Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гран При Австрии и Великобритании считаются домашними для Red Bull Racing. Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен с нетерпением ждут гонок, с которыми у них связано много приятных воспоминаний.

Макс Ферстаппен: «В прошлом году я добился отличного результата в Австрии, финишировав вторым. До гонки не было ясности, как поведут себя шины, поэтому я постарался найти свой подход и поддерживать резину в рабочем диапазоне температур, что позволило мне реализовать стратегию с одним пит-стопом. Это был риск, но в итоге всё получилось. В этом году нам нужно, чтобы машина была эффективна в поворотах, чтобы мы не отставали от лидеров. Кроме того, мы должны быть максимально быстрыми на прямых, поэтому, как всегда, придётся идти на компромисс.

На Red Bull Ring всегда очень увлеченные болельщики, а в прошлом году туда приехало много зрителей из Голландии. Мне это всегда приятно – повсюду было много дач на колёсах и оранжевого цвета. Я уже попробовал гоняться с таким прицепом по трассе – это было весело. Мы прицепили их к спорткарам Aston Martin и устроили дрифт.

Сразу после гонки мы отправимся в Сильверстоун, и там я надеюсь тоже добиться отличного результата. Думаю, из-за новых машин физические нагрузки будут высокими, так что мне интересно себя проверить себя. Мне всегда нравилось пилотировать в Сильверстоуне, но за рулем машин нового поколения, пожалуй, особого внимания будет требовать связка Maggots – Becketts – всё будет отличаться от прошлого сезона. Кроме того, перспектива не снимать ногу с педали газа в повороте Copse тоже заставляет сердце чаще биться на каждом круге. Это уникальная трасса, и я всегда с нетерпением жду Гран При Великобритании».

Даниэль Риккардо: «На Гран При Австрии в гостевой зоне Red Bull всегда много людей, так что будучи гонщиком этой команды, вы чувствуете себя частью большой семьи. Мы совершали безумные поступки на этой трассе, в частности, носили комбинезон в национальном стиле – это что-то уникальное, или несколько недель назад вместе с Максом гонялись по трассе на Aston Martin с прицепленными к ними дачами на колёсах. Честно говоря, я не уверен, что нам позволят это повторить где-нибудь ещё, поскольку прицепы просто развалились, но нам очень понравилось!

На любой трассе, где столь же важна мощность мотора, как в Австрии, вы хотите пилотировать плавно и хорошо выходить из поворотов, чтобы добиться высокой скорости на прямой. Надо постоянно искать компромисс в аэродинамических настройках. На второй половине круга нужно больше прижимной силы – там довольно быстрые повороты, но если увеличить лобовое сопротивление, то снизится максимальная скорость, поэтому ключ к успеху – найти баланс, подходящий для всего круга. Мне очень нравится австрийская трасса, и её единственный минус – мне хотелось бы, чтобы она стала немного длиннее, и чтобы там было побольше поворотов. Но те повороты, что там есть – очень интересные.

Я знаю, что мы всегда заводим разговоры о еде (смеётся), но я действительно очень хочу отведать хорошего шницеля. Ох, как мне нравятся местные шницели со свежим лимоном и клюквенным соусом. Это очень вкусно!

Что касается Гран При Великобритании – именно там я дебютировал в Формуле 1, так что Сильверстоун навсегда останется для меня особенной трассой. Я выступал там со времен британской Формулы 3, и мне всегда нравилась скоростная связка Copse – Maggotts – Becketts, а также поворот Stowe – этот один из лучших отрезков среди всех трасс Формулы 1. В этом году из-за более высоких скоростей там будет ещё интереснее. Мне кажется, в Copse можно будет не снимать ногу с педали газа, а если это так, то проходить этот поворот будет нелегко. Перегрузки на скоростных отрезках увеличатся, и в физическом плане гонка обещает стать одной из самых трудных в этом сезоне.

В Великобритании потрясающие болельщики. Мы гонялись в Сильверстуне и в жару, и под дождём, и даже когда пошёл град, но зрители всё равно появлялись на трибунах рано утром и оставались на трассе до позднего вечера. Это настоящие поклонники автоспорта, которые очень любят гонки и всегда нас поддерживают. Они болеют за местных пилотов, но рады и всем остальным, демонстрируя нам поддержку. Там потрясающая атмосфера».

Источник: F1News

Пятница 30 Июня 2017 18:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австрии, великобритании, сильверстоуне, copse

Читайте также: Летом прошлого года владельцы автодрома в Сильверстоуне заявили о готовности досрочно разорвать контракт на проведение Гран При до 2026 года включительно, если не будут пересмотрены финансовые условия соглашения. Босс Prodrive и новый руководитель британской ассоциации автоспорта MSA Дэвид Ричардс заявил на шоу в Бирмингеме, что будет бороться за сохранение Гран При Великобритании… Дэвид Ричардс: «Объясняя мотивы отказа от Гран При организаторы из BRDC, для которых каждый Гран При был убыточным, говорят, что они не готовы к ежегодному увеличению выплат. Но каждый год этап приносит более 50 миллионов фунтов в британскую экономику, привлекает в Сильверстоун более 300 тысяч посетителей. В прошлом году телевизионная аудитория этапа в Великобритании составила 4,5 миллиона человек. Эти цифры нельзя не учитывать. Если национальный этап исчезнет из календаря, это приведёт к серьёзным негативным последствиям для британского автоспорта. Чтобы этого не допустить, в MSA активно поддержат любую возможность гарантировать долгосрочное будущее этапа Формулы 1 в стране, идёт ли речь о лоббировании этого вопроса в правительстве или поиске иных вариантов». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф2: Каллум Иллотт выступит за Trident в Великобритании

Стюарт: Мы не можем потерять Гран При Великобритании

Пилоты Red Bull о гонках в Шпильберге и Сильверстоуне

В Сильверстоуне планируют отказаться от Гран При

Алонсо: «Макларен» с Гран-при Великобритании работает над болидом-2017

Фелипе Наср: Появился свет в конце туннеля

Баттон: Жаль, что не было подиума в Сильверстоуне

Экклстоун: Brexit никак не отразится на Формуле 1

Хэмилтон – самый богатый спортсмен Великобритании

Соцсети Формулы-1: байкер Роско и фанаты Квята