Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший технический директор Ferrari Пэт Фрай считает, что успехи Скудерии в нынешнем сезоне связаны с тем, что в команде изменили подход – если раньше в Маранелло основное внимание уделяли решению краткосрочных задачах, то теперь работают на перспективу...

Пэт Фрай: «Каждая команда работает под огромным прессингом, но у Ferrari может быть только одна цель – побеждать. Огромное влияние на команду оказывал тот факт, что от них ждали результата «здесь и сейчас», в каждой следующей гонке, поэтому в команде планировали свои действия на краткосрочную перспективу.

Когда в 2010-м я пришел в Ferrari, у команды было много оборудования, устаревшего ещё 8-10 лет назад – это надо было исправлять, но многое невозможно изменитьс разу. Понадобилось шесть месяцев только на то, чтобы понять, что не так с аэродинамической трубой, и еще восемнадцать на исправление.

Сегодня победы в Формуле 1 рождаются во время работы на симуляторе. Симулятор Ferrari на несколько лет отставал от оборудования соперников – мы запустили пятилетний проект по исправлению этой ситуации, и в начале прошлого года команда получила современный симулятор.

В Ferrari все напряженно работают. Драйв и страсть просто фантастические – приятно видеть, что со временем это приносит плоды».

Источник: F1News

Среда 24 Мая 2017 12:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, устаревшее, симулятор, работают

Читайте также: В этом году Ferrari и Mercedes соперничают на равных, но в командах придерживаются разной стратегии модернизации, что можно проследить по тем техническим новинкам, которые появлялись на их машинах в первой половине сезона. В последние годы в Ferrari произошло заметное изменение внутреннего климата: ещё недавно инженеры опасались предлагать какие-то новые идеи, если был риск, что они не дадут существенной прибавки в скорости. Это негативно влияло на творческий поиск и темпы развития. Но после того, как технический департамент возглавил Маттиа Бинотто, картина поменялась, и в этом сезоне в Маранелло опережают своих главных оппонентов по интенсивности, с которой идёт доводка шасси и силовой установки. Ни на одной другой машине чемпионата не появлялось так много новинок, как на SF71H. Версия, которую мы видим на трассах сейчас, лишь отдалённо напоминает ту, что выехала из боксов Ferrari на зимних тестах в Барселоне. За первые 11 этапов сезона инженеры Скудерии подвергли доработке буквально каждый элемент. Например, если в Mercedes продолжают использовать всё тот же базовый вариант переднего, лишь слегка его переделав, то на машине Ferrari стоит уже третья версия крыла. То же самое можно сказать про днище: в Маранелло регулярно обновляют диффузор и область перед задними колёсами. Чтобы разглядеть на машине Mercedes какие-то новинки, вам придётся вооружиться увеличительным стеклом, тогда как на Ferrari признаки обновлений хорошо видны невооружённым глазом. При этом итальянской команде удалось добиться, что в большинстве случаев расчёты, сделанные в ходе исследований на базе, подтверждаются на трассе: всё работает вполне...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини о ситуации в Ferrari

Хэмилтон: Во второй половине сезона мы выступаем лучше

Мика Хаккинен: Формула 1 – командный спорт

Джовинацци: В Ferrari добились огромного прогресса

Фредерик Вассёр: Перемены в правилах - это шанс для нас

Льюис Хэмилтон: Под прессингом я выступаю лучше

Новое руководство Ferrari – шанс для Райкконена

Мартин Брандл о прогрессе силовых установок Ferrari

Тото Вольфф о квалификации и отставании от Ferrari...

В Fiat и Ferrari выбирают преемника Маркионне?