Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед стартом «24 часов Ле-Мана» японские гонщики заводской команды Toyota, показавшие лучшие результаты в квалификации, подтвердили, что настрой у них по-настоящему боевой.

«Машина вела себя отлично, просто идеально, и хотя на моём лучшем круге мне пришлось обгонять машины категории GT3, они мне не слишком помешали, – сказал Камуи Кобаяши, бывший гонщик Формулы 1, не просто выигравший поул, но и установивший новый рекорд трассы. – Так что мы стартуем с поул-позиции – по-моему, это очень хорошо. Но круг действительно был прекрасным, мне удалось избежать ошибок. Когда я пересёк линию финиши и увидел результат, то сам удивился.

В квалификации мы доказали, что Toyota быстрее, чем Porsche, хотя в гонке соперники подберутся ближе, в этом нет сомнений. Но мы уверены в своих силах, так что настрой у нас спокойный, и это только делает нас сильнее».

Ему вторит напарник, Казуки Накаджима, тоже экс-пилот Формулы 1, показавший накануне второе время: «Машины Toyota стартуют из первого ряда, и мы надеемся, что сможем провести хорошую гонку, как и в прошлом году. Надеюсь, что нам удастся добраться до финиша, хотя гонка обещает быть тяжёлой.

В прошлом году нашему экипажу не хватило совсем немного, чтобы победить, но мы знаем, что в этом году команде это по силам, и теперь пришло время это подтвердить».

Источник: F1News

Суббота 17 Июня 2017 15:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, удивился, кобаяши, увидел

Читайте также: В этом году российский гонщик Михаил Алёшин, участник программы SMP Racing, ведёт традиционную авторскую колонку на F1News.Ru, рассказывая о выступлениях в суперсезоне WEC – чемпионате мира по гонкам на выносливость. В первой колонке он рассказал о тестах – «Прологе», вторая была посвящена гонке «6 часов Спа», третья – выступлению в «24 часах Ле-Мана», а сегодняшняя – прошедшей недавно гонке «6 часов Сильверстоуна». В Сильверстоун мы отправлялись в прекрасном настроении, с хорошим расположением духа и большим багажом опыта, полученного на «24 часах Ле-Мана». Нельзя сказать, что опыт был полностью положительным, но крайне важным для нас. Можно проехать много километров на тестах, но опыт борьбы в реальных условиях 24-часовой гонки, когда всё по настоящему и вокруг куча соперников – его никак иначе не получить. В Ле-Мане одна машина попала в аварию а вторая сошла по техническим причинам. И если с первым всё понятно, то со вторым нужно было разбираться. Задача команды: инженеров, мотористов, производителей машины и её дизайнеров, состоит в том, чтобы максимально хорошо проанализировать полученную во время гонок информацию. В основном, эта информация исходит от пилотов: после каждого выезда мы заполняем несколько огромных листов отчётов, где нужно описать поведение машины в разных поворотах, работу коробки, мотора, тормозов, аэродинамики в трафике и т.д. Вторая часть этой информации собирается с многочисленных датчиков на машине – их около пятисот! Эти данные нужны для полного и скрупулёзного анализа, выявления недочётов и их устранения. И надо сказать, что команда сделала своё дело – сев за руль в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Сало вспоминает…

Шёлковый путь: Сход Ромы и Миуры

Анастасия Нифонтова о ралли «Шёлковый путь»

Toyota и G-Drive – победители Ле-Мана!

В Toyota отрицают договоренности с Райкконеном

Организаторам WEC приходится оправдываться

Даты проведения этапа WEC и Гран При могут развести

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota