Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Renault e.dams Себастьен Буэми одержал уже четвёртую победу в пяти гонках Формулы E сезона 2016-2017 годов. На этот раз швейцарец финишировал первым на этапе в Монако. Второе место занял его главный конкурент в борьбе за титул Лукас ди Грасси из команды Abt Audi. Также на подиум поднялся представитель Mahindra Racing Ник Хайдфельд.

Буэми доминировал на протяжении всего уик-энда, завоевав поул и уверенно лидируя по ходу дистанции, однако едва не лишился победы из-за автомобиля безопасности, появившегося на трассе на середине дистанции после столкновения Жан-Эрика Верня и Нельсона Пике в сражении за третье место. Буэми лишился своего преимущества, что позволило ди Грасси на последних кругах всерьёз атаковать соперника, однако Себастьен всё же финишировал первым, опередив бразильца на 0,320 секунды.

Ник Хайдфельд стал первым пилотом, сумевшим подняться на подиум в Монако и Формуле 1, и в Формуле E (хотя в электросерии гонка проходит по сокращённой версии трассы). Немец начинал гонку лишь восьмым, но удачно преодолел первый поворот, отыграв несколько позиций, а затем воспользовался столкновением Верня и Пике, благодаря чему вышел на третье место. Пике в итоге смог быстро добраться до боксов и сменить повреждённую машину, потеряв не так уж много времени – он финишировал четвёртым.

Благодаря победе и поулу, Буэми увеличил свой отрыв от ди Грасси в чемпионате до 15 очков. До конца сезона ещё половина чемпионата, так что у бразильца будет шанс отыграться, но пока соперничать с Себастьеном никому не удаётся. Третье место в личном зачёте занимает ещё один пилот Renault e.dams Николя Прост, финишировавший сегодня 10-м. Его главные соперники, Жан-Эрик Вернь и Сэм Бёрд, в гонке сошли, однако Бёрд всё же заработал одно очко за лучший круг в гонке.

Пилот Команда Шасси Время
1. С.Буэми e.dams Renault 51:05.488
2. Л.ди Грасси Abt ABT Schaeffler 0.320
3. Н.Хайдфельд Mahindra Mahindra 13.678
4. Н.Пике NextEV NEXTEV TCR 19.074
5. Ф.Энг Venturi Venturi 19.518
6. Ф.Розенквист Mahindra Mahindra 19.599
7. Д.Абт Abt ABT Schaeffler 20.430
8. Э.Гутьеррес Techeetah Renault 32.295
9. А.да Кошта Andretti Andretti 35.330
10. Н.Прост e.dams Renault 35.667
11. М.Эванс Jaguar Jaguar 38.410
12. Р.Фряйнс Andretti Andretti 1:14.053
13. О.Терви NextEV NEXTEV TCR 1 круг
14. А.Кэрролл Jaguar Jaguar 1 круг
15. С.Сарразен Venturi Venturi 2 круга
Не классифицированы:
Х.-М.Лопес Virgin DS-Virgin 43 круга
Ж.Д'Амброзио Dragon Penske 43 круга
Л.Дюваль Dragon Penske 40 кругов
С.Берд Virgin DS-Virgin 36 кругов
Ж.Вернь Techeetah Renault 20 кругов

Источник: F1News

Суббота 13 Мая 2017 19:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, буэми, mahindra, venturi

Читайте также: Renault занимает четвертое место в Кубке конструкторов, на шестнадцать очков опережая ближайших соперников из Haas. Технический директор команды Ник Честер опасается, что Renault может лишиться своего преимущества, если повториться результат Гран При Австрии, когда гонщики Haas заработали двадцать два очка, а гонщики Renault – ни одного. Отвечая на вопрос, могут ли в Renault позволить себе замедлить темпы модернизации машины, Честер заявил: «Мы знаем, что не можем. Мы должны продолжать модернизацию. Команда разрабатывает некоторые новинки, которые появятся на машине после летнего перерыва. Возможно, после пятнадцатой или шестнадцатой гонки сезона мы пересмотрим планы модернизации, но, в целом, работа будет продолжаться. Учитывая плотность борьбы, повторение результата австрийского этапа, может кардинально все изменить. Мы должны продолжать работать, атаковать и делать машину быстрее». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини: Риккардо – парень не промах!

Марк Хьюз о переходе Даниэля Риккардо в Renault

Даниэль Риккардо обратился к болельщикам…

В Renault подтвердили контракт с Риккардо

Сайнс: Я полюбил Формулу 1 благодаря Renault

В Renault обеспокоены соблюдением мер безопасности

Боб Белл покинул пост технического директора Renault

Сайнс: Пока нет определенности с контрактом

Белл: Найти правильный баланс – настоящее искусство

Нико Хюлкенберг: Haas F1 – угроза для Renault