Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботу и воскресенье по ходу уик-энда Гран При Австрии на Red Bull Ring пройдёт традиционное шоу исторических гоночных машин, за руль которых сядут легендарные гонщики прошлого. В субботу, с 19:05 по 19:45 МСК пройдёт тренировочная сессия, а в воскресенье в 13:40 пилоты проведут небольшую демонстрационную гонку.

На этот раз шоу посвящено Ле-Ману, его участниками станут гонщики, добившиеся успеха в гонках на выносливость. Девятикратный победитель «24 часов Ле-Мана» Том Кристенсен по прозвищу «Мистер Ле-Ман», сядет за руль знаменитой Audi R18 e-tron quattro. На первой версии этой машины датчанин одержал свою последнюю победу в Ле-Мане в 2013 году.

В заездах примут участие Жан Алези, Герхард Бергер, Нил Яни, Гай Смит, Ханс-Йоахим Штук, Хельмут Марко и другие пилоты. Единственную современную машину, Porsche 919 Hybrid, будет пилотировать бывший гонщик Формулы 1 и чемпион WEC Марк Уэббер. Кроме того, в паддоке будет выставлена Porsche 917K, на которой Хельмут Марко выиграл знаменитый марафон в 1971 году.

Список участников исторического шоу на Red Bull Ring

Год Машина Пилот
1969 Ferrari 512S Жан Алези
1970 Porsche 917K Хельмут Марко
1973 BMW 3,0 CSL Дитер Квестер
1981 Porsche 936 Нил Яни
1986-87 Porsche 962C Ханс-Йоахим Штук
1999 BMW V12 LMR Герхард Бергер
2003 Bentley Speed 8 Гай Смит
2016 Audi R18 e-tron quattro Том Кристенсен
2017 Porsche 919 Hybrid Марк Уэббер

Источник: F1News

Вторник 04 Июля 2017 16:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, хельмут, исторических, марко

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway