Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Рискованная стратегия позволила Sauber заработать очки в Барселоне. Стартовав 15-м, Паскаль Верляйн проехал дистанцию с одним пит-стопом, сменив резину почти без потери времени – за виртуальной машиной безопасности…

Мониша Кальтенборн, руководитель команды: «Отличный результат для нашей команды, достигнутый благодаря эффективной стратегии. Оба гонщика великолепно справились. Паскаль превосходно провёл гонку, но и Маркус полностью реализовал возможности машины.

Сегодняшний результат говорит о том, что мы движемся в верном направлении, а наша машина имеет большой потенциал. Любопытно, каким окажется результат в Монако – к этой гонке мы готовим новинки».

Паскаль Верляйн (8-й): «Хорошая гонка. Я доволен машиной, как и тем, что наша стратегия с единственным пит-стопом сегодня сработала. После тренировок мы не ждали такого результата, но я счастлив закончить эту удивительную гонку в призовой десятке.

Я хочу поблагодарить всю нашу команду, многое сделавшую в этот уик-энд. К гонке в Монако мы готовим новинки, надеюсь, они позволят нам повторить этот результат».

Маркус Эриксон (11-й): «В гонке я чувствовал себя весьма уверенно, но оказывался не в то время и не в том месте. Едва я провёл пит-стоп, как был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, так что я потерял на этом время. Сегодня был не мой день.

Я рад поздравить всех сотрудников на трассе и базе. Сегодня мы вознаграждены за напряженную работу. Четыре очка Паскаля – отличный результат для нашей команды».

Источник: F1News

Воскресенье 14 Мая 2017 21:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: результат, паскаль, sauber, новинки

Читайте также: На протяжении четырнадцати этапов подряд Стоффелю Вандорну не удавалось заработать очки, но в Мексике бельгиец смог прервать эту долгую серию, финишировав на восьмом месте. Стоффель Вандорн (8-й): «Я очень доволен. Мы долго выбирали стратегию, поскольку знали, что сможем побороться за очки, и я счастлив финишировать восьмым! Этот результат очень важен для борьбы в Кубке Конструкторов, осталось сработать не хуже в оставшихся двух Гран При. На тренировках мы выглядели не вполне конкурентоспособно, в квалификации результат тоже был далеко не лучшим, но мы всё же оказались ближе к соперникам и помнили, что в гонках, как правило, выступаем увереннее. Приятно снова это подтвердить! После первого круга я по-прежнему ехал последним, и мне потребовалось немало усилий, чтобы отыграться. Я провел несколько успешных атак, а затем смог сберечь ресурс шин ровно настолько, что его хватило для финиша на восьмом месте. Начало гонки было непростым, но далее мы атаковали в нужный момент и притом внимательно следили за состоянием резины. Ключевой момент настал тогда, когда пришлось выбирать, один или два пит-стопа проводить. Шины выглядели сильно изношенными, но мне удалось правильно с ними сработать, что стало залогом хорошего результата». Фернандо Алонсо (сход): «Я не чувствовал никаких технических проблем, просто обломок от машины Эстебана Окона неудачно врезался в мою машину и стал, предположительно, причиной схода. Вероятность такого была один случай на миллион! В момент схода мне было очень досадно, но по прошествии времени я буду с улыбкой вспоминать этот воскресный день в Мексике, ведь местные болельщики...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сергей Сироткин: Результат недостаточно хороший

Эстебан Окон: Мне не хватило одного метра!

Тото Вольфф: Валттери быстр с начала уик-энда

Результат G-Drive в Ле-Мане аннулирован

Нико Хюлкенберг: Это максимально возможный результат

Окон: Только сейчас мой сезон начинается по-настоящему

Эрик Булье: Реальной проверкой станет гонка

Комментарии команды после Гран При Австралии 2018

Сезон 2017: Российские гонщики на международной арене

Вандорн: Результат квалификации не был приоритетом