Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На домашнем этапе Карлос Сайнс финишировал восьмым, но штраф Паскаля Верляйна позволил ему оказаться седьмым в протоколе. Гонщик Toro Rosso отметил, что силовой установке Renault не хватает мощности, и пока мотористы не подготовят обновления, у команды будут продолжаться проблемы...

Вопрос: Карлос, как прошла гонка?
Карлос Сайнс: Старт получился хаотичным – мне удалось отыграть несколько позиций, но затем я широко зашел во второй поворот, чтобы избежать столкновения, и вновь откатился назад. Я остался девятым, и был быстрее некоторых соперников впереди. Я пытался атаковать Кевина Магнуссена, но на прямых он имел преимущество в скорости. Команда хорошо провела пит-стоп, я вновь пытался его обогнать, и в итоге вышел вперёд. Седьмое место – хороший результат, учитывая стартовую позицию.

Вопрос: Вернемся к борьбе с Кевином. На выезде с пит-лейн вы оказались на траве…
Карлос Сайнс: Мы выезжали с пит-лейн бок о бок, мне удалось лучше разогнаться, но в том месте не было места для нас двоих. Возможно, на его месте я поступил бы так же. Если бы он заехал за белую линию на выезде, то получил бы штраф. В любом случае, я попытался опередить его – в домашней гонке я делал максимум возможного, чтобы обогнать соперников.

Вопрос: В конце гонки вы вели напряженное сражение с Верляйном, но так и не смогли обогнать Sauber…
Карлос Сайнс: Да. Я впервые боролся с Sauber, ситуация была немного отчаянной, поскольку их машина с мотором Ferrari 2016 года на прямой была быстрее нашей. В любом случае, я сделал все, что было в моих силах. В первом повороте я даже поравнялся с ним, но он закрыл внутренний радиус. На этой трассе сложно обгонять, а Паскаль отлично пилотировал, занимая внутренний радиус – он хорошо справился.

Вопрос: У вас вызывает обеспокоенность нехватка мощности силовой установки?
Карлос Сайнс: Нам нужно больше мощности. В квалификации нам не хватило двух десятых до седьмого места. Если обновления Renault позволят отыграть эти две десятые, то все изменится. Нам нужны эти обновления, но мы получим их не раньше, чем через две-три гонки – стоит набраться терпения. В квалификациях мы занимаем не те позиции, на которых хотим быть, но в гонках выступаем лучше. Тем не менее, команда должна прибавить, и я надеюсь, что по ходу сезона ситуация не всегда будет такой же, как в этот уик-энд.

Вопрос: В прошлом году вы финишировали шестым в Испании, и назвали ту гонку одной из лучших в своей карьере. Как вы оцениваете сегодняшний этап?
Карлос Сайнс: Хорошая гонка, хотя я не могу назвать её лучшей. Успешная гонка, но ничего особенного. Это был один из самых сложных уик-эндов, если не самый сложный, в этом сезоне. Гонка получилась богатой на события, 12-е место на старте не обещало ничего хорошего, но я смог финишировать седьмым – хороший результат.

Вопрос: У вас были проблемы в пятницу, у вашего напарника – в субботу. Какой ситуация была сегодня? Вы управляли машиной или машина вами?
Карлос Сайнс: Я управлял машиной весь уик-энд. В пятницу после первой тренировки надо было скорректировать настройки – мы нашли правильное направление, и уже в квалификации машина была хорошо сбалансирована, я проехал два отличных круга, но показал только 12-е время. Нужно внимательно изучить, почему я оказался только 12-м, а не восьмым или девятым, чтобы в будущем избежать рискованных стратегий и рискованных стартов в попытках отыграться.

Вопрос: Как вы оцениваете перспективы команды в ближайших гонках?
Карлос Сайнс: Думаю, в Монако у нас будет шанс попасть в финал квалификации. В Канаде ситуация непредсказуема, там в квалификации мы можем оказаться за пределами первой десятки, но тогда рискнем в гонке и постараемся отыграться.

Источник: F1News

Воскресенье 14 Мая 2017 22:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карлос, сайнс, мощности, гонка

Читайте также: Карлос Сайнс уступает Нико Хюлкенбергу шесть очков в личном зачёте, и мог бы отыграть их во Франции, но возникли проблемы с машиной. Испанец надеется опередить напарника в этот уик-энд… Вопрос: Карлос, что вам нравится в австрийском Гран При?Карлос Сайнс: Пейзаж, на фоне которого проходит Гран При Австрии, невероятно живописный. Это одно из самых красивых мест, где мы выступаем, картинка на телеэкране отличается от тех, что мы видели на прошлых этапах. С волнением жду этой гонки. Вопрос: Насколько сложно проводить сдвоенные этапы?Карлос Сайнс: Я не против сдвоенных этапов в Европе – здесь у меня есть возможность провести дома несколько дней между гонками – повидаться с друзьями и семьей, потренироваться и немного отвлечься. Три гонки подряд – это непросто, но одна уже позади, нужно готовиться к двум оставшимся. Вопрос: В чём главные сложности трассы в Шпильберге?Карлос Сайнс: Круг включает в себя лишь девять поворотов, но это не значит, что он простой. Здесь интересный перепад высот, вы поднимаетесь на холм и спускаетесь вниз, здесь очень высокие поребрики, способные сломать вашу машину, если атаковать их «в лоб». На коротком круг есть множество деталей, которые нужно учитывать. Асфальт очень гладкий и отлично держит машину, что здорово помогает. Вопрос: Как вы оцениваете итоги французского уик-энда?Карлос Сайнс: Нужно выделить позитивные моменты – это был действительно классный уик-энд с фантастической атмосферой! К сожалению, я не смог финишировать шестым из-за потери мощности силовой установки на последних кругах гонки. Но я получил удовольствие от позитивного уик-энда. Я хорошо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Поль-Рикар не похож на обычную трассу

Карлос Сайнс: Главное в Монреале – Стена Чемпионов

Карлос Сайнс: В Монако быстро находишь ритм

Карлос Сайнс: У меня свой путь

Карлос Сайнс: В Барселоне расстановка сил не изменится

Сайнс: В Renault не допустили бы столкновения напарников

Сайнс: Я уверен, что смогу прибавить. Нужно лишь время...

Карлос Сайнс: Бакинская трасса не прощает ошибок

Карлос Сайнс: Я готов связать свое будущее с Renault

Сайнс: Мы вернулись к прежним настройкам – это помогло