Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Финальный день тестов в Барселоне вновь не обошёлся без проблем для McLaren: из-за неполадок с электрикой двигатель отключался, и машина дважды останавливалась на трассе. Команда пока не выяснила причину проблем и их связь со вчерашними неполадками.

Вчера вечером был заменён ряд электронных компонентов как в силовой установке, так и в других системах машины, но это не решило проблему. Дополнительные замены, произведённые между сериями кругов в ходе утренней сессии, тоже ни к чему не привели, и во второй половине дня Фернандо Алонсо долго не выезжал на трассу. В итоге ему удалось преодолеть 43 круга, протестировав аэродинамику, настройки и работу резины.

Фернандо Алонсо (11-й): «Меня расстроило такое завершение тестов, ведь нам не удалось по-максимуму использовать заключительный день серии. Утренняя сессия началась успешно, мы работали по своей программе, пока в одном из поворотов не упала мощность двигателя, и он выключился, поэтому мне пришлось остановить машину на обочине.

Нам удалось снова завести мотор, и несколько кругов всё шло нормально, но затем проблема повторилась – стало ясно, что в перерыве нужно более глубоко проанализировать случившееся и произвести какие-то дополнительные замены. Я рад, что во второй половине успел поработать на трассе – мы хотели максимально использовать эту возможность, ведь нам важен каждый круг.

Конечно, предстоит ещё многое сделать, чтобы подготовиться к этапу в Мельбурне. Я знаю, что команда полностью выкладывается, и мы сможем во всём разобраться, как только машина вернется на базу. Надеюсь, нам удастся сделать следующий шаг и прибыть в Австралию хорошо подготовленными».

Эрик Булье, гоночный директор: «Мы надеялись по-другому завершить финальный день предсезонных тестов. Вчера нас преследовали проблемы с электрикой – из-за них нам всё время приходилось что-то менять в машине, чтобы выяснить причину периодически происходившего падения мощности двигателя.

Несмотря на многочисленные сложности, за две недели тестов мы многое узнали о машине и понимаем, что эти проблемы необходимо решать. Откровенно говоря, разобраться с ними быстро невозможно, но мы надеемся, что в McLaren и Honda добьются прогресса до Гран При Австралии, до которого остается две недели.

Все сотрудники неустанно работали, чтобы команда каждый день продвигалась вперед, и я горжусь ими, ценю их усилия и целеустремленность. Тесты получились непростыми, но мы ничуть не утратили мотивацию и хотим переломить ситуацию, чтобы найти необходимые решения и, вернувшись на трассу, двигаться в нужном направлении».

Юсуке Хасэгава, руководитель проекта Honda в Формуле 1: «Последний день тестов получился непростым для всей команды. Очень жаль, что повторилась проблема с электрикой, хотя вчера вечером в ходе её изучения мы произвели необходимые замены компонентов. В результате большую часть сессии мы пытались выяснить причину падения мощности двигателя. Пришлось отклониться от плана работы, но отчасти мы компенсировали потери во второй половине дня, выполнив несколько важных пунктов программы.

В целом предсезонные тесты с самого начала складывались для нас нелегко, но справедливости ради надо сказать, что команда невероятно интенсивно работала, чтобы добиться прогресса, и я очень благодарен каждому сотруднику. Они вызывают чувство гордости за McLaren-Honda. У нас ещё есть какое-то время до Гран При Австралии, и вместе с McLaren мы продолжим интенсивно работать».

 

Источник: F1News

Суббота 11 Марта 2017 05:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, тесты, булье, половине

Читайте также: В Абу-Даби завершились трёхдневные тесты Формулы 2, и в субботу круг по трассе Яс-Марина быстрее всех проехал Алекс Элбон, за рулём машины команды Russian Time показав время 1 мин. 48,110 секунды. Он буквально на пять тысячных опередил Нормана Нато, во второй половине дня работавшего с командой MP Motorsport. Третью строчку протокола вечерней сессии занял Ник де Вриз. В первой половине дня лучший результат смог показать индийский гонщик Арджун Майни, кстати, тоже на машине Russian Time. Если в этой сессии её участники в основном работали на длинных сериях кругов, проводя имитацию гонки, то вечером команды использовали последние остававшиеся у них комплекты резины, чтобы в полной мере проверить, на какие скорости способны молодые гонщики. Без происшествий не обошлось: Леонардо Пульчини разбил машину в 3-м повороте, и сессию пришлось прервать красными флагами. Это были финальные тесты в 2017 году, а в следующий раз гонщики Формулы 2 сядут за руль только 6 марта 2018-го, когда на автодроме в Ле-Кастелле стартуют предсезонные тесты – именно тогда участники молодёжной серии впервые опробуют на трассе машины нового поколения. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli отменили тесты по соображениям безопасности

Алонсо проведёт тесты машины класса LMP2

Кубица и ди Реста проведут тесты за рулём Williams

Роберт Кубица проведет тесты в Williams

Валттери Боттас завершил двухдневные тесты Pirelli

Пентеадо: Вопрос о возможностях Кубицы можно забыть

Шарль Леклер лидирует в первый день тестов

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault

Густав Малья: Тесты в Sauber - важный этап моей карьеры