Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Монреале Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас принесли Mercedes первый победный дубль в сезоне. После финиша руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф подвел итоги канадского уик-энда…

Вопрос: Тото, всего через две недели после неудачи в Монако команда завоевала победный дубль. Как это стало возможным?
Тото Вольфф: После гонки в Монако мы довольно быстро поняли, почему воскресенье получилось таким, каким получилось. Однако нам нужно было понять, что произошло в пятницу и субботу, а это было сложнее. Именно поэтому инженеры собрались вместе, чтобы спокойно оценить произошедшее. После Монако все на базе работали без выходных, симулятор не выключался 24 часа в сутки на протяжении десяти дней подряд.

В Формуле 1 нет золотого ключика, способного решить все проблемы – все дело в анализе телеметрии и правильных выводах. Нужно было проверить аэродинамику, механический баланс, настройки, шины, то, как гонщики пилотируют машину. Мы проверили все!

Вопрос: Кажется, вы добились фундаментального прогресса…
Тото Вольфф: У меня нет такого ощущения. Гонка в Монако получилась неудачной, но мы не впали в депрессию. В Монреале все выглядело неплохо, но сейчас я не могу сказать, что мы решили все проблемы. Мы лучше понимаем ситуацию, собрали ещё больше полезной информации, но теперь нужно двигаться в Баку.

Вопрос: Когда вы сказали, что после Монако инженеры собрались вместе, вы имели в виду обычный брифинг по итогам уик-энда, или это было что-то вроде экстренного совещания?
Тото Вольфф: Мы собрали вместе всех специалистов из отделов, которые я только что упомянул.

Вопрос: Сколько людей было вовлечено в этот процесс?
Тото Вольфф: В руководстве этой группы было от шести до восьми человек. Учитывая, сколько участвовало отделов, и как сложно прийти к общим выводам, это довольно большая компания.

Вопрос: По ходу всего уик-энда Льюис выглядел очень уверенным в себе…
Тото Вольфф: Ему нравится эта трасса, и в финале квалификации он проехал отличный круг – это было потрясающе! Результат гонки стал логичным продолжением.

Вопрос: В чем отличие от Монако?
Тото Вольфф: В уровне сцепления с трассой! (смеётся) Уровень сцепления на машине Льюиса увеличивался на протяжении всей квалификации, тогда как у Валттери Боттаса – снижался, но по очевидным для нас причинам. Тем не менее, еще остаются вопросы, на которые мы должны найти ответы.

Вопрос: В Ferrari довольно быстро выбыли из борьбы. У вас есть понимание, почему это произошло?
Тото Вольфф: С одной стороны, у нас очень хорошая машина, с другой – Себастьяну Феттелю не повезло, когда его задел Макс Ферстаппен. Думаю, ему не хватало сцепления с трассой и возникли проблемы с температурой – это то, что я слышал. Когда ко всему этому добавляется трафик, неприятности только множатся.

Вопрос: Mercedes вернула лидерство в Кубке конструкторов. Это приятно?
Тото Вольфф: Прошла только седьмая гонка, так что восемь очков преимущества ничего не значат. Давайте сохранять спокойствие и скромность – через две недели в Баку мы вернемся к привычному скептицизму!

Вопрос: На ваш взгляд, как будут развиваться события в Баку?
Тото Вольфф: В прошлом году гонка была сложной для нас, хотя Нико Росберг одержал победу. Лучший подход – сохранять спокойствие и продолжать зарабатывать очки.

Вопрос: Собранная в Монако информация поможет команде в Баку?
Тото Вольфф: Чем больше информации вы собираете, тем лучше понимаете ситуацию. В Формуле 1 нельзя полагаться на случайность, здесь нужен научный подход. Каждый пройденный километр делает нас сильнее. Надеюсь, в итоге мы окажемся достаточно хороши, чтобы выиграть титул.

Вопрос: В Канаде много говорили о моторах на следующий сезон, в расположении Mercedes были замечены руководители других команд…
Тото Вольфф: Разве не здорово, что все хотят получить двигатель Mercedes? Извините, но это все, что я могу сказать.

Источник: F1News

Понедельник 12 Июня 2017 19:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, монако, mercedes, подход

Читайте также: Хельмут Марко не раз подчёркивал, что у Red Bull и Mercedes разные подходы к выбору гонщиков. Если в обеих командах, принадлежащих австрийской компании, делают ставку на молодёжь и не боятся приглашать быстрых и талантливых гонщиков, даже если у них нет особого опыта в Формуле 1, то в Mercedes поступают по-другому. Именно поэтому место Нико Росберга в заводской команде штутгартского концерна занял Валттери Боттас, а не Паскаль Верляйн. При этом немецкая пресса не упускает случая напомнить Тото Вольффу, что Верляйн – немец. Руководителю Mercedes Motorsport даже пришлось оправдываться, объяснять, что национальность гонщика – это не аргумент. «Mercedes – глобальная компания, поэтому мы не требуем, чтобы за рулём нашей машины сидел именно немецкий гонщик, – заявил Вольфф. – Мы хотим, чтобы в нашей команде выступал тот, кто быстрее всех. Я мечтаю о том, чтобы "Серебряные стрелы" и после того, как мы сойдём со сцены, ещё долго оставались первыми. В своё время так было с Ferrari: в Италии у команды культовый статус, эта легенда складывалась на протяжении десятилетий, а кто пилотировал машины Скудерии, совершенно не важно…» Также Тото Вольфф дал понять, что нормальная рабочая атмосфера в команде – один из ключевых факторов, от которых зависит победа в чемпионате в 2017 году: «Если оба пилота понимают, насколько это важно, то вам не приходится заниматься улаживанием конфликтов, которые негативно сказываются на общем настрое. Раньше вечная проблема была в том, что один из гонщиков был доволен, а второй – жутко расстроен. Сейчас в команде всё по-новому, и мы можем уделять время каким-то другим вещам. Но вопрос в том, что будет дальше?...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Мы хотим, чтобы погода оставалась прохладной

Тото Вольфф: В Сузуке нас ждут очередные испытания

Тото Вольфф: Мы немного сбиты с толку

Вольфф: В Малайзии нас ждут серьёзные испытания

Видео: Тото Вольфф за рулём Mercedes Evo 2 DTM

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

Тото Вольфф: Нас ждет сложный уик-энд в Сингапуре

Тото Вольфф вернулся за руль гоночной машины

Тото Вольфф: Расходы на моторы составляют 5% бюджета

Тото Вольфф: Этот результат очень важен