Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Коммерческий директор Формулы 1 Шон Братчес рассказал о желании Liberty Media увеличить число этапов в календаре чемпионата, поэтому сейчас предстоит активный поиск новых трасс, которые могли бы принимать Гран При в будущем.

Об этом Братчес говорил в интервью Reuters в Сильверстоуне во время гоночного праздника, посвящённого 40-летию команды Williams.

«Мы хотим работать в партнёрстве с командами, чтобы решить, где проводить новые гонки, но считаем, что гонок должно быть больше, чем 21, – заявил он. – Мы также хотим действовать несколько более активно и перейти в наступление на те рынки, которые нас интересуют.

Для начала нужно определиться с оптимальными датами календаря для тех регионов, которые мы считаем наиболее важными. Мы можем сами туда отправиться, чтобы провести переговоры с местными властями, и это будет несколько иной подход по сравнению с тем, что применялся раньше, когда менеджмент Формулы 1 в основном реагировал на поступающие заявки».

При этом Братчес понимает, что более длинный сезон означает увеличение нагрузки и на организаторов чемпионата, и на его участников, и что при составлении его календаря нужно избегать пересечения дат гонок Формулы 1 с другими крупными соревнованиями.

«Всё это необходимо принять во внимание, поэтому мы должны тесно сотрудничать с командами, чтобы найти разумный предел, который бы устроил все стороны, – сказал Шон Братчес. – Мы очень хотим найти подход, максимально отвечающий запросам зрителей.

В следующем году в один и тот же уик-энд проходит финал Уимблдона и финал чемпионата мира по футболу. Если в этот день проводить ещё и Гран При Великобритании, это будет не лучший вариант».

Дата Гран При Франции, который должен вернуться в календарь в 2018 году, пока не определена, но теоретически есть вероятность, что проведение ещё одной гонки в летний период может сократить трёхнедельный августовский перерыв в чемпионате, к которому все уже привыкли.

«Мы стараемся проявлять уважение ко всем, кто работает в Формуле 1, включая журналистов, чтобы у всех был нормальный перерыв, когда можно было бы отдохнуть и провести время с семьёй», – прокомментировал американский менеджер.

Он также дал понять, что в календаре не должно быть гонок, которые проводятся подряд с недельным перерывом, поскольку это не даёт какой-то заметной экономии на логистике: «Мы же пытаемся объединить гонки по территориальному признаку – европейские, американские, азиатские – но это сложно из-за погодного фактора, а также из-за особенностей контрактов.

Кроме того, мы стараемся, чтобы все заинтересованные стороны хорошо зарабатывали, и не собираемся объединять Гран При так, что проведение одних гонок будет наносить ущерб организаторам других».

Источник: F1News

Пятница 02 Июня 2017 22:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: братчес, хотим, предел, разумный

Читайте также: Никогда ранее в истории Формулы 1 не было практики составления перспективных планов развития, в которых бы было предусмотрено очень многое, если не всё – от внешнего вида машин до уровня доходов команд. Но теперь в Liberty Media всерьёз занимаются долгосрочным планированием, и такой подход можно считать революционным – это мнение Пэта Симондса, ветерана Ф1, ранее возглавлявшего технические департаменты таких команд, как Benetton, Renault и Williams, а ныне занимающего должность технического директора чемпионата. Один из факторов, который в будущем позволит существенно сократить расходы команд – это переход к более широкой унификации деталей, узлов и компонентов, которые команды до сих пор производят в основном самостоятельно. Пэт Симондс: «Безусловно, Формула 1 переживает период реформ. Наша цель состоит в том, чтобы она оставалась ведущим чемпионатом глобального масштаба, где делается ставка на высокие технологии, которые должны вызывать восхищение у болельщиков всех возрастов… Мы продолжаем развиваться в цифровой сфере, значительная часть контента распространяется через интернет, а не только за счёт телевидения. Моя же работа состоит в том, чтобы попытаться предложить какие-то идеи, которые затем будут воплощены в техническом регламенте, а его определяет FIA. Это обеспечит Формуле 1 динамичное развитие в будущем… Я часто говорю инженерам, что надо мыслить категориями качества, а не количества. И сейчас, разрабатывая пути развития Формулы 1, мы действительно стараемся опираться на подтверждённые факты, поэтому каждая идея, каждое положение регламента подвергается критическому анализу. Мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Чейз Кэри: Пока мы только в самом начале пути

Чейз Кэри: Мы хотим сделать Формулу 1 ещё лучше

Росс Браун: Команды сами хотят ограничить бюджеты

Чейз Кэри: В США можно проводить больше двух гонок

Чейз Кэри: Мы хотим видеть больше немецких команд

Во Франции хотят сделать Гран При уникальным событием

Братчес: Нужно найти разумный предел числа гонок

Кэри: Уже нельзя ждать, что болельщики придут сами

Берни Экклстоун: Мы не хотим потерять Сингапур

Рио Харьянто в Германии выступит в кредит?