Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Гран При Монако Pirelli привезет три самых мягких состава – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Руководитель автогоночной программы итальянской компании Марио Изола рассказал об особенностях работы резины на городской трассе.

Марио Изола: «Три самых мягких состава – очевидный выбор для Монако, но какие-то возможности для разнообразия тактических схем всё равно остаются. Поскольку износ и деградация резины достаточно низкие, команды могут более-менее свободно выбирать момент для проведения единственного пит-стопа и перейти с UltraSoft и SuperSoft, что будет стандартным выбором для гонки.

Это первый Гран При, когда гонщики смогут выбирать составы шин. Как и ожидалось, большинство предпочли UltraSoft. Этот состав можно использовать как в квалификации, так и в гонке».

Источник: F1News

Понедельник 22 Мая 2017 15:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, ultrasoft, pirelli, выбирать

Читайте также: Технический директор Williams Падди Лоу высоко отозвался о подходе к работе, характерном для российского гонщика Сергея Сироткина, которому в сегодняшнем Гран При Монако предстоит старт с 13-й позиции. Падди Лоу: «Работа Сергея в этот уик-энд меня просто впечатляет. Мы уже хорошо его знаем, он очень спокойный человек, который полностью отдаётся работе. В предыдущих гонках у него были сложности, на которых мне бы не хотелось подробно останавливаться, но он никогда не жаловался на это радио, все разговоры у нас происходили только после финиша. Он сохраняет спокойствие и делает именно то, что от него требуется. Собственно, вы это видите в Монако, на трассе, которая ему нравится. В своё время, выступая в GP2, он поднимался здесь на подиум, и сейчас с самого начала уик-энда у него всё складывается довольно удачно». Когда Лоу спросили, почему с городской трассой машина Williams справляется лучше, чем, например, с барселонской, от ответил уклончиво: «Разрабатывая машину, мы не ориентировались конкретно на Монако, а старались, чтобы она нормально работала на некой среднестатистической трассе. Практически все трассы требуют от машины одних и тех же качеств, даже эта, хотя она самая медленная в сезоне. Но и здесь точно также работает аэродинамический обвес, генерируя прижимную силу, работает подвеска – здесь всё это также важно, как и на такой скоростной трассе, как Спа». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: Завтра важно хорошо стартовать

Гран При Монако: Второй поул Риккардо

Red Bull Spy: Как выжить в Монако

Видео: Авария Макса Ферстаппена на тренировке в Монако

В Монако прошёл показ мод Amber Lounge Fashon Show

Видео: Новый электробайк Нико Росберга

В Ferrari довольны итогами первого дня

Шарль Леклер: Мы знали, что в Монако нам будет непросто

Артём Маркелов: Есть шанс побороться за подиум

Боттас использует в Монако дизайн шлема Мики Хаккинена