Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший технический директор Ferrari Пэт Фрай считает, что успехи Скудерии в нынешнем сезоне связаны с тем, что в команде изменили подход – если раньше в Маранелло основное внимание уделяли решению краткосрочных задачах, то теперь работают на перспективу...

Пэт Фрай: «Каждая команда работает под огромным прессингом, но у Ferrari может быть только одна цель – побеждать. Огромное влияние на команду оказывал тот факт, что от них ждали результата «здесь и сейчас», в каждой следующей гонке, поэтому в команде планировали свои действия на краткосрочную перспективу.

Когда в 2010-м я пришел в Ferrari, у команды было много оборудования, устаревшего ещё 8-10 лет назад – это надо было исправлять, но многое невозможно изменитьс разу. Понадобилось шесть месяцев только на то, чтобы понять, что не так с аэродинамической трубой, и еще восемнадцать на исправление.

Сегодня победы в Формуле 1 рождаются во время работы на симуляторе. Симулятор Ferrari на несколько лет отставал от оборудования соперников – мы запустили пятилетний проект по исправлению этой ситуации, и в начале прошлого года команда получила современный симулятор.

В Ferrari все напряженно работают. Драйв и страсть просто фантастические – приятно видеть, что со временем это приносит плоды».

Источник: F1News

Среда 24 Мая 2017 12:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, устаревшее, симулятор, работают

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari