Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Канады Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Канадская гонка – одна из самых интересных в первой половине сезона. Высокие скорости и близость барьеров, настройки на небольшую прижимную силу и большая нагрузка на тормоза, а в воскресенье к этим факторам добавился ещё и сильный порывистый ветер.

Три года подряд Mercedes приезжала в Монреаль лидером чемпионата, но смена регламента изменила расстановку сил. В 2017-м уже Себастьян Феттель приехал в Канаду с преимуществом в 25 очков над Льюисом Хэмилтоном – машины Скудерии были быстры на всех трассах, а Mercedes не всегда удавалось добиться максимума от мягких шин.

В Канаде использовались как раз три самых мягких состава – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Самый жесткий из них по ходу уик-энда гонщики почти не ставили, а во второй и третьей части квалификации все выезжали на UltraSoft.

В субботу Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию, завоевав четвёртый поул в сезоне и 65-й в карьере – по числу поулов он сравнялся с Айртоном Сенной. Семья Сенны после квалификации вручила Льюису копию шлема бразильца, а оригинал, который Айртон использовал в нескольких гонках, британец получит позже, в Монако.

Хэмилтон и Феттель начинали гонку с первого ряда стартового поля, Боттас и Райкконен заняли второй, Ферстаппен и Риккардо – третий.

Паскаль Верляйн попал в аварию во время квалификации и механикам Sauber пришлось нарушить правила закрытого парка. На его машине заменили коробку передач и заднее антикрыло – Паскалю пришлось начинать гонку с пит-лейн.

Днём на автодроме прошла фотосессия в честь пятидесятилетия Гран При Канады, а перед стартом была объявлена минута молчания в память о жертвах теракта в Лондоне.

Магнуссен и Верляйн начинали гонку на SuperSoft, остальные стартовали на UltraSoft.

В начале прогревочного круга машина Квята из-за проблем со сцеплением не сразу тронулась с места – соперники проехали мимо, но потом всё же начала движение – и Даниил занял своё место на старте.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Ферстаппен поднялся на второе место, Феттель после контакта с Максом откатился на четвёртое.

После контакта с Грожаном Сайнса развернуло и он врезался в Массу – оба гонщика выбыли из борьбы, а Роман свернул в боксы. Выехал автомобиль безопасности. Верляйн сменил резину.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Боттас - Феттель - Риккардо - Райкконен - Перес - Окон - Хюлкенберг - Квят.

На 3-м круге объявили рестарт. Ферстаппен пытался атаковать, но Хэмилтон сохранил лидерство. Райкконен выехал двумя колёсами на траву в седьмом повороте и пропустил Переса.

На 6-м круге Феттель свернул в боксы для смены шин и повреждённого н старте носового обтекателя. Себастьян вернулся на трассу последним.

На 11-м круге Макс Ферстаппен остановил потерявшую мощность машину на выходе из второго поворота и выбыл из борьбы.

Объявлен режим виртуального автомобиля безопасности. Хюлкенберг, Палмер и Эриксон сменили резину. Магнуссен обогнал Вандорна и позже получил пятисекундный штраф.

Первая десятка на 12-м круге: Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Перес - Райкконен - Окон - Квят - Алонсо - Вандорн - Магнуссен.

На 14-м круге гонщики продолжили борьбу. Квят получил штраф с проездом по пит-лейн за ошибочно занятую позицию на старте.

На 15-м круге Стролл и Хюлкенберг опередили Вандорна. На 16-м Квят отбыл штраф, вернувшись на трассу 11-м.

На 18-м круге Райкконен сменил резину, на 19-м – Риккардо. Феттель опередил Вандорна, Квята и Хюлкенберга, вернувшись в десятку.

На 20-м круге Перес провёл пит-стоп. Риккардо, Перес и Райкконен опередили Алонсо, Феттель – Магнуссена.

На 24-м круге Боттас сменил резину, на 26-м – Стролл. Феттель опередил Алонсо, Хюлкенберг и Квят – Магнуссена.

Боттас сократил отставание от Окона и несколько раз атаковал, но гонщик Force India эффективно оборонялся.

На 32-м круге Хэмилтон и Окон сменили резину, Льюис вернулся на трассу лидером.

На 42-м круге Стролл опередил Палмера, а Райкконен, до этого серьёзно заблокировавший резину на торможении, второй раз сменил шины, выбрав UltraSoft на финальный отрезок.

На 43-м круге Алонсо сменил резину, на 47-м – Вандорн и Магнуссен.

Феттель подобрался к плотной группе из гонщиков Force India и Риккардо, но атаковать их не удалось и на 50-м круге Себастьян сменил резину.

В Force India попросили Переса пропустить напарника, чтобы Окон попытался атаковать Риккардо, но Серхио не спешил повиноваться.

На 54-м круге Квят свернул в боксы, отбыл второй – на этот раз десятисекундный штраф – за тот же инцидент с ошибкой при выборе позиции на старте, но провести пит-стоп удалось лишь с продолжительной заминкой – в итоге Даниил вернулся на трассу последним, с отставанием в два круга от лидера, а на следующем круге остановил машину в боксах.

Первая десятка на 57-м круге: Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Перес - Окон - Райкконен - Феттель - Хюлкенберг - Стролл - Алонсо.

На 60-м круге Райкконен из-за проблем с тормозами выехал за пределы трассы и пропустил Феттеля. Кими потерял темп, а Себастьян прибавил – и быстро сократил отставание от гонщиков Force India.

Феттель атаковал, Окон защищался, но выехал за пределы трассы, пропустив Себастьяна. Потом и Феттель не вписался в поворот – Эстебан пытался контратаковать, но через круг Себастьян опередил и Переса.

На 68-м круге Алонсо сошел с дистанции из-за проблем с мотором и отправился к болельщикам на ближайшую трибуну.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Канады, одержав третью победу в сезоне и 56-ю в карьере – гонщик Mercedes завоевал «Большой шлем» и на круге возвращения в боксы приветствовал зрителей с британским флагом в руках.

Валттери Боттас финишировал вторым – в Mercedes завоевали первый в этом году победный дубль, вернув себе лидерство в Кубке конструкторов. Даниэль Риккардо поднялся на третью ступеньку подиума.

Впервые с начала сезона на подиуме не было гонщиков Ferrari. Себастьян Феттель закончил гонку четвёртым, сохранив лидерство в личном зачёте – оно сократилось до 12 очков.

Оба гонщика Force India вновь заработали очки. Закончив девятым гонку на домашней трассе дебютант Williams Лэнс Стролл заработал свои первые очки в Формуле 1.

Через две недели борьба продолжится гонкой в Баку.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:33.03.153 1
2. В.Боттас Mercedes +19.783 1
3. Д.Риккардо Red Bull +35.297 1
4. С.Феттель Ferrari +35.907 2
5. C.Перес Force India +40.476 1
6. Э.Окон Force India +40.716 1
7. К.Райкконен Ferrari +58.632 2
8. Н.Хюлкенберг Renault +60.374 1
9. Л.Стролл Williams +1 круг 1
10. Р.Грожан Haas +1 круг 1
11. Д.Палмер Renault +1 круг 1
12. К.Магнуссен Haas +1 круг 1
13. М.Эриксон Sauber +1 круг 1
14. С.Вандорн McLaren +1 круг 1
15. П.Верляйн Sauber +2 круга 2
16. Ф.Алонсо McLaren +4 круга 1

Лучший круг: Л.Хэмилтон (Mercedes) 1:14.551 (64 круг).

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
К.Сайнс Toro Rosso 1 авария
Ф.Масса Williams 1 авария
М.Ферстаппен Red Bull 10 силовая установка
Д.Квят Toro Rosso 56 мех.проблемы
Ф.Алонсо McLaren 68 мотор

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель
Scuderia Ferrari 141
= 2. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas F1 Team 129
= 3. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas F1 Team 93
= 4. К.Райкконен
Scuderia Ferrari 73
= 5. Д.Риккардо
Red Bull Racing 67
= 6. М.Ферстаппен
Red Bull Racing 45
= 7. C.Перес
Sahara Force India F1 Team 44
8. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team 27
9. К.Сайнс
Scuderia Toro Rosso 25
10. Ф.Масса
Williams Martini Racing 20
= 11. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team 18
= 12. Р.Грожан
Haas F1 Team 10
= 13. К.Магнуссен
Haas F1 Team 5
= 14. П.Верляйн
Sauber F1 Team 4
= 15. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso 4
16. Л.Стролл
Williams Martini Racing 2

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
1. Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes 222
2. Scuderia Ferrari Ferrari 214
= 3. Red Bull Racing TAG Heuer 112
= 4. Sahara Force India F1 Team Mercedes 71
= 5. Scuderia Toro Rosso Renault 29
= 6. Williams Martini Racing Mercedes 22
= 7. Renault Sport Formula 1 Team Renault 18
= 8. Haas F1 Team Ferrari 15
= 9. Sauber F1 Team Ferrari 4

Источник: F1News

Воскресенье 11 Июня 2017 22:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, mercedes, феттель, риккардо

Читайте также: Хельмут Марко считает, что в этом году команда Red Bull Racing неплохо подготовилась к новому сезону, однако он не уверен, что ей уже по силам опередить Mercedes. «По-моему, мы ещё не в том положении, чтобы уже в этом году бороться за победу в чемпионате, – заявил спортивный консультант Red Bull. – Но в команде два равных по силе гонщика, и оба стремятся добиться максимально возможных результатов, так что они будут подгонять инженеров, чтобы те в полной мере задействовали потенциал шасси. Если двигатель окажется таким эффективным, как обещают мотористы Renault, тогда мы должны намного ближе подобраться к Mercedes. Мы уже провели стендовые испытания машины в целом, и пока всё идёт нормально…» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боттас: Новая машина Mercedes лучше прошлогодней

Браун прогнозирует еще три года доминирования Mercedes

В Mercedes подтвердили контракт с Верляйном

Шансы Паскаля Верляйна вернуться в DTM растут

Историческая статистика говорит в пользу Mercedes

Видео: В Mercedes запустили двигатель новой машины

Вольфф: Новый контракт с Льюисом – лишь вопрос времени

В Mercedes предлагают вернуться к активной подвеске

Топ-команды «обменялись» опытом, строя новые машины

В Mercedes ещё больше уверены в успехе?