Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этот уик-энд в паддоке Гран При Монако появился Нико Росберг, для которого это домашняя гонка, и он не скрывает, что ему очень приятно находиться там в статусе действующего чемпиона мира.

Вопрос: Что вы думаете о работе Дженсона Баттона, вернувшегося за руль в этот уик-энд?
Нико Росберг: Он работает просто великолепно! Я болел за него, думал, как он проведёт квалификацию? И он показал 9-е время! И потом выяснилось, что из-за замены двигателя Дженсону придётся стартовать последним – какая досада!

Вопрос: Не завидуете ему? Вам не хочется вернуться за руль?
Нико Росберг: Нет-нет, всё это позади, страница перевёрнута, и моя новая жизнь доставляет мне настоящее удовольствие. Хотя, конечно, здорово появиться в паддоке в статусе действующего чемпиона мира, ведь это моя домашняя гонка.

Вопрос: Знаете ли вы, что вчера произошло с машиной Льюиса Хэмилтона?
Нико Росберг: Однозначно, что-то не так с настройками. В общем, ситуация явно не лучшая.

Вопрос: Но команда, наверное, может что-то скорректировать в условиях закрытого парка?
Нико Росберг: Не думаю. Это не так просто.

Вопрос: Сейчас вы наблюдаете за событиями чемпионата со стороны: наверняка, вам интересно следить за борьбой Mercedes и Ferrari?
Нико Росберг: Мы все – гоночные болельщики, и, по-моему, классно, что эти две команды ведут столь острое соперничество. В этот уик-энд Ferrari немного впереди – не понимаю, как им удалось отыграть такое серьёзное отставание, так что я действительно впечатлён.

Вопрос: Что бы вы сделали на месте Маурицио Арривабене, стали бы применять командную тактику, и просить Кими Райкконена пропустить Себастьяна Феттеля?
Нико Росберг: Очень сложная ситуация, ведь Себастьяну крайне важно заработать побольше очков, что сохранить шансы на титул, потому что Льюис обязательно постарается отыграться, я в этом не сомневаюсь. Так что не знаю, как бы я поступил. Думаю, что с Кими такой номер не пройдёт, ведь он тоже заслуживает победы в этой гонке. Впрочем, посмотрим.

Вопрос: Также нельзя забывать, что из второго ряда стартуют Валттери Боттас и Макс Ферстаппен…
Нико Росберг: Да, Валттери – ещё один гонщик, который вчера отличился, ведь его машина не настолько хороша, как Ferrari, и всё таки он тоже боролся за поул.

Вопрос: Увидим ли мы вас на подиуме? Говорят, вам предложили провести интервью после финиша гонки?
Нико Росберг: Там будет видно!

Источник: F1News

Воскресенье 28 Мая 2017 14:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, ferrari, уикэнд, заслуживает

Читайте также: Ветеран итальянской гоночной журналистики Лео Турини в своём блоге признаёт, что ждёт предстоящего Гран При Германии со сложными чувствами, в которых смешались вера в Ferrari и страх возможного поражения. Но чтобы отогнать неприятные чувства, он вспоминает о двух знаковых победах, которые в разные годы гонщики Скудерии одержали в Хоккенхайме. Я жду Хоккенхайма в сложных чувствах, это некая смесь веры и страха. Я верю в Ferrari, потому что знаю, что в Маранелло сейчас царит отличная атмосфера. Себастьян Феттель и Кими Райкконен настроены более чем решительно. Страх же, как известно, дитя суеверий. Понятно, что в Mercedes все разозлены, и эти люди не из тех, кто пасует перед трудностями. В общем, напряжение зашкаливает. Но мне вспоминается Гран При Германии 1994 года, тоже проходивший в Хоккенхайме… Конец июля. За предыдущие четыре года Ferrari не выиграла ни одного Гран При – сейчас в такое сложно поверить. Я был на всех гонках Формулы 1 с осени 1990-го до того лета 1994-го, и мне ни разу не довелось стать свидетелем победы красных машин. Это было просто страшно. Сегодня я бы такого не выдержал. Но тогда я был молод и верил в мечту. Итак, июль 1994-го, суббота. По итогам квалификации гонщики Ferrari, Герхард Бергер и Жан Алези, заняли первый стартовый ряд. Это было круто! Один мой друг в субботу вечером сказал: «Завтра мы победим!» И объяснил, откуда у него такая уверенность: Бергер часто засыпает за рулём, но трасса в Хоккенхайме (какой она была до реконструкции 2002 года) почти целиком состоит из прямых, поэтому здесь достаточно утопить педаль в пол и просыпаться перед редкими поворотами лишь несколько раз на круге. Этого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Появились слухи об интересе Haas к Кими Райкконену

Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации

Хаккинен: В Сильверстоуне видно, как выросли скорости

Росберг: У Ferrari мотор мощнее, чем у Mercedes

Ники Лауда критикует Ferrari

Арривабене: Итог гонки не идеален, но в целом позитивен

За два года в Ferrari Леклер может заработать 5 млн евро

Хаккинен: Ошибка Феттеля может дорого ему обойтись

Гран При Франции: Элементы силовых установок

Лука ди Монтедземоло: Маркионне ревнует к прошлому