Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

С 2014 года в Формуле 1 действует система штрафных баллов, которые пилоту начисляются за различные нарушения. Если в течение 12 месяцев гонщик наберёт 12 баллов, он будет отстранён на одну гонку. Спустя год полученный штраф сгорает.

Мы приводим статистику штрафных баллов на текущий момент, включая Гран При, на котором было получено соответствующее наказание. В Испании подобный штраф получили Паскаль Верляйн и Стоффель Вандорн, оба по два балла.

Следующая гонка пройдёт через две недели, и до неё баллы потеряет только Кевин Магнуссен, наказанный на прошлогоднем Гран При Испании. Впрочем, сразу после Гран При Монако уменьшится счёт сразу у четырёх пилотов – Квята, Верляйна, Эриксона и Боттаса

Пилот Баллы I штраф II штраф III штраф IV штраф
Д.Палмер 7 2 (Австрия, 16) 2 (Абу-Даби, 16) 3 (Китай, 17)
С.Феттель 6 2 (Великобритания, 16) 2 (Малайзия, 16) 2 (Мексика, 16)
Н.Росберг 6 2 (Австрия, 16) 2 (Германия, 16) 2 (Малайзия, 16)
П.Верляйн 6 4 (Монако, 16) 2 (Верляйн, 17)
Э.Гутьеррес 5 2 (Венгрия, 16) 3 (Бельгия, 16)
К.Сайнс 5 2 (Германия, 16) 1 (Мексика, 16) 2 (Бахрейн, 17)
Д.Квят 5 2 (Монако, 16) 2 (США, 16) 1 (Мексика, 16)
Ф.Наср 4 2 (Австрия, 16) 2 (Италия, 16)
Э.Окон 4 2 (Сингапур, 16) 2 (Бразилия, 16)
Н.Хюлкенберг 4 4 (Китай, 17)
К.Магнуссен 3 2 (США, 16) 1 (Россия, 17)
Р.Грожан 3 3 (Китай, 17)
С.Перес 3 3 (Сингапур, 16)
С.Вандорн 3 1 (Россия,17) 2 (Испания, 17)
М.Эриксон 2 2 (Монако, 16)
Р.Харьянто 2 2 (Австрия, 16)
Ф.Масса 2 2 (Бразилия, 16)
В.Боттас 2 2 (Монако, 16)
Л.Хэмилтон 2 2 (Бахрейн,17)
К.Райкконен 2 2 (Европа, 16)
М.Ферстаппен 1 1 (Мексика, 16)

Источник: F1News

Понедельник 15 Мая 2017 12:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штраф, монако, австрия, испании

Читайте также: Гонка #440 31 мая 1987 года. Гран При Монако Поул Найджел Мэнселл (Williams FW11B) – 1:23,039 (144,279 км/ч) Лучший круг Айртон Сенна (Lotus 99T) – 1:27,685 (136,635 км/ч) Победитель Айртон Сенна (Lotus 99T) – 1:57:54,085 (132,102 км/ч) Сезон 1987 года выбивается из череды чемпионатов второй половины восьмидесятых. С 1984 по 1991-й чемпионами Формулы 1 неизменно становились гонщики McLaren, и только в 1987-м чемпионат легко выиграл пилот Williams, а его напарник занял второе место. Они же выиграли больше всех гонок и завоевали больше всех поулов – налицо все признаки доминирования. Причин было несколько, но одна из важнейших – турбомоторы Honda. За несколько лет японцы вывели своё детище на недосягаемый уровень, заметно превзойдя Porsche, Renault и Ferrari. В мощности их опережали только BMW, уступая в надёжности, компоновке (только в BMW использовали рядную «четвёрку», имевшую заметно более высокий центр тяжести, чем у V6 конкурентов, потому мотор приходилось располагать под углом в 72 градуса) и гибкости характеристик. В начале сезона всё это ещё не было очевидным. После трёх первых гонок, две из которых выиграл Ален Прост, в чемпионате лидировали гонщики McLaren-Porsche – у Проста было 18 очков, у его напарника Стефана Йохансона (швед сменил Кеке Росберга, завершившего карьеру) – 13. Дела Williams шли куда хуже: Мэнселл в трёх гонках заработал 10 очков, а Пике – всего шесть. Столько же было и у его соотечественника, Айртона Сенны, на Lotus которого теперь тоже стояли моторы Honda. В квалификации Гран При Сан-Марино в Имоле Пике попал в ужасную аварию в повороте Tamburello – после удара об отбойник машина оказалась почти полностью разрушена. Врач Формулы 1 Сид...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Монако'77: Из грязи в князи

Даниэль Риккардо: Не думаю, что мы – фавориты

В Ф1 хотят возродить гонки на исторических машинах

Окон: Только сейчас мой сезон начинается по-настоящему

Хартли: Построить трассу, похожую на Монако, невозможно

Red Bull Spy: Говорите, гонка была скучной?

Роберт Фернли: В Монако Эстебан проявил зрелость

Мика Хаккинен: Риккардо пережил незабываемый момент

Нужно ли менять конфигурацию трассы в Монако?

Росс Браун: Наивно ждать обгонов в Монако