli Марио Изолы, это связано с тем, что соперничество шинников на трассах неизбежно привело бы к резкому росту расходов. Когда его спросили, как может измениться подход к работе, если предположить, что «шинные войны» могут возобновиться, он ответил: «Всё зависит от регламента, от того, как вы сформулируете правила. Если это будет совершенно открытое соперничество, я на 100% уверен, что для разных трасс вам понадобятся не только разные составы резины, но и шины, отличающиеся по структуре, по конструкции – по крайней мере, так было в прошлом, причём и не только в Формуле 1. Впрочем, можно ввести определённые ограничения, и подобный подход практикуется в чемпионате мира по ралли, где есть разные производители резины, а также в WEC. Но если говорить о Формуле 1, то тут довольно сложно устанавливать ограничения, поскольку тогда...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Pirelli ждут одного пит-стопа в завтрашней гонке

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

В Pirelli ждут один пит-стоп и интересный старт

В Pirelli ждут высокого сцепления шин в Ле-Кастелле

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии