Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После квалификации в Сильверстоуне на встрече с прессой руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф в весьма жёсткой форме ответил на вопросы о решении Льюиса Хэмилтона не принимать участие в лондонском шоу F1 Live, а также об инциденте на трассе, когда Роман Грожан был недоволен, что британский гонщик ему помешал.

Вопрос: Сейчас активно обсуждается эпизод на трассе, участниками которого были Хэмилтон и Грожан. Роман был очень сердит, требуя, чтобы Льюиса оштрафовали, о чём открыто говорил в ходе радиообмена с командой. Как вы можете всё это прокомментировать?
Тото Вольфф: Что конкретно сказал Роман?

Вопрос: Он говорил, что только в одном из поворотов потерял 0,05 секунды и хотел, чтобы Льюиса оштрафовали.
Тото Вольфф: Некоторые гонщики всё время на что-то жалуются. Мне даже не хочется это комментировать. Если Грожан начинает требовать, чтобы штрафовали других, то предлагаю вспомнить его прошлые дела. Он должен радоваться, что вообще выступает в Формуле 1.

Вопрос: У вас была проблема с коробкой передач в Австрии, теперь здесь – нет ли опасений, что это может повториться и в других гонках?
Тото Вольфф: Понимаете, во всех областях мы стараемся максимально использовать потенциал и добиться повышения результатов, но иногда заходим слишком далеко. В Баку обе коробки передач были повреждены, но мы надеялись, что КПП на машине Валттери продержится до Венгрии. Однако рисковать не хотелось, поэтому теперь мы поменяли обе коробки, и проблема не должна повториться. Но такова новая реальность: мы должны искать резервы скорости везде, где только возможно.

Вопрос: Чем были вызваны повреждения КПП? Они были связаны с какими-то неисправностями или с внешними воздействиями?
Тото Вольфф: Нет, не было никаких внешних воздействий. Проблема была связана с определённым режимом эксплуатации КПП.

Вопрос: В прошлом году у Mercedes было большое скоростное преимущество в Сильверстоуне, сейчас это повторяется – причины этого всё те же?
Тото Вольфф: Не могу сказать. В этом году было много сюрпризов. Иногда мы выступали лучше, чем ожидали, иногда – хуже. Наши перспективы в Сильверстоуне мы оценивали с осторожным оптимизмом, это связано с уровнем прижимной силы, на который отрегулирован аэродинамический обвес нашей машины, а также с характером трассы. Раньше нам не всегда удавалось добиться оптимальных настроек, которые хорошо подходили бы для быстрых, и медленных отрезков круга, но сейчас у нас всё получилось. Мы знаем, что быстры в режиме квалификации, а завтра посмотрим, на какой гоночный темп способна машина. Вчера на тренировках на длинных сериях кругов ситуация с деградацией резины была не идеальная, но надеемся, что и эта проблема к завтрашнему дню будет решена.

Вопрос: В среду Льюис не стал участвовать в лондонском шоу F1 Live, но сегодня в Сильверстоуне показал впечатляющую скорость. Можете рассказать, как развиваются его отношения с командой?
Тото Вольфф: Они развиваются отлично. В прессе появились совершенно бредовые истории о том, что в отношениях Льюиса и команды, в моих с ним отношениях начался некий разлад. Это не соответствует действительности, всё как раз наоборот. Мы работаем вместе уже пятый год, и для нас важнее всего, чтобы ему было комфортно, ведь именно тогда он показывает высокие результаты в дни гоночных уик-эндов.

Льюис трёхкратный чемпион мира, он только что установил очередной личный рекорд по числу поул-позиций, а скоро побьёт рекорд Михаэля Шумахера, и сомневаться в том, что он лучше знает, как ему готовиться к очередному уик-энду – значит, наносить ему оскорбление. Как руководитель команды я предоставляю ему свободу, он может планировать свои дни так, как хочет. И если он считает, что ему лучше побыть в стороне от всего, что связано с Формулой 1, провести время с друзьями, поскольку это помогает справиться с разочарованиями от прошлых неудач и даёт возможность полностью выложиться в Сильверстоуне, значит, пусть всё будет именно так.

Меня это полностью устраивает. Мы понимали, что решение Льюиса может быть неправильно воспринято, но в Лондоне был Валттери, там был я, и мне кажется, что событие получилось ярким. Но внутри команды, а также между мной и Льюисом нет и не было никаких разногласий.

Источник: F1News

Суббота 15 Июля 2017 21:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, сильверстоуне, льюиса, проблема

Читайте также: На Гран При Великобритании в этом сезоне гонщики смогут преодолевать круги по классической трассе в Сильверстоуне на секунду быстрее – такие скорости позволит показывать полностью обновлённое асфальтовое покрытие. Новый асфальт пришлось уложить, чтобы удовлетворить требованиям компании Dorna, организатора чемпионата MotoGP, поскольку мотогонщики жаловались на слишком большие кочки. «Когда мы начали проверку, то выяснилось, что асфальт в Сильверстоуне не обновлялся с 1996 года, – прокомментировал Стюарт Прингл, управляющий директор автодрома. – На некоторых участках поверхность выглядела, как лоскутное одеяло, поэтому мы решили полностью обновить покрытие, пока была такая возможность, и эта работа была проделана максимально качественно. Были сглажены некоторые неровности, поэтому мы считаем, что время прохождения круга на машине Формулы 1 теперь улучшится примерно на секунду. Машины вообще всех гоночных категорий, чьи соревнования проходят на этой трассе, смогут преодолевать круги с рекордными скоростями. Уровень сцепления повысился, в том числе на мокром асфальте, и для Сильверстоуна это здорово. Команды Формулы 1 тратят миллионы на то, чтобы улучшить результаты на круге на одну секунду, но мы смогли добиться этого за счёт работы, проделанной в минувшем феврале». Ранее мы рассказывали о том, что в перед новым сезоном асфальтовое покрытие было заменено и на каталонском автодроме в Барселоне, причём, тоже под давлением организаторов чемпионата MotoGP. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Машины 2017 года – самые быстрые в истории

Вольфф: Для нас важно, чтобы Льюису было комфортно

Боб Белл: Постараемся финишировать в первой десятке

В Сильверстоуне инициировали расторжение контракта

Малья: Гран При Великобритании – очень важное событие

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

Гонщики Sauber об этапах в Шпильберге и Сильверстоуне

В Сильверстоуне хотят разорвать контракт с Формулой 1

В Сильверстоуне подтвердили смену графика уик-энда

В Сильверстоуне заняли жёсткую позицию