Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилоты Red Bull Racing трижды поднимались на подиум в этом сезоне, но навязать реальную борьбу Ferrari и Mercedes не могли. Марк Уэббер, бывший гонщик Red Bull Racing, комментирующий Формулу 1 на британском телеканале Channel 4, считает, что в Милтон-Кинс рано переключатся на подготовку к следующему сезону.

Марк Уэббер: «В следующем году регламент почти не изменится, следовательно, вся собранная в этом году информация пригодится в 2018-м, и в Red Bull Racing уже понемногу готовятся к новому сезону. Эта команда всегда отлично отыгрывалась. Но в этом году ей пришлось нелегко, и поскольку календарь весьма плотный, и всё происходит очень быстро, у них уже накопилось немало проблем.

Здесь нет учебников. Вы не можете обратиться к другу за советом – надо самим сосредоточиться на работе, а в Red Bull Racing знают это лучше всех. У них впереди несколько важных месяцев, а затем надо полностью переключаться на подготовку к следующему сезону».

Red Bull Racing уступает соперникам из-за недостаточно мощного двигателя, и руководитель команды Кристиан Хорнер обеспокоен её перспективами в нескольких следующих гонках. Тем не менее Марк Уэббер надеется на лучшее.

«В Монреале очень важна мощность мотора, – продолжил австралиец. – После этого гонка пройдет в Баку, и на этой трассе тоже нужен мощный двигатель. Сейчас у Red Bull Racing нет ни эффективного шасси, ни хорошего двигателя, так что у них будут проблемы на обеих трассах.

Но эту команду никогда нельзя сбрасывать со счетов, поскольку отрывы минимальны. Возможно, на круге они теряют всего три десятых по отношению к лидерам, но это значит, что в конце гонки они уступают лидерам около 20 секунд. Но если они получат достаточно мощный двигатель, то ситуация может кардинально измениться».

Источник: F1News

Понедельник 05 Июня 2017 22:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, уэббер, новому, понемногу

Читайте также: Российская SMP Racing завершила суперсезон 2018-2019 гг., достигнув максимально возможного результата, и в руководстве команды приняли решение о прекращении дальнейшего участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость.
 Машины BR1 класса LMP1, созданные российской компанией BR Engineering и итальянским концерном Dallara, действительно в основном уступали только заводским Toyota с более эффективными гибридными силовыми установками. По ходу сезона экипажи SMP Racing пять раз поднимались на подиумы: в Великобритании, Китае, США, Бельгии и Франции. В 2019 году в «24 часах Ле-Мана» SMP Racing достигла лучшего результата в истории российского автоспорта, завоевав бронзу в классе LMP1 и став лучшей среди команд, выступавших на негибридных прототипах. В составе команды выступали российские пилоты Виталий Петров, Михаил Алёшин, Сергей Сироткин, Егор Оруджев, Матевос Исаакян, а также французский гонщик Стефан Сарразан, бельгиец Стоффель Вандорн, новозеландец Брендон Хартли и британский пилот Дженсон Баттон. Судя по пресс-релизу, распространённому в понедельник, в руководстве SMP Racing считают задачу выполненной, а соперничать с заводской командой Toyota всё равно нереально. «Мы всегда стремились только к победе, и считаем, что мы её завоевали, достигнув максимально возможного результата в сложившихся условиях, – заявил Борис Ротенберг, основатель и руководитель программы SMP Racing. – После финала в Ле-Мане мы приняли решение о прекращении участия программы SMP Racing в FIA WEC. В сезоне 2019-2020 команда SMP Racing не будет принимать участия в чемпионате». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Култхард гоняется с кейптаунским таксистом

Для Red Bull Racing разрабатывают новое топливо

Култхард сядет за руль Red Bull Racing RB7

Команда SMP Racing на подиуме в Ле-Мане

Ле-Ман: Проблемы у Rebellion и G-Drive Racing

Ле-Ман: Смена лидера и авария Rebellion

Стартовал 87-й марафон «24 часа Ле-Мана»

WEC: Опубликован заявочный лист сезона 2019-2020

Ле-Ман: Кобаяши на поуле, экипаж SMP Racing третий

DHL Fastest Pit Stop Award: Williams побеждает в Канаде